{"title":"Querträger","description":null,"products":[{"product_id":"bmr-15-19-ford-mustang-s550-k-member-chassis-brace-black-hammertone","title":"BMR 15-19 Ford Mustang (S550) K-Member Chassisstrebe - Schwarzer Hammerschlag","description":"BMR 15-19 Ford Mustang (S550) K-Member Chassisstrebe - Schwarzer Hammerschlag","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180625219829,"sku":"BMRCB763H","price":125.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/7c74f552419ecd727365b0823f6fb2b6.jpg?v=1738955341"},{"product_id":"bmr-15-19-ford-mustang-s550-k-member-chassis-brace-red","title":"BMR 15-19 Ford Mustang (S550) K-Member Chassisstrebe - Rot","description":"BMR 15-19 Ford Mustang (S550) K-Member Chassisstrebe - Rot","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180625285365,"sku":"BMRCB763R","price":125.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/d8ec916753a49e50eb78b5ec71b1527c.jpg?v=1738955340"},{"product_id":"bmr-93-02-f-body-k-member-w-no-motor-mounts-and-pinto-rack-mounts-black-hamme","title":"BMR 93-02 F-Body K-Member ohne Motorhalterungen und Pinto-Rack-Halterungen – Schwarzer Hammerschlag","description":"Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit und schaffen Sie Platz für große Rohrkrümmer und Turbokits mit einem röhrenförmigen K-Element von BMR Suspension. Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR sind als leichtgewichtige Alternative zum schweren und sperrigen werksseitigen K-Element konzipiert. Die aus 1-5\/8 Zoll x 0,120 Wandstärke und 1-1\/4 Zoll x 0,095 Wandstärke DOM-Rohre hergestellten K-Elemente von BMR sind ein leichtes, extrem starkes K-Element. Jedes BMR K-Element ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die K-Elemente sind mit Vorbereitungen für werksseitige oder manuelle Zahnstangenlenkungen ausgestattet. Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR Suspensions sind für Straßenperformance, Dragster- und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Element-Design verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es BMR, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu den K-Elementen anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Element KM001-1 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt!\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eDieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pace Car beim Indianapolis 500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996–1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 SS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180644225269,"sku":"BMRKM001-1H","price":545.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/1fcfeddda100ca683af2bb7cbd4fd64d.jpg?v=1738955513"},{"product_id":"bmr-93-02-f-body-k-member-w-no-motor-mounts-and-pinto-rack-mounts-red","title":"BMR 93-02 F-Body K-Member ohne Motorhalterungen und Pinto-Rack-Halterungen – Rot","description":"Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit und schaffen Sie Platz für große Rohrkrümmer und Turbokits mit einem röhrenförmigen K-Element von BMR Suspension. Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR sind als leichtgewichtige Alternative zum schweren und sperrigen werksseitigen K-Element konzipiert. Die aus 1-5\/8 Zoll x 0,120 Wandstärke und 1-1\/4 Zoll x 0,095 Wandstärke DOM-Rohre hergestellten K-Elemente von BMR sind ein leichtes, extrem starkes K-Element. Jedes BMR K-Element ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die K-Elemente sind mit Vorbereitungen für werksseitige oder manuelle Zahnstangenlenkungen ausgestattet. Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR Suspensions sind für Straßenperformance, Dragster- und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Element-Design verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es BMR, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu den K-Elementen anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Element KM001-1 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt!\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eDieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pace Car beim Indianapolis 500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996–1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 SS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180644323573,"sku":"BMRKM001-1R","price":545.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/a5cae7fb6582fbe76f116b370ebcf3da.jpg?v=1738955514"},{"product_id":"bmr-93-02-f-body-k-member-w-no-motor-mounts-and-std-rack-mounts-black-hammertone","title":"BMR 93-02 F-Body K-Member ohne Motorhalterungen und Standard-Gepäckträgerhalterungen – Schwarzer Hammerschlag","description":"Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit und schaffen Sie Platz für große Rohrkrümmer und Turbokits mit einem Tubular K-Member von BMR Suspension. BMR Tubular K-Member sind als leichtgewichtige Alternative zu den schweren und sperrigen werksseitigen K-Membern konzipiert. Die BMR K-Member werden aus 1-5\/8 Zoll x 0,120 Wandstärke und 1-1\/4 Zoll x 0,095 Wandstärke DOM-Rohren hergestellt und bieten Ihnen ein leichtes, extrem starkes K-Member. Jedes BMR K-Member ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Modifikationen für die Montage. Es sind auch K-Member mit Vorbereitung für manuelle Zahnstangenlenkung erhältlich. BMR Tubular K-Member sind für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Member-Design von BMR verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es uns, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Membern anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das Tubular K-Member von BMR Suspensions KM001 ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. 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BMR Tubular K-Member sind als leichtgewichtige Alternative zu den schweren und sperrigen werksseitigen K-Membern konzipiert. Die BMR K-Member werden aus 1-5\/8 Zoll x 0,120 Wandstärke und 1-1\/4 Zoll x 0,095 Wandstärke DOM-Rohren hergestellt und bieten Ihnen ein leichtes, extrem starkes K-Member. Jedes BMR K-Member ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Modifikationen für die Montage. Es sind auch K-Member mit Vorbereitung für manuelle Zahnstangenlenkung erhältlich. BMR Tubular K-Member sind für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Member-Design von BMR verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es uns, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Membern anderer Unternehmen zu verwenden. 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Generation F-Body K-Member mit LS1-Motorhalterungen und Pinto-Rack-Halterungen – Schwarzer Hammerton","description":"Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit und schaffen Sie Platz für große Rohrkrümmer und Turbokits mit einem röhrenförmigen K-Element von BMR Suspension. Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR sind als leichtgewichtige Alternative zum schweren und sperrigen werksseitigen K-Element konzipiert. Die aus 1-5\/8 Zoll x 0,120 Wandstärke und 1-1\/4 Zoll x 0,095 Wandstärke DOM-Rohre hergestellten K-Elemente von BMR sind ein leichtes, extrem starkes K-Element. Jedes BMR K-Element ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die K-Elemente sind mit Vorbereitungen für werksseitige oder manuelle Zahnstangenlenkungen ausgestattet. Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR Suspensions sind für Straßenperformance, Dragster- und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Element-Design verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es BMR, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Elementen anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Element KM003-1 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. 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Das einzigartige K-Element-Design verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es BMR, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Elementen anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Element KM003-1 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. 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Das einzigartige K-Member-Design von BMR verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es uns, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Membern anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das Tubular K-Member von BMR Suspensions KM003 ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. 