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Wir fertigen sie intern per CNC-Maschine aus 6061-T6-Aluminium und eloxieren sie dann mit Typ II mattschwarz. Wir bieten diese in zwei Versionen zum Versetzen der Bremsscheibe an. Normalerweise verwenden wir unsere Standardversion für unsere versetzten Naben und die erweiterte Version für unsere zentrierten Naben. Beim Betrieb mit 4–6-Kolben-Bremssätteln empfehlen wir die erweiterte Version für mehr Bremssattelfreiheit hinter dem Rad. Der Unterschied zwischen den beiden Versionen beträgt 3\/4 Zoll. Diese sind für die Verwendung von Rotoren mit 12–14 Zoll Außendurchmesser und einem 8 auf 7-5\/8 Schraubenmuster unter Verwendung von 5\/16-24 SHCS-Hardware eingerichtet. Diese werden einzeln verkauft und enthalten die 5\/16-Inbusschrauben (8). Diese fügen der Vorderseite der Nabe für das WMS 0,385 Zoll hinzu und der Rotor befindet sich bei der Standardversion 1,4 Zoll und bei der erweiterten Version 2,15 Zoll vom WMS entfernt.","brand":"Camburg","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46182714179829,"sku":"CMBCAM-010005","price":157.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/9849b39c70f3279a456a297eb978a1dbL.jpg?v=1738978932"},{"product_id":"camburg-2-0-front-rotor-adapter-standard-6x5-5-8x7-62","title":"Camburg 2.0 Vorderrad-Rotoradapter [Standard] (6x5,5 \/ 8x7,62)","description":"Diese Rotoradapter\/-Hüte sind für unsere 2.0-Vorderradnaben konzipiert. Wir fertigen sie intern per CNC-Maschine aus 6061-T6-Aluminium und eloxieren sie dann mit Typ II mattschwarz. Wir bieten diese in zwei Versionen zum Versetzen der Bremsscheibe an. Normalerweise verwenden wir unsere Standardversion für unsere versetzten Naben und die erweiterte Version für unsere zentrierten Naben. Beim Betrieb mit 4–6-Kolben-Bremssätteln empfehlen wir die erweiterte Version für mehr Bremssattelfreiheit hinter dem Rad. Der Unterschied zwischen den beiden Versionen beträgt 3\/4 Zoll. Diese sind für die Verwendung von Rotoren mit 12–14 Zoll Außendurchmesser und einem 8 auf 7-5\/8 Schraubenmuster unter Verwendung von 5\/16-24 SHCS-Hardware eingerichtet. Diese werden einzeln verkauft und enthalten die 5\/16-Inbusschrauben (8). 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Normalerweise verwenden wir unsere Standardversion für unsere versetzten Naben und die erweiterte Version für unsere zentrierten Naben. Beim Betrieb mit 4–6-Kolben-Bremssätteln empfehlen wir die erweiterte Version für mehr Bremssattelfreiheit hinter dem Rad. Der Unterschied zwischen den beiden Versionen beträgt 3\/4 Zoll. Diese sind für die Verwendung von Rotoren mit 12–14 Zoll Außendurchmesser und einem 8 auf 7-5\/8 Schraubenmuster unter Verwendung von 5\/16-24 SHCS-Hardware eingerichtet. Diese werden einzeln verkauft und enthalten die 5\/16-Inbusschrauben (8). Diese fügen der Vorderseite der Nabe für das WMS 0,385 Zoll hinzu und der Rotor befindet sich bei der Standardversion 1,4 Zoll und bei der erweiterten Version 2,15 Zoll vom WMS entfernt.","brand":"Camburg","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46182715326709,"sku":"CMBCAM-010035","price":157.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/9849b39c70f3279a456a297eb978a1dbL_eb0d52d7-0f31-4628-a0d2-cd839376984b.jpg?v=1738978937"},{"product_id":"camburg-2-0-front-rotor-adapter-extended-6x5-5-8x7-62","title":"Camburg 2.0 Vorderrad-Rotoradapter [erweitert] (6x5,5 \/ 8x7,62)","description":"Diese Rotoradapter\/-Hüte sind für unsere 2.0-Vorderradnaben konzipiert. Wir fertigen sie intern per CNC-Maschine aus 6061-T6-Aluminium und eloxieren sie dann mit Typ II mattschwarz. Wir bieten diese in zwei Versionen zum Versetzen der Bremsscheibe an. Normalerweise verwenden wir unsere Standardversion für unsere versetzten Naben und die erweiterte Version für unsere zentrierten Naben. Beim Betrieb mit 4–6-Kolben-Bremssätteln empfehlen wir die erweiterte Version für mehr Bremssattelfreiheit hinter dem Rad. Der Unterschied zwischen den beiden Versionen beträgt 3\/4 Zoll. Diese sind für die Verwendung von Rotoren mit 12–14 Zoll Außendurchmesser und einem 8 auf 7-5\/8 Schraubenmuster unter Verwendung von 5\/16-24 SHCS-Hardware eingerichtet. Diese werden einzeln verkauft und enthalten die 5\/16-Inbusschrauben (8). Diese fügen der Vorderseite der Nabe für das WMS 0,385 Zoll hinzu und der Rotor befindet sich bei der Standardversion 1,4 Zoll und bei der erweiterten Version 2,15 Zoll vom WMS entfernt.","brand":"Camburg","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46182715392245,"sku":"CMBCAM-010036","price":157.