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Por lo general, usamos nuestra versión estándar para nuestros bujes desplazados y la versión extendida para nuestros bujes centrados. Cuando se utilizan pinzas de 4 a 6 pistones, recomendamos usar la versión extendida para obtener más espacio para la pinza detrás del volante. Hay una diferencia de 3\/4\" entre las dos versiones. Estos están configurados para usar rotores de 12\" a 14\" de diámetro exterior con un patrón de pernos de 8 en 7-5\/8 usando hardware SHCS de 5\/16 a 24. Se venden individualmente e incluyen los pernos Allen de 5\/16 (8). Estos agregan 0,385\" a la cara del buje para el WMS y el rotor está ubicado a 1,4\" del WMS en la versión estándar y a 2,15\" en la versión extendida.","brand":"Camburg","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46182715326709,"sku":"CMBCAM-010035","price":157.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/9849b39c70f3279a456a297eb978a1dbL_eb0d52d7-0f31-4628-a0d2-cd839376984b.jpg?v=1738978937"},{"product_id":"camburg-2-0-front-rotor-adapter-extended-6x5-5-8x7-62","title":"Adaptador de rotor delantero Camburg 2.0 [extendido] (6x5,5 \/ 8x7,62)","description":"Estos adaptadores\/sombreros de rotor están diseñados para nuestros bujes de carrera delanteros 2.0. Los mecanizamos en CNC internamente a partir de aluminio 6061-T6, luego los anodizamos en negro mate con el tipo II. Los ofrecemos en dos versiones para desplazar el rotor del freno. Por lo general, usamos nuestra versión estándar para nuestros bujes desplazados y la versión extendida para nuestros bujes centrados. Cuando se utilizan pinzas de 4 a 6 pistones, recomendamos usar la versión extendida para obtener más espacio para la pinza detrás del volante. Hay una diferencia de 3\/4\" entre las dos versiones. Estos están configurados para usar rotores de 12\" a 14\" de diámetro exterior con un patrón de pernos de 8 en 7-5\/8 usando hardware SHCS de 5\/16 a 24. Se venden individualmente e incluyen los pernos Allen de 5\/16 (8). Estos agregan 0,385\" a la cara del buje para el WMS y el rotor está ubicado a 1,4\" del WMS en la versión estándar y a 2,15\" en la versión extendida.","brand":"Camburg","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46182715392245,"sku":"CMBCAM-010036","price":157.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/9849b39c70f3279a456a297eb978a1dbL_3b016698-bf8e-4c1a-bdc0-cf3bcdf9860a.jpg?v=1738978938"},{"product_id":"camburg-3-50-rear-axle-housing-brake-caliper-tabs-12in-rotor-x-3-5in-spacing","title":"Pestañas de la pinza de freno de la carcasa del eje trasero Camburg 3.50 (rotor de 12 pulgadas x espaciado de 3,5 pulgadas) (par)","description":"Estas son las pestañas de la pinza de freno que usamos al construir una parte trasera de Camburg. Están diseñadas para el espaciado de orejetas de 3,5\" de Wilwood. También funcionan con pinzas de montaje radial con los adaptadores mecanizados adecuados. Están cortadas con láser CNC a partir de acero grueso de 3\/8\" y están configuradas para ser atornilladas con un perno de 7\/16\". Pueden ser soldadas con MIG o TIG. Seleccione el tamaño del tubo de la carcasa del eje y el diámetro del rotor del freno. Estas pestañas funcionan con las siguientes pinzas. Wilwood 4 Piston Superlite Wilwood 6 Piston Superlite con adaptador n.º 250-6309 Wilwood Aero6 con adaptador n.º 250-14046 Wilwood Aero6-ST con adaptador n.º 250-14046.","brand":"Camburg","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46182719521013,"sku":"CMBCAM-020099","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/52485b236fc199c7449a67c1abaa7acbL.jpg?v=1738979068"},{"product_id":"camburg-3-50-rear-axle-housing-brake-caliper-tabs-13in-rotor-x-3-5in-spacing","title":"Pestañas de la pinza de freno de la carcasa del eje trasero Camburg 3.50 (rotor de 13 pulgadas x espaciado de 3,5 pulgadas) (par)","description":"Estas son las pestañas de la pinza de freno que usamos al construir una parte trasera de Camburg. Están diseñadas para el espaciado de orejetas de 3,5\" de Wilwood. También funcionan con pinzas de montaje radial con los adaptadores mecanizados adecuados. Están cortadas con láser CNC a partir de acero grueso de 3\/8\" y están configuradas para ser atornilladas con un perno de 7\/16\". Pueden ser soldadas con MIG o TIG. Seleccione el tamaño del tubo de la carcasa del eje y el diámetro del rotor del freno. Estas pestañas funcionan con las siguientes pinzas. Wilwood 4 Piston Superlite Wilwood 6 Piston Superlite con adaptador n.º 250-6309 Wilwood Aero6 con adaptador n.º 250-14046 Wilwood Aero6-ST con adaptador n.º 250-14046.","brand":"Camburg","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46182719619317,"sku":"CMBCAM-020100","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/52485b236fc199c7449a67c1abaa7acbL_33c5d2c8-9a4c-425e-a1bf-a8c4cf1bead9.jpg?v=1738979069"},{"product_id":"camburg-3-50-rear-axle-housing-brake-caliper-tabs-14in-rotor-x-3-5in-spacing","title":"Pestañas de la pinza de freno de la carcasa del eje trasero Camburg 3.50 (rotor de 14 in x espaciado de 3,5 in) (par)","description":"Estas son las pestañas de la pinza de freno que usamos al construir una parte trasera de Camburg. Están diseñadas para el espaciado de orejetas de 3,5\" de Wilwood. También funcionan con pinzas de montaje radial con los adaptadores mecanizados adecuados. 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Wilwood 4 Piston Superlite Wilwood 6 Piston Superlite con adaptador n.º 250-6309 Wilwood Aero6 con adaptador n.º 250-14046 Wilwood Aero6-ST con adaptador n.º 250-14046.","brand":"Camburg","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46182719684853,"sku":"CMBCAM-020101","price":68.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/52485b236fc199c7449a67c1abaa7acbL_d07128b7-f449-47d0-a1fe-4e6f01840086.jpg?v=1738979070"},{"product_id":"camburg-4-00-rear-axle-housing-brake-caliper-tabs-12in-rotor-x-3-5in-spacing","title":"Pestañas de la pinza de freno de la carcasa del eje trasero Camburg 4.00 (rotor de 12 in x espaciado de 3,5 in) (par)","description":"Estas son las pestañas de la pinza de freno que usamos al construir una parte trasera de Camburg. Están diseñadas para el espaciado de orejetas de 3,5\" de Wilwood. También funcionan con pinzas de montaje radial con los adaptadores mecanizados adecuados. Están cortadas con láser CNC a partir de acero grueso de 3\/8\" y están configuradas para ser atornilladas con un perno de 7\/16\". Pueden ser soldadas con MIG o TIG. Seleccione el tamaño del tubo de la carcasa del eje y el diámetro del rotor del freno. Estas pestañas funcionan con las siguientes pinzas. Wilwood 4 Piston Superlite Wilwood 6 Piston Superlite con adaptador n.º 250-6309 Wilwood Aero