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Das einzigartige K-Member-Design von BMR verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es uns, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Membern anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das Tubular K-Member von BMR Suspensions KM003 ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt! \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/e1e9ae78246c628608037ba23d2c462d.PDF\"\u003eAnwendungsleitfaden\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 SS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180644782325,"sku":"BMRKM003R","price":650.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/1caea06fecbc9f2943bea9b24db80c3e.jpg?v=1738955516"},{"product_id":"bmr-93-02-f-body-k-member-w-sbc-bbc-motor-mounts-and-pinto-rack-mounts-bl","title":"BMR 93-02 F-Body K-Member mit SBC\/BBC-Motorhalterungen und Pinto-Rack-Halterungen – Schwarzer Hammerschlag","description":"Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Steifigkeit der Frontpartie und tauschen Sie einen Small-Block- oder Big-Block-Chevy-Motor in Ihre F-Karosserie aus mit einem Tubular K-Member von BMR Suspension. 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Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es BMR, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu den K-Elementen anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das K-Element wird auch mit speziell entwickelten Motorhalterungen geliefert, sodass Sie einen SBC- oder BBC-Motor problemlos in Ihre F-Karosserie der vierten Generation einbauen können, ohne dass Sie etwas dafür tun müssen. Das röhrenförmige K-Element KM005-1 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. 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BMR Tubular K-Member sind als leichtgewichtige Alternative zu den schweren und sperrigen werksseitigen K-Membern konzipiert. Die BMR K-Member werden aus 1-5\/8 Zoll x 0,120 Wandstärke und 1-1\/4 Zoll x 0,095 Wandstärke DOM-Rohren hergestellt und bieten Ihnen ein leichtes, extrem starkes K-Member. Jedes BMR K-Member ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die K-Member sind mit Vorbereitungen für werksseitige oder manuelle Zahnstangenlenkungen gebaut. Die Tubular K-Member von BMR Suspensions sind für Straßenperformance, Dragster- und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Member-Design verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es BMR, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu den K-Elementen anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das K-Element wird auch mit speziell entwickelten Motorhalterungen geliefert, sodass Sie einen SBC- oder BBC-Motor problemlos in Ihre F-Karosserie der vierten Generation einbauen können, ohne dass Sie etwas dafür tun müssen. Das röhrenförmige K-Element KM005-1 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt!\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eDieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pace Car beim Indianapolis 500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996–1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 SS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180645765365,"sku":"BMRKM005-1R","price":671.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/1c9f722dddee39e76bf630a795f62829.jpg?v=1738955519"},{"product_id":"bmr-93-02-f-body-k-member-w-sbc-bbc-motor-mounts-and-std-rack-mounts-bla","title":"BMR 93-02 F-Body K-Member mit SBC\/BBC-Motorhalterungen und STD. 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Das einzigartige K-Member-Design von BMR verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es uns, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu den K-Elementen anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das K-Element wird auch mit speziell entwickelten Motorhalterungen geliefert, sodass Sie einen SBC- oder BBC-Motor problemlos in Ihre F-Karosserie der vierten Generation einbauen können, ohne dass Sie etwas herstellen müssen. Das röhrenförmige K-Element KM005 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. 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Generation F-Body K-Member ohne Motorhalterungen und Pinto-Rack-Halterungen – Schwarzer Hammerton","description":"Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit und schaffen Sie Platz für große Rohrkrümmer und Turbokits mit den röhrenförmigen K-Elementen von BMR Suspension. Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR sind als leichtgewichtige Alternative zu den schweren und sperrigen werksseitigen K-Elementen konzipiert. Die aus 1 1\/2 Zoll x 0,120 Wandstärke DOM-Stahlrohren und 3\/16 Zoll lasergeschnittenen, CNC-geformten Stahlplatten hergestellten K-Elemente von BMR sind leichte, extrem starke K-Elemente. Jedes BMR K-Element ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die K-Elemente sind mit Vorbereitungen für werksseitige oder manuelle Zahnstangenlenkungen ausgestattet. Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR Suspensions sind für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Element-Design verfügt über integrierte Motorlager, die erheblich weniger wiegen als werksseitige Motorlager. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es BMR, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Elementen anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von über 30 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Element KM006-1 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt! HINWEIS: Nicht kompatibel mit OE-Unterlenkern. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/0c313e5bc6afdc2d8b50907fd0f518c2.PDF\"\u003eAnwendungsleitfaden\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Berlinetta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985–1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Iroc-Z\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982-1987,1991-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Indianapolis 500 Pace Car\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\/O\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180646060277,"sku":"BMRKM006-1H","price":598.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/a8e46b98dd7ba43b033055a479a8faed.jpg?v=1738955518"},{"product_id":"bmr-82-82-3rd-gen-f-body-k-member-w-no-motor-mounts-and-pinto-rack-mounts","title":"BMR 82-82 3. Generation F-Body K-Member ohne Motorhalterungen und Pinto-Rack-Halterungen – Rot","description":"Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit und schaffen Sie Platz für große Rohrkrümmer und Turbokits mit den röhrenförmigen K-Elementen von BMR Suspension. Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR sind als leichtgewichtige Alternative zu den schweren und sperrigen werksseitigen K-Elementen konzipiert. Die aus 1 1\/2 Zoll x 0,120 Wandstärke DOM-Stahlrohren und 3\/16 Zoll lasergeschnittenen, CNC-geformten Stahlplatten hergestellten K-Elemente von BMR sind leichte, extrem starke K-Elemente. Jedes BMR K-Element ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die K-Elemente sind mit Vorbereitungen für werksseitige oder manuelle Zahnstangenlenkungen ausgestattet. Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR Suspensions sind für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Element-Design verfügt über integrierte Motorlager, die erheblich weniger wiegen als werksseitige Motorlager. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es BMR, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Elementen anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von über 30 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Element KM006-1 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt! HINWEIS: Nicht kompatibel mit OE-Unterlenkern. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/0c313e5bc6afdc2d8b50907fd0f518c2.PDF\"\u003eAnwendungsleitfaden\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Berlinetta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985–1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Iroc-Z\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982-1987,1991-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Indianapolis 500 Pace Car\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\/O\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180646158581,"sku":"BMRKM006-1R","price":598.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/e8c418bb5a7534b0223998b17400c665.jpg?v=1738955518"},{"product_id":"bmr-82-82-3rd-gen-f-body-k-member-w-no-motor-mounts-and-std-rack-mounts","title":"BMR 82-82 3. Generation F-Body K-Member ohne Motorhalterungen und Standard-Rack-Halterungen – Schwarzer Hammerschlag","description":"Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit und schaffen Sie Platz für große Rohrkrümmer und Turbokits mit den röhrenförmigen K-Elementen von BMR Suspension. Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR sind als leichtgewichtige Alternative zu den schweren und sperrigen werksseitigen K-Elementen konzipiert. Die aus 1 1\/2 Zoll x 0,120 Wandstärke DOM-Stahlrohren und 3\/16 Zoll lasergeschnittenen, CNC-geformten Stahlplatten hergestellten K-Elemente von BMR sind leichte, extrem starke K-Elemente. Jedes BMR K-Element ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die K-Elemente sind mit Vorbereitungen für werksseitige oder manuelle Zahnstangenlenkungen ausgestattet. Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR Suspensions sind für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Element-Design verfügt über integrierte Motorlager, die erheblich weniger wiegen als werksseitige Motorlager. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es BMR, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Elementen anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von über 30 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Element KM006 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Stolz hergestellt in den USA! HINWEIS: Nicht kompatibel mit OE-Unterlenkern. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/0c313e5bc6afdc2d8b50907fd0f518c2.PDF\"\u003eAnwendungsleitfaden\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Berlinetta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985–1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Iroc-Z\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982-1987,1991-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Indianapolis 500 Pace Car\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\/O\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180646224117,"sku":"BMRKM006H","price":577.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/1c0f5b11731c35a0ab6a5a9037a98ee2.jpg?v=1738955519"},{"product_id":"bmr-82-82-3rd-gen-f-body-k-member-w-no-motor-mounts-and-std-rack-mounts-red","title":"BMR 82-82 3. Generation F-Body K-Member ohne Motorhalterungen und Standard-Rack-Halterungen – Rot","description":"Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit und schaffen Sie Platz für große Rohrkrümmer und Turbokits mit den röhrenförmigen K-Elementen von BMR Suspension. Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR sind als leichtgewichtige Alternative zu den schweren und sperrigen werksseitigen K-Elementen konzipiert. Die aus 1 1\/2 Zoll x 0,120 Wandstärke DOM-Stahlrohren und 3\/16 Zoll lasergeschnittenen, CNC-geformten Stahlplatten hergestellten K-Elemente von BMR sind leichte, extrem starke K-Elemente. Jedes BMR K-Element ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die K-Elemente sind mit Vorbereitungen für werksseitige oder manuelle Zahnstangenlenkungen ausgestattet. Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR Suspensions sind für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Element-Design verfügt über integrierte Motorlager, die erheblich weniger wiegen als werksseitige Motorlager. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es BMR, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Elementen anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von über 30 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Element KM006 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Stolz hergestellt in den USA! HINWEIS: Nicht kompatibel mit OE-Unterlenkern. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/0c313e5bc6afdc2d8b50907fd0f518c2.PDF\"\u003eAnwendungsleitfaden\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Berlinetta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985–1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Iroc-Z\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982-1987,1991-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Indianapolis 500 Pace Car\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\/O\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180646486261,"sku":"BMRKM006R","price":577.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/f147a1883832f09151211f1100f59e42.jpg?v=1738955519"},{"product_id":"bmr-82-92-3rd-gen-f-body-k-member-w-sbc-bbc-motor-mounts-and-pinto-rack-mounts","title":"BMR 82-92 3. Generation F-Body K-Member mit SBC\/BBC-Motorhalterungen und Pinto-Rack-Halterungen – Schwarzer Hammerton","description":"Reduzieren Sie das Gewicht und erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit Ihrer F-Karosserie der 3. Generation mit einem K-Element von BMR Suspension. BMR K-Elemente sind als leichtgewichtige Alternative zum schweren und sperrigen werksseitigen K-Element konzipiert. Hergestellt aus 1-1\/2 Zoll x 0,120 Wandstärke DOM-Stahlrohren und 3\/16 Zoll lasergeschnittenen, CNC-geformten Stahlplatten bietet BMR Suspension Ihnen ein leichtes, extrem starkes K-Element. Jedes BMR K-Element ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Modifikationen für die Montage. Das K-Element KM007-1 ist für die Verwendung mit einer manuellen Zahnstangenlenkung konzipiert. BMR K-Elemente sind für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Element-Design von BMR verfügt über integrierte Motorhalterungen, die die schweren werksseitigen Motorhalterungen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es BMR, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu anderen verfügbaren K-Elementen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Dieses K-Element funktioniert mit Ihrem Serienmotor, oder Sie können es problemlos ohne Fertigungsaufwand gegen einen herkömmlichen SBC- oder BBC-Motor austauschen. Das BMR Suspensions KM007-1 K-Element ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt! HINWEIS: Nicht kompatibel mit OE-A-Armen. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/0c313e5bc6afdc2d8b50907fd0f518c2.PDF\"\u003eAnwendungsleitfaden\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Berlinetta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985–1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Iroc-Z\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982-1987,1991-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Indianapolis 500 Pace Car\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\/O\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180646519029,"sku":"BMRKM007-1H","price":713.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/b7f60c96bd1c9462f2441796b1d0ae55.jpg?v=1738955582"},{"product_id":"bmr-82-92-3rd-gen-f-body-k-member-w-sbc-bbc-motor-mounts-and-pinto-rack-mou","title":"BMR 82-92 3. Generation F-Body K-Member mit SBC\/BBC-Motorhalterungen und Pinto-Rack-Halterungen – Rot","description":"Reduzieren Sie das Gewicht und erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit Ihrer F-Karosserie der 3. Generation mit einem K-Element von BMR Suspension. BMR K-Elemente sind als leichtgewichtige Alternative zum schweren und sperrigen werksseitigen K-Element konzipiert. Hergestellt aus 1-1\/2 Zoll x 0,120 Wandstärke DOM-Stahlrohren und 3\/16 Zoll lasergeschnittenen, CNC-geformten Stahlplatten bietet BMR Suspension Ihnen ein leichtes, extrem starkes K-Element. Jedes BMR K-Element ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Modifikationen für die Montage. Das K-Element KM007-1 ist für die Verwendung mit einer manuellen Zahnstangenlenkung konzipiert. BMR K-Elemente sind für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Element-Design von BMR verfügt über integrierte Motorhalterungen, die die schweren werksseitigen Motorhalterungen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es BMR, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu anderen verfügbaren K-Elementen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Dieses K-Element funktioniert mit Ihrem Serienmotor, oder Sie können es problemlos ohne Fertigungsaufwand gegen einen herkömmlichen SBC- oder BBC-Motor austauschen. Das BMR Suspensions KM007-1 K-Element ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt! HINWEIS: Nicht kompatibel mit OE-A-Armen. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/0c313e5bc6afdc2d8b50907fd0f518c2.PDF\"\u003eAnwendungsleitfaden\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Berlinetta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985–1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Iroc-Z\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982-1987,1991-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Indianapolis 500 Pace Car\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\/O\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180646551797,"sku":"BMRKM007-1R","price":713.