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/9849b39c70f3279a456a297eb978a1dbL_3b016698-bf8e-4c1a-bdc0-cf3bcdf9860a.jpg?v=1738978938"},{"product_id":"camburg-3-50-rear-axle-housing-brake-caliper-tabs-12in-rotor-x-3-5in-spacing","title":"Camburg 3.50 Bremssattellaschen für Hinterachsgehäuse (12 Zoll Rotor x 3,5 Zoll Abstand) (Paar)","description":"Dies sind die Bremssattellaschen, die wir beim Bau eines Camburg-Hinterbaus verwenden. Sie sind für Wilwoods 3,5-Zoll-Bolzenabstand ausgelegt. Sie funktionieren auch mit radial montierten Bremssätteln mit den entsprechenden bearbeiteten Adaptern. Sie sind CNC-lasergeschnitten aus dickem 3\/8-Zoll-Stahl und so eingerichtet, dass sie mit einer 7\/16-Zoll-Schraube durchgeschraubt werden können. Sie können MIG- oder WIG-geschweißt werden. Wählen Sie Ihre Achsgehäuserohrgröße und den Bremsrotordurchmesser. Diese Laschen funktionieren mit den folgenden Bremssätteln. Wilwood 4-Kolben-Superlite Wilwood 6-Kolben-Superlite mit Adapter Nr. 250-6309 Wilwood Aero6 mit Adapter Nr. 250-14046 Wilwood Aero6-ST mit Adapter Nr. 250-14046.","brand":"Camburg","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46182719521013,"sku":"CMBCAM-020099","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/52485b236fc199c7449a67c1abaa7acbL.jpg?v=1738979068"},{"product_id":"camburg-3-50-rear-axle-housing-brake-caliper-tabs-13in-rotor-x-3-5in-spacing","title":"Camburg 3.50 Bremssattellaschen für Hinterachsgehäuse (13 Zoll Rotor x 3,5 Zoll Abstand) (Paar)","description":"Dies sind die Bremssattellaschen, die wir beim Bau eines Camburg-Hinterbaus verwenden. Sie sind für Wilwoods 3,5-Zoll-Bolzenabstand ausgelegt. Sie funktionieren auch mit radial montierten Bremssätteln mit den entsprechenden bearbeiteten Adaptern. 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Wilwood 4 Piston Superlite; Wilwood 6 Piston Superlite mit Adapter Nr. 250-6309; Wilwood Aero6 mit Adapter Nr. 250-14046; Wilwood Aero6-ST mit Adapter Nr. 250-14046.","brand":"Camburg","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46182719946997,"sku":"CMBCAM-020104","price":68.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/2949d84b53e0efa53bdc0d8abf0d79f9L.jpg?v=1738979072"},{"product_id":"camburg-98-12-ford-ranger-2wd-4wd-heim-steering-kit","title":"Camburg 98-12 Ford Ranger 2wd\/4wd Heim-Lenkungssatz","description":"Das serienmäßige innere Kugelgelenk der Spurstange der Rangers von 1998–2012 versagt bekanntermaßen im Gelände, deshalb haben wir eine Lösung für dieses Problem gefunden. Die Lenkgabel ist zusammen mit der Spezialschraube, mit der sie an der werkseitigen Zahnstange befestigt wird, aus wärmebehandeltem 17-4 H1150 Edelstahl CNC-gefräst. Wir verwenden ein FK 3\/4\" JMX-Serien-Heim mit einem Paar Edelstahl-Abstandshaltern. Außerdem fertigen wir die Spurstange, die vom Heim zur werkseitigen äußeren Spurstange führt, aus 17-4 H1150 Edelstahl für optimale Festigkeit. Diese Lenkungsaufrüstung ist für Rangers obligatorisch, wenn Sie mit Ihrem Truck im Gelände fahren. Diese werden einfach angeschraubt und lösen das Problem mit den serienmäßigen Lenkungsteilen. Passt sowohl auf Trucks mit Schraubenfeder als auch mit Drehstabfeder. Ersetzt das schwache innere Kugelgelenk und die Spurstange. Gefertigt aus 17-4 H1150 Edelstahl. FK 3\/4\" JMX Heims. Hergestellt in den USA.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001–2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rand\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e EV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Post\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Spritzen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006–2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005–2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e STX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tremor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Camburg","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46182733480181,"sku":"CMBCAM-130003","price":524.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/316305e7244b650ced906f0b0ddf538cL.jpg?v=1738979508"},{"product_id":"camburg-17-24-ford-f-250-350-4wd-extended-front-brake-line-kit-3-5in-33-5in-l","title":"Camburg 17-24 Ford F-250\/350 4WD Erweiterter Vorderrad-Bremsleitungssatz (+3,5 Zoll \/ 33,5 Zoll L)","description":"Dies sind die gleichen Bremsleitungen, die wir in unseren Performance-Kits verwenden. Sie sind verlängert, mit Teflon beschichtet, mit Edelstahl umflochten und mit Kevlar verstärkt, mit einer zusätzlichen Schutzhülle. Unsere Bremsleitungen bestehen aus 5 Schichten für optimale Festigkeit und jede einzelne wird einem Drucktest unterzogen. Wir wissen, dass unsere Bremsleitungen unter extremen Bedingungen eingesetzt werden und im Gelände Schlägen, Zug usw. ausgesetzt sind, daher machen wir keine Abstriche. Sie werden mit allem geliefert, was Sie für die Montage an den OEM-Halterungen und -Anschlüssen benötigen. Sie sind 33,5 Zoll lang (3,5 Zoll länger als die Originalleitungen). Sie werden einem Drucktest von 4.500 psi unterzogen und erfüllen die Federal DOT MVSS-106-Standards.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e King Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Beschränkt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e King Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Beschränkt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Camburg","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46182734004469,"sku":"CMBCAM-130026","price":199.