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/88eab83a7eb50a6d44262712057418df.jpg?v=1738955582"},{"product_id":"bmr-82-82-3rd-gen-f-body-k-member-w-sbc-bbc-motor-mounts-and-std-rack-mounts","title":"BMR 82-82 3. Generation F-Body K-Member mit SBC\/BBC-Motorhalterungen und STD. Gepäckträgerhalterungen – Schwarzer Hammerschlag","description":"Reduzieren Sie das Gewicht und erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit Ihrer F-Karosserie der 3. Generation mit einem K-Element von BMR Suspension. BMR K-Elemente sind als leichtgewichtige Alternative zu den schweren und sperrigen werksseitigen K-Elementen konzipiert. BMR Suspension besteht aus 1-1\/2 Zoll x 0,120 Wandstärke DOM-Stahlrohren und 3\/16 Zoll lasergeschnittenen, CNC-geformten Stahlplatten und bietet Ihnen ein leichtes, extrem starkes K-Element. Jedes BMR K-Element ist zu 100 % verschraubt und erfordert für die Montage keine Änderungen. Das KM007 K-Element ist für die Verwendung mit den werksseitigen Spurstangen konzipiert. BMR K-Elemente sind für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Element-Design von BMR verfügt über integrierte Motorhalterungen, die die schweren werksseitigen Motorhalterungen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es BMR, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu anderen verfügbaren K-Elementen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Dieses K-Element funktioniert mit Ihrem Serienmotor, oder Sie können es problemlos ohne Fertigungsaufwand gegen einen herkömmlichen SBC- oder BBC-Motor austauschen. Das BMR Suspensions KM007 K-Element ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt! HINWEIS: Nicht kompatibel mit OE-A-Armen. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/0c313e5bc6afdc2d8b50907fd0f518c2.PDF\"\u003eAnwendungsleitfaden\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Berlinetta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985–1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Iroc-Z\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982-1987,1991-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Indianapolis 500 Pace Car\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\/O\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180646584565,"sku":"BMRKM007H","price":661.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/6a7f752c140ec891186a8934d2916be7.jpg?v=1738955583"},{"product_id":"bmr-82-82-3rd-gen-f-body-k-member-w-sbc-bbc-motor-mounts-and-std-rack-moun","title":"BMR 82-82 3. Generation F-Body K-Member mit SBC\/BBC-Motorhalterungen und STD. Gepäckträgerhalterungen - Rot","description":"Reduzieren Sie das Gewicht und erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit Ihrer F-Karosserie der 3. Generation mit einem K-Element von BMR Suspension. BMR K-Elemente sind als leichtgewichtige Alternative zu den schweren und sperrigen werksseitigen K-Elementen konzipiert. BMR Suspension besteht aus 1-1\/2 Zoll x 0,120 Wandstärke DOM-Stahlrohren und 3\/16 Zoll lasergeschnittenen, CNC-geformten Stahlplatten und bietet Ihnen ein leichtes, extrem starkes K-Element. Jedes BMR K-Element ist zu 100 % verschraubt und erfordert für die Montage keine Änderungen. Das KM007 K-Element ist für die Verwendung mit den werksseitigen Spurstangen konzipiert. BMR K-Elemente sind für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Element-Design von BMR verfügt über integrierte Motorhalterungen, die die schweren werksseitigen Motorhalterungen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es BMR, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu anderen verfügbaren K-Elementen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Dieses K-Element funktioniert mit Ihrem Serienmotor, oder Sie können es problemlos ohne Fertigungsaufwand gegen einen herkömmlichen SBC- oder BBC-Motor austauschen. Das BMR Suspensions KM007 K-Element ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt! HINWEIS: Nicht kompatibel mit OE-A-Armen. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/0c313e5bc6afdc2d8b50907fd0f518c2.PDF\"\u003eAnwendungsleitfaden\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Berlinetta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985–1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Iroc-Z\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982-1987,1991-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Indianapolis 500 Pace Car\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\/O\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180646715637,"sku":"BMRKM007R","price":661.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/0403d58baac31637d66d3ad33eaba949.jpg?v=1738955583"},{"product_id":"bmr-82-82-3rd-gen-f-body-k-member-w-ls1-motor-mounts-and-pinto-rack-mounts-bl","title":"BMR 82-82 3. Generation F-Body K-Member mit LS1-Motorhalterungen und Pinto-Rack-Halterungen – Schwarzer Hammerton","description":"Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit und tauschen Sie mit einem Tubular K-Member von BMR Suspension einen modernen LS Chevy-Motor in Ihre F-Karosserie aus. BMR Tubular K-Members sind als leichtgewichtige Alternative zum schweren und sperrigen werksseitigen K-Member konzipiert. Die BMR K-Member werden aus 1-1\/2 Zoll x 0,120 Wandstärke DOM-Stahlrohren und 3\/16 Zoll lasergeschnittenen, CNC-geformten Stahlplatten hergestellt und bieten Ihnen ein leichtes, extrem starkes K-Member. Jedes BMR K-Member ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die K-Member sind mit Vorbereitungen für werksseitige oder manuelle Zahnstangenlenkungen gebaut. Die Tubular K-Member von BMR Suspensions sind für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Member-Design verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es BMR, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Elementen anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von über 30 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Element KM008-1 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt! HINWEIS: Nicht kompatibel mit OE-A-Armen. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/0c313e5bc6afdc2d8b50907fd0f518c2.PDF\"\u003eAnwendungsleitfaden\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Berlinetta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985–1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Iroc-Z\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982-1987,1991-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Indianapolis 500 Pace Car\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\/O\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180646748405,"sku":"BMRKM008-1H","price":661.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/dcc4c860987acd1ee9c58d92eefc4b8b.jpg?v=1738955583"},{"product_id":"bmr-82-82-3rd-gen-f-body-k-member-w-ls1-motor-mounts-and-pinto-rack-mounts","title":"BMR 82-82 3. Generation F-Body K-Member mit LS1-Motorhalterungen und Pinto-Rack-Halterungen – Rot","description":"Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit und tauschen Sie mit einem Tubular K-Member von BMR Suspension einen modernen LS Chevy-Motor in Ihre F-Karosserie aus. BMR Tubular K-Members sind als leichtgewichtige Alternative zum schweren und sperrigen werksseitigen K-Member konzipiert. Die BMR K-Member werden aus 1-1\/2 Zoll x 0,120 Wandstärke DOM-Stahlrohren und 3\/16 Zoll lasergeschnittenen, CNC-geformten Stahlplatten hergestellt und bieten Ihnen ein leichtes, extrem starkes K-Member. Jedes BMR K-Member ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die K-Member sind mit Vorbereitungen für werksseitige oder manuelle Zahnstangenlenkungen gebaut. Die Tubular K-Member von BMR Suspensions sind für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Member-Design verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es BMR, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Elementen anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von über 30 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Element KM008-1 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt! HINWEIS: Nicht kompatibel mit OE-A-Armen. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/0c313e5bc6afdc2d8b50907fd0f518c2.PDF\"\u003eAnwendungsleitfaden\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Berlinetta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985–1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Iroc-Z\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982-1987,1991-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Indianapolis 500 Pace Car\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\/O\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180646813941,"sku":"BMRKM008-1R","price":661.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/30b895adb3dc833aee295e5be3ac69fa.jpg?v=1738955584"},{"product_id":"bmr-82-82-3rd-gen-f-body-k-member-w-ls1-motor-mounts-and-std-rack-mounts","title":"BMR 82-82 3. Generation F-Body K-Member mit LS1-Motorhalterungen und STD. Gepäckträgerhalterungen – Schwarzer Hammerschlag","description":"Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit und tauschen Sie mit einem Tubular K-Member von BMR Suspension einen modernen LS Chevy-Motor gegen einen F-Body aus. BMR Tubular K-Members sind als leichtgewichtige Alternative zum schweren und sperrigen werksseitigen K-Member konzipiert. Die BMR K-Member werden aus 1-1\/2 Zoll x 0,120 Wandstärke DOM-Stahlrohren und 3\/16 Zoll lasergeschnittenen, CNC-geformten Stahlplatten hergestellt und bieten Ihnen ein leichtes, extrem starkes K-Member. Jedes BMR K-Member ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die K-Member sind mit Vorbereitungen für werksseitige oder manuelle Zahnstangenlenkungen ausgestattet. BMR Tubular K-Member sind für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Member-Design von BMR verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es uns, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Elementen anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von über 30 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Element KM008 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt! HINWEIS: Nicht kompatibel mit OE-A-Armen. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/0c313e5bc6afdc2d8b50907fd0f518c2.PDF\"\u003eAnwendungsleitfaden\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Berlinetta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985–1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Iroc-Z\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982-1987,1991-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Indianapolis 500 Pace Car\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\/O\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180646846709,"sku":"BMRKM008H","price":619.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/b5d953f4335ece030e897990d8ffca2a.jpg?v=1738955584"},{"product_id":"bmr-82-82-3rd-gen-f-body-k-member-w-ls1-motor-mounts-and-std-rack-mounts-red","title":"BMR 82-82 3. 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Das einzigartige K-Member-Design von BMR verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es uns, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Elementen anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von über 30 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Element KM008 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt! HINWEIS: Nicht kompatibel mit OE-A-Armen. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/0c313e5bc6afdc2d8b50907fd0f518c2.PDF\"\u003eAnwendungsleitfaden\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Berlinetta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985–1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Iroc-Z\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982-1987,1991-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Heritage Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 Indianapolis 500 Pace Car\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\/O\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180646879477,"sku":"BMRKM008R","price":619.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/00a7e89113ebffbbae7ccdceacbb8f3c.jpg?v=1738955585"},{"product_id":"bmr-05-10-s197-mustang-k-member-w-no-motor-mounts-and-std-rack-mounts-bl","title":"BMR 05-10 S197 Mustang K-Member ohne Motorhalterungen und Standard-Gepäckträgerhalterungen – Schwarzer Hammerschlag","description":"Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit und schaffen Sie Platz für große Rohrkrümmer und Turbokits mit einem Tubular K-Member von BMR Suspension. BMR Tubular K-Member sind als leichtgewichtige Alternative zu den schweren und sperrigen Fabrik-K-Membern konzipiert. Die aus 1-Zoll-, 1-1\/4-Zoll- und 1-Zoll-DOM-Rohren hergestellten BMR K-Member sind leichte, extrem starke K-Member. Jedes BMR K-Member ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. BMR Tubular K-Member sind für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Member von BMR ist ohne Motoraufhängung konzipiert, sodass Sie den Motor mit kundenspezifischen Motorplatten im Auto montieren können. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es uns, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu den K-Membern anderer Unternehmen zu verwenden. Das OE-K-Element und die Motorhalterungen wiegen 46 Pfund, während das BMR-K-Element nur 19 Pfund wiegt, was eine Gewichtsreduzierung von 27 Pfund bedeutet. In Kombination mit den unteren A-Armen von BMR und anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 80 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Element von BMR Suspensions KM009 ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 3-4 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt! \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/a49a52ab31a265254994f5401ae8798c.PDF\"\u003eAnwendungsleitfaden\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005–2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chef 302\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bullitt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005–2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007–2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Shelby GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007–2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Shelby GT500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Shelby GT500KR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180646912245,"sku":"BMRKM009H","price":556.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/7946ca7fd718b9259e62bebcb46c5a94.jpg?v=1738955585"},{"product_id":"bmr-05-10-s197-mustang-k-member-w-no-motor-mounts-and-std-rack-mounts-red","title":"BMR 05-10 S197 Mustang K-Member ohne Motorhalterungen und Standard-Gepäckträgerhalterungen – Rot","description":"Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit und schaffen Sie Platz für große Rohrkrümmer und Turbokits mit einem Tubular K-Member von BMR Suspension. BMR Tubular K-Member sind als leichtgewichtige Alternative zu den schweren und sperrigen Fabrik-K-Membern konzipiert. Die aus 1-Zoll-, 1-1\/4-Zoll- und 1-Zoll-DOM-Rohren hergestellten BMR K-Member sind leichte, extrem starke K-Member. Jedes BMR K-Member ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. BMR Tubular K-Member sind für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Member von BMR ist ohne Motoraufhängung konzipiert, sodass Sie den Motor mit kundenspezifischen Motorplatten im Auto montieren können. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es uns, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Membern anderer Unternehmen zu verwenden. Das OE-K-Element und die Motorhalterungen wiegen 46 Pfund, während das BMR-K-Element nur 19 Pfund wiegt, was eine Gewichtsreduzierung von 27 Pfund bedeutet. In Kombination mit den unteren A-Armen von BMR und anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 80 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Element von BMR Suspensions KM009 ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 3-4 Stunden. 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Das einzigartige K-Element-Design verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es BMR, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Elementen anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Element KM013-1 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. 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Das einzigartige K-Member-Design von BMR verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es uns, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Membern anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das Tubular K-Member von BMR Suspensions KM013 ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. 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Das einzigartige K-Member-Design von BMR verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es uns, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Membern anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das Tubular K-Member von BMR Suspensions KM013 ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt! \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/e1e9ae78246c628608037ba23d2c462d.PDF\"\u003eAnwendungsleitfaden\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 SS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180647207157,"sku":"BMRKM013R","price":650.