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/ef20caa23dcb7a4bd593fe66127fcb23L.jpg?v=1738979511"},{"product_id":"carli-03-12-ram-2500-3500-4x4-fabricated-axle-truss","title":"Carli 03-12 Ram 2500\/3500 4x4 gefertigter Achsträger","description":"Das Carli Axle Truss wurde für Hardcore-Offroader entwickelt. Es ist für Offroader gedacht, die regelmäßig die Grenzen ihres Trucks austesten. Sehr empfehlenswert beim Einsatz des Carli Unchained Systems.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003,2005-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006–2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kraftwagen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003–2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006–2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003–2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008–2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006–2007\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eAusweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003–2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003–2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006–2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003–2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Longhorn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Naturbursche\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kraftwagen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Longhorn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Carli","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46182753206517,"sku":"CLICS-AAMTRUSS-03","price":1110.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/ee32a5c831ede9a1867512f8569aaaccL.jpg?v=1738979969"},{"product_id":"carli-14-23-ram-2500-3500-4x4-wiy-builder-axle-truss","title":"Carli 14-23 Ram 2500\/3500 4x4 Wiy Builder Achsträger","description":"Das Carli Axle Truss wurde für Hardcore-Offroader entwickelt. Es ist für Offroader gedacht, die regelmäßig die Grenzen ihres Trucks austesten. Sehr empfehlenswert beim Einsatz des Carli Unchained Systems.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Großes Horn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014–2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Limited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Longhorn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Beschränkt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limitiertes Longhorn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2015,2019-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Einsamer Stern\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Naturbursche\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kraftwagen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rebell\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014–2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Händler\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eGroßes Horn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014–2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Limited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014–2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Longhorn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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These are designed to be superior in strength compared to the factory axle and they drop right into place with no modification needed.\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick X3 X mr Turbo R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick X3 X rs Turbo R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"DragonFire Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46251345182965,"sku":"DFR522841","price":314.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/2e9b15a478d9db05e924c97dd5425cfd.png?v=1736488227"},{"product_id":"dragonfire-racing-hydra-axle-can-am-maverick-x3-900-x-rs-turbo-r-17-18-postion-front-right","title":"DragonFire Racing Hydra Axle- Can-Am Maverick X3 900 X rs Turbo R 17-18- Postion- Front Right","description":"Pushing your UTV to its limits means that parts can, and will, break. No matter how much you try to prevent this, it's just the nature of the beast when it comes to offroad driving. Luckily, the DragonFire team has you covered with our Heavy-Duty Replacement Axle Shafts. These are designed to be superior in strength compared to the factory axle and they drop right into place with no modification needed.\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick X3 X rs Turbo R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"DragonFire Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46251345248501,"sku":"DFR522842","price":314.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/462218b3cdf25a26999749ecc9d8f397.png?v=1736488228"},{"product_id":"dragonfire-racing-hydra-axle-can-am-maverick-x3-900-x-mr-turbo-r-18-19-postion-rear-right-left","title":"DragonFire Racing Hydra Axle- Can-Am Maverick X3 900 X mr Turbo R 18-19- Position- Rear- Right\/Left","description":"Pushing your UTV to its limits means that parts can, and will, break. No matter how much you try to prevent this, it's just the nature of the beast when it comes to offroad driving. Luckily, the DragonFire team has you covered with our Heavy-Duty Replacement Axle Shafts. These are designed to be superior in strength compared to the factory axle and they drop right into place with no modification needed.\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick X3 X mr Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"DragonFire Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46251345314037,"sku":"DFR522844","price":314.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/1bc64eca3beed7bb7687dd7f63d462d4.png?v=1736488229"},{"product_id":"dragonfire-racing-hydra-axle-can-am-maverick-x3-900-x-mr-turbo-r-17-19-postion-front-right","title":"DragonFire Racing Hydra Axle- Can-Am Maverick X3 900 X mr Turbo R 17-19- Postion- Front Right","description":"Pushing your UTV to its limits means that parts can, and will, break. No matter how much you try to prevent this, it's just the nature of the beast when it comes to offroad driving. Luckily, the DragonFire team has you covered with our Heavy-Duty Replacement Axle Shafts. These are designed to be superior in strength compared to the factory axle and they drop right into place with no modification needed.\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick X3 X mr Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"DragonFire Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46251345379573,"sku":"DFR522845","price":314.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/86094537c2e156224dcc4df5ddd35643.png?v=1736488230"},{"product_id":"dragonfire-racing-hydra-axle-can-am-maverick-x3-900-x-ds-turbo-r-17-19-postion-front-left","title":"DragonFire Racing Hydra Axle- Can-Am Maverick X3 900 X ds Turbo R 17-19- Postion- Front Left","description":"Pushing your UTV to its limits means that parts can, and will, break. No matter how much you try to prevent this, it's just the nature of the beast when it comes to offroad driving. Luckily, the DragonFire team has you covered with our Heavy-Duty Replacement Axle Shafts. These are designed to be superior in strength compared to the factory axle and they drop right into place with no modification needed.\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick X3 X ds Turbo R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"DragonFire Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46251345445109,"sku":"DFR522846","price":314.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/cd2d8136d67eb0510b2650034b8bd3fd.png?v=1736488231"},{"product_id":"dragonfire-racing-hydra-axle-can-am-maverick-x3-900-x-mr-turbo-r-18-19-postion-front-right-left","title":"DragonFire Racing Hydra Axle- Can-Am Maverick X3 900 X mr Turbo R 18-19- Postion- Front- Right\/Left","description":"Pushing your UTV to its limits means that parts can, and will, break. No matter how much you try to prevent this, it's just the nature of the beast when it comes to offroad driving. Luckily, the DragonFire team has you covered with our Heavy-Duty Replacement Axle Shafts. These are designed to be superior in strength compared to the factory axle and they drop right into place with no modification needed.\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick X3 X mr Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"DragonFire Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46251345510645,"sku":"DFR522847","price":314.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/8a84c58fffea101cea398b3e907df591.png?v=1736488232"},{"product_id":"dragonfire-racing-hydra-axle-can-am-maverick-x3-900-x-mr-turbo-r-18-19-postion-rear-right-left-1","title":"DragonFire Racing Hydra Axle- Can-Am Maverick X3 900 X mr Turbo R 18-19- Position- Front- Left","description":"Pushing your UTV to its limits means that parts can, and will, break. 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These are designed to be superior in strength compared to the factory axle and they drop right into place with no modification needed.\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick X3 X mr Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"DragonFire Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46251345576181,"sku":"DFR522848","price":314.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/37bdae4cfb53d2e367318c31def95f40.png?v=1736488233"}],"url":"https:\/\/autoperformancepartsdirect.com\/de\/collections\/axles.oembed?page=78","provider":"Automotive Performance Parts Direct","version":"1.0","type":"link"}