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/27e735e4249fa3161c01e5a07986fbd1.jpg?v=1738955587"},{"product_id":"bmr-93-02-f-body-k-member-w-no-motor-mounts-and-pinto-rack-mounts-black-h","title":"BMR 93-02 F-Body K-Member ohne Motorhalterungen und Pinto-Rack-Halterungen – Schwarzer Hammerschlag","description":"Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit und schaffen Sie Platz für große Rohrkrümmer und Turbokits mit einem röhrenförmigen K-Element von BMR Suspension. Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR sind als leichtgewichtige Alternative zum schweren und sperrigen werksseitigen K-Element konzipiert. Die aus 1-5\/8 Zoll x 0,120 Wandstärke und 1-1\/4 Zoll x 0,095 Wandstärke DOM-Rohre hergestellten K-Elemente von BMR sind ein leichtes, extrem starkes K-Element. Jedes BMR K-Element ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die K-Elemente sind mit Vorbereitungen für werksseitige oder manuelle Zahnstangenlenkungen ausgestattet. Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR Suspensions sind für Straßenperformance, Dragster- und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Element-Design verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. 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Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR sind als leichtgewichtige Alternative zum schweren und sperrigen werksseitigen K-Element konzipiert. Die aus 1-5\/8 Zoll x 0,120 Wandstärke und 1-1\/4 Zoll x 0,095 Wandstärke DOM-Rohre hergestellten K-Elemente von BMR sind ein leichtes, extrem starkes K-Element. Jedes BMR K-Element ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die K-Elemente sind mit Vorbereitungen für werksseitige oder manuelle Zahnstangenlenkungen ausgestattet. Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR Suspensions sind für Straßenperformance, Dragster- und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Element-Design verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es BMR, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Elementen anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Element KM014-1 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt!\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eDieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pace Car beim Indianapolis 500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996–1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 SS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180647272693,"sku":"BMRKM014-1R","price":577.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/4bb3b42c36e217df2e7eb0344227f2fc.jpg?v=1738955588"},{"product_id":"bmr-93-02-f-body-k-member-w-no-motor-mounts-and-std-rack-mounts-black-ha","title":"BMR 93-02 F-Body K-Member ohne Motorhalterungen und Standard-Gepäckträgerhalterungen – Schwarzer Hammerschlag","description":"Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit und schaffen Sie Platz für große Rohrkrümmer und Turbokits mit einem Tubular K-Member von BMR Suspension. BMR Tubular K-Member sind als leichtgewichtige Alternative zu den schweren und sperrigen werksseitigen K-Membern konzipiert. Die BMR K-Member werden aus 1-5\/8 Zoll x 0,120 Wandstärke und 1-1\/4 Zoll x 0,095 Wandstärke DOM-Rohren hergestellt und bieten Ihnen ein leichtes, extrem starkes K-Member. Jedes BMR K-Member ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Modifikationen für die Montage. Es sind auch K-Member mit Vorbereitung für manuelle Zahnstangenlenkung erhältlich. BMR Tubular K-Member sind für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Member-Design von BMR verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es uns, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Membern anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. BMR Suspensions KM014 Tubular K-Member ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Stolz hergestellt in den USA!\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eDieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pace Car beim Indianapolis 500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996–1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 SS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180647338229,"sku":"BMRKM014H","price":577.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/0898d26067baa031059004ef880bd8a2.jpg?v=1738955588"},{"product_id":"bmr-93-02-f-body-k-member-w-no-motor-mounts-and-std-rack-mounts-red-1","title":"BMR 93-02 F-Body K-Member ohne Motorhalterungen und Standard-Rack-Halterungen – Rot","description":"Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit und schaffen Sie Platz für große Rohrkrümmer und Turbokits mit einem Tubular K-Member von BMR Suspension. BMR Tubular K-Member sind als leichtgewichtige Alternative zu den schweren und sperrigen werksseitigen K-Membern konzipiert. Die BMR K-Member werden aus 1-5\/8 Zoll x 0,120 Wandstärke und 1-1\/4 Zoll x 0,095 Wandstärke DOM-Rohren hergestellt und bieten Ihnen ein leichtes, extrem starkes K-Member. Jedes BMR K-Member ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Modifikationen für die Montage. Es sind auch K-Member mit Vorbereitung für manuelle Zahnstangenlenkung erhältlich. BMR Tubular K-Member sind für Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Member-Design von BMR verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es uns, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Membern anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. BMR Suspensions KM014 Tubular K-Member ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. 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BMR Tubular K-Member sind als leichtgewichtige Alternative zu den schweren und sperrigen werksseitigen K-Membern konzipiert. Die BMR K-Member werden aus 1-5\/8 Zoll x 0,120 Wandstärke und 1-1\/4 Zoll x 0,095 Wandstärke DOM-Rohren hergestellt und bieten Ihnen ein leichtes, extrem starkes K-Member. Jedes BMR K-Member ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die K-Member sind mit Vorbereitungen für werksseitige oder manuelle Zahnstangenlenkungen gebaut. Die Tubular K-Member von BMR Suspensions sind für Straßenperformance, Dragster- und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Member-Design verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es BMR, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu den K-Elementen anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das K-Element wird auch mit speziell entwickelten Motorhalterungen geliefert, sodass Sie einen SBC- oder BBC-Motor problemlos in Ihre F-Karosserie der vierten Generation einbauen können, ohne dass Sie etwas dafür tun müssen. Das röhrenförmige K-Element KM015-1 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt!\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eDieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pace Car beim Indianapolis 500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996–1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 SS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180647928053,"sku":"BMRKM015-1H","price":713.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/084f1ec947e74c6cdabbb070729d3e8b.jpg?v=1738955589"},{"product_id":"bmr-93-02-f-body-k-member-w-turbo-sbc-bbc-motor-mounts-and-pinto-mounts-red","title":"BMR 93-02 F-Body K-Member mit Turbo SBC\/BBC Motorhalterungen und Pinto-Halterungen - Rot","description":"Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Steifigkeit der Frontpartie und tauschen Sie einen Small-Block- oder Big-Block-Chevy-Motor in Ihre F-Karosserie aus mit einem Tubular K-Member von BMR Suspension. BMR Tubular K-Member sind als leichtgewichtige Alternative zu den schweren und sperrigen werksseitigen K-Membern konzipiert. Die BMR K-Member werden aus 1-5\/8 Zoll x 0,120 Wandstärke und 1-1\/4 Zoll x 0,095 Wandstärke DOM-Rohren hergestellt und bieten Ihnen ein leichtes, extrem starkes K-Member. Jedes BMR K-Member ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die K-Member sind mit Vorbereitungen für werksseitige oder manuelle Zahnstangenlenkungen gebaut. Die Tubular K-Member von BMR Suspensions sind für Straßenperformance, Dragster- und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Member-Design verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. 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Das einzigartige K-Member-Design von BMR verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es uns, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Elementen anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das K-Element wird auch mit speziell entwickelten Motorhalterungen geliefert, sodass Sie einen SBC- oder BBC-Motor problemlos in Ihre F-Karosserie der vierten Generation einbauen können, ohne dass Sie etwas herstellen müssen. Das röhrenförmige K-Element KM015 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt!\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eDieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pace Car beim Indianapolis 500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996–1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 SS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180648419573,"sku":"BMRKM015R","price":724.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/4a3933fdb50e3cbd29e65cb5aa9399ee.jpg?v=1738955590"},{"product_id":"bmr-05-14-s197-mustang-k-member-w-std-motor-mounts-and-std-rack-mounts","title":"BMR 05-14 S197 Mustang K-Member mit Standard-Motorhalterungen und Standard-Gepäckträgerhalterungen – Schwarzer Hammerschlag","description":"Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit und schaffen Sie Platz für große Rohrkrümmer und Turbokits an Ihrem S197 Mustang mit einem Tubular K-Member von BMR Suspension. BMR Tubular K-Member sind als leichtgewichtige Alternative zum schweren und sperrigen werksseitigen K-Member konzipiert. Die aus 1-Zoll-, 1-1\/4-Zoll- und 1-Zoll-DOM-Rohren hergestellten BMR K-Member sind leichte, extrem starke K-Member. Jedes BMR K-Member ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die für Straßenleistung, Drag Race und Handling-Anwendungen konzipierten BMR Tubular K-Member reduzieren das Gewicht und erhöhen die strukturelle Steifigkeit der Frontends deutlich. Das einzigartige K-Member-Design von BMR verfügt über integrierte Motoraufhängungen, die die schweren Werksaufhängungen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es uns, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu den K-Membern anderer Unternehmen zu verwenden. Das OE-K-Element und die Motorhalterungen wiegen 46 Pfund, während das BMR-K-Element nur 26 Pfund wiegt, was eine Gewichtsreduzierung von 20 Pfund bedeutet. In Kombination mit den unteren A-Armen von BMR und anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 75 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Element von BMR Suspensions KM018 ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 3-4 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt! HINWEISE: - Um die OE-Aerowanne an den Mustangs von 2011–2014 beizubehalten, sind Modifikationen erforderlich, da die OE-Teile nicht direkt auf das BMR K-Member passen. - BMR empfiehlt dringend seine A-Arm-Stützstrebe (AAS001) bei Verwendung seiner röhrenförmigen K-Member für den Straßen- und\/oder Handling-Einsatz. - Das BMR-Motorhalterungs-Upgrade (MM006) aus Billet-Aluminium wird für Anwendungen mit einem Drehmoment von über 700 lb-ft empfohlen. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/e1f82f840db4777c17a852824928ad1a.PDF\"\u003eAnwendungsleitfaden\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005–2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chef 302\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bullitt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005–2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007–2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Shelby GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007–2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Shelby GT500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Shelby GT500KR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180648452341,"sku":"BMRKM018H","price":650.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/d7f7468de7843e2dd9ea910fba3d082c.jpg?v=1738955591"},{"product_id":"bmr-05-14-s197-mustang-k-member-w-std-motor-mounts-and-std-rack-mounts-red","title":"BMR 05-14 S197 Mustang K-Member mit Standard-Motorhalterungen und Standard-Gepäckträgerhalterungen – Rot","description":"Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit und schaffen Sie Platz für große Rohrkrümmer und Turbokits an Ihrem S197 Mustang mit einem Tubular K-Member von BMR Suspension. BMR Tubular K-Member sind als leichtgewichtige Alternative zum schweren und sperrigen werksseitigen K-Member konzipiert. Die aus 1-Zoll-, 1-1\/4-Zoll- und 1-Zoll-DOM-Rohren hergestellten BMR K-Member sind leichte, extrem starke K-Member. Jedes BMR K-Member ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die für Straßenleistung, Drag Race und Handling-Anwendungen konzipierten BMR Tubular K-Member reduzieren das Gewicht und erhöhen die strukturelle Steifigkeit der Frontends deutlich. Das einzigartige K-Member-Design von BMR verfügt über integrierte Motoraufhängungen, die die schweren Werksaufhängungen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es uns, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu den K-Membern anderer Unternehmen zu verwenden. Das OE-K-Element und die Motorhalterungen wiegen 46 Pfund, während das BMR-K-Element nur 26 Pfund wiegt, was eine Gewichtsreduzierung von 20 Pfund bedeutet. In Kombination mit den unteren A-Armen von BMR und anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 75 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Element von BMR Suspensions KM018 ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 3-4 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt! HINWEISE: - Um die OE-Aerowanne an den Mustangs von 2011–2014 beizubehalten, sind Modifikationen erforderlich, da die OE-Teile nicht direkt auf das BMR K-Member passen. - BMR empfiehlt dringend seine A-Arm-Stützstrebe (AAS001) bei Verwendung seiner röhrenförmigen K-Member für den Straßen- und\/oder Handling-Einsatz. - Das BMR-Motorhalterungs-Upgrade (MM006) aus Billet-Aluminium wird für Anwendungen mit einem Drehmoment von über 700 lb-ft empfohlen. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/e1f82f840db4777c17a852824928ad1a.PDF\"\u003eAnwendungsleitfaden\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005–2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chef 302\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bullitt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005–2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007–2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Shelby GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007–2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Shelby GT500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Shelby GT500KR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180648517877,"sku":"BMRKM018R","price":650.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/34e5a36f0e24e67f65909217d33fd07d.jpg?v=1738955591"},{"product_id":"bmr-05-14-s197-mustang-k-member-w-1-2in-lowered-motor-mount-and-std-rack-m","title":"BMR 05–14 S197 Mustang K-Member mit 1\/2 Zoll tiefergelegter Motorhalterung und Standard-Gepäckträgerhalterungen – Schwarzer Hammerschlag","description":"Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit und schaffen Sie Platz für große Rohrkrümmer und Turbokits an Ihrem S197 Mustang mit einem Tubular K-Member von BMR Suspension. BMR Tubular K-Member sind als leichtgewichtige Alternative zum schweren und sperrigen werksseitigen K-Member konzipiert. Die aus 1-Zoll-, 1-1\/4-Zoll- und 1-Zoll-DOM-Rohren hergestellten BMR K-Member bieten Ihnen ein leichtes, extrem starkes K-Member. Jedes BMR K-Member ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die für Straßenleistung, Drag Race und Handling-Anwendungen konzipierten BMR Tubular K-Member reduzieren das Gewicht und erhöhen die strukturelle Steifigkeit der Frontends deutlich. Das einzigartige K-Member-Design von BMR verfügt über integrierte Motorlager, die die schweren Werkslager ersetzen. Diese Motorlager senken den Motor ab, um mehr Platz unter der Motorhaube zu schaffen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht uns die Verwendung von Rohren mit größerem Durchmesser und dickeren Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Membern anderer Unternehmen. Das OE-K-Element und die Motorhalterungen wiegen 46 Pfund, während das BMR-K-Element nur 26 Pfund wiegt, was eine Gewichtsreduzierung von 20 Pfund bedeutet. In Kombination mit den unteren A-Armen von BMR und anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 75 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Element von BMR Suspensions KM020 ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 3-4 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt! HINWEISE: - Um die OE-Aerowanne an den Mustangs von 2011–2014 beizubehalten, sind Modifikationen erforderlich, da die OE-Teile nicht direkt auf das BMR K-Member passen. - BMR empfiehlt dringend seine A-Arm-Stützstrebe (AAS001) bei Verwendung seiner röhrenförmigen K-Member für den Straßen- und\/oder Handling-Einsatz. - Das BMR-Motorhalterungs-Upgrade (MM006) aus Billet-Aluminium wird für Anwendungen mit einem Drehmoment von über 700 lb-ft empfohlen. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/9818e0f557f7eb0fa831e68531eb0993.PDF\"\u003eAnwendungsleitfaden\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005–2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chef 302\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bullitt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005–2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007–2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Shelby GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007–2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Shelby GT500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Shelby GT500KR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180648616181,"sku":"BMRKM020H","price":640.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/a1bdb90dcee5f0deae81769f53ba5168.jpg?v=1738955591"},{"product_id":"bmr-05-14-s197-mustang-k-member-w-1-2in-lowered-motor-mounts-and-std-rack","title":"BMR 05-14 S197 Mustang K-Member mit 1\/2 Zoll tiefergelegten Motorhalterungen und Standard-Gepäckträgerhalterungen – Rot","description":"Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit und schaffen Sie Platz für große Rohrkrümmer und Turbokits an Ihrem S197 Mustang mit einem Tubular K-Member von BMR Suspension. BMR Tubular K-Member sind als leichtgewichtige Alternative zum schweren und sperrigen werksseitigen K-Member konzipiert. Die aus 1-Zoll-, 1-1\/4-Zoll- und 1-Zoll-DOM-Rohren hergestellten BMR K-Member sind leichte, extrem starke K-Member. Jedes BMR K-Member ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die für Straßenleistung, Drag Race und Handling-Anwendungen konzipierten BMR Tubular K-Member reduzieren das Gewicht und erhöhen die strukturelle Steifigkeit der Frontends deutlich. Das einzigartige K-Member-Design von BMR verfügt über integrierte Motorlager, die die schweren Werkslager ersetzen. Diese Motorlager senken den Motor ab, um mehr Platz unter der Motorhaube zu schaffen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht uns die Verwendung von Rohren mit größerem Durchmesser und dickeren Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu den K-Membern anderer Unternehmen. Das OE-K-Element und die Motorhalterungen wiegen 46 Pfund, während das BMR-K-Element nur 26 Pfund wiegt, was eine Gewichtsreduzierung von 20 Pfund bedeutet. In Kombination mit den unteren A-Armen von BMR und anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 75 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Element von BMR Suspensions KM020 ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 3-4 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt! HINWEISE: - Um die OE-Aerowanne an den Mustangs von 2011–2014 beizubehalten, sind Modifikationen erforderlich, da die OE-Teile nicht direkt auf das BMR K-Member passen. - BMR empfiehlt dringend seine A-Arm-Stützstrebe (AAS001) bei Verwendung seiner röhrenförmigen K-Member für den Straßen- und\/oder Handling-Einsatz. - Das BMR-Motorhalterungs-Upgrade (MM006) aus Billet-Aluminium wird für Anwendungen mit einem Drehmoment von über 700 lb-ft empfohlen. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/9818e0f557f7eb0fa831e68531eb0993.PDF\"\u003eAnwendungsleitfaden\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005–2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chef 302\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bullitt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005–2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007–2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Shelby GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007–2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Shelby GT500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Shelby GT500KR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180648911093,"sku":"BMRKM020R","price":640.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/07224a5a3e5be888c2dc088163666cf8.jpg?v=1738955592"},{"product_id":"bmr-93-02-4th-gen-f-body-k-member-low-mount-turbo-ls1-motor-mounts-standard-rack","title":"BMR 93-02 4. 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Das einzigartige K-Member-Design von BMR verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es uns, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Membern anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. BMR Suspensions KM344 Tubular K-Member ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt! \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/39635a634a4795b6158ffe5d51a5254f.PDF\"\u003eAnwendungsleitfaden\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 SS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180649533685,"sku":"BMRKM344H","price":650.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/47a8f902b2180e41e628669928abe56d.jpg?v=1738955593"},{"product_id":"bmr-93-02-4th-gen-f-body-k-member-low-mount-turbo-ls1-motor-mounts-standard","title":"BMR 93-02 4. 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Das einzigartige K-Member-Design von BMR verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es uns, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Membern anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Member von BMR Suspensions KM344 ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt! \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/39635a634a4795b6158ffe5d51a5254f.PDF\"\u003eAnwendungsleitfaden\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 SS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180649566453,"sku":"BMRKM344R","price":650.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/13e7b28b1f73d91f12e0afcfffd119ce.jpg?v=1738955593"},{"product_id":"bmr-93-02-4th-gen-f-body-k-member-low-mount-turbo-ls1-motor-mounts-pinto-mounts","title":"BMR 93-02 4. 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Das einzigartige K-Element-Design verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es BMR, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Elementen anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Element KM349 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt! \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/afaa357344decf4595fd590cda691a25.PDF\"\u003eAnwendungsleitfaden\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 SS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180650156277,"sku":"BMRKM349H","price":650.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/f198b36164a930075e4d382d54e18b09.jpg?v=1738955594"},{"product_id":"bmr-93-02-4th-gen-f-body-k-member-low-mount-turbo-ls1-motor-mounts-pinto-mou","title":"BMR 93-02 4. 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Das einzigartige K-Element-Design verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es BMR, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Elementen anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Element KM349 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt! \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/afaa357344decf4595fd590cda691a25.PDF\"\u003eAnwendungsleitfaden\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28 SS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Formel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Feuervogel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180650418421,"sku":"BMRKM349R","price":650.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/65aca44e709a7853fc40fa3819172fe4.jpg?v=1738955595"},{"product_id":"bmr-79-95-ford-mustang-k-member-standard-version-w-coilover-perches-black","title":"BMR 79-95 Ford Mustang K-Member Standardversion mit Gewindefahrwerk - Schwarz Hammerschlag","description":"BMR 79-95 Ford Mustang K-Member Standardversion mit Gewindefahrwerk - Schwarz Hammerschlag","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180650647797,"sku":"BMRKM731H","price":388.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/9bb8625796df3fb8a21250af534b5aa0.jpg?v=1738955595"},{"product_id":"bmr-79-95-ford-mustang-k-member-standard-version-w-coilover-perches-red","title":"BMR 79-95 Ford Mustang K-Member Standardversion mit Gewindefahrwerk - Rot","description":"BMR 79-95 Ford Mustang K-Member Standardversion mit Gewindefahrwerk - Rot","brand":"BMR Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180650680565,"sku":"BMRKM731R","price":388.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/c43e405c93328774941271e3efab1fe3.jpg?v=1738955595"}],"url":"https:\/\/autoperformancepartsdirect.com\/de\/collections\/crossmembers.oembed?page=13","provider":"Automotive Performance Parts Direct","version":"1.0","type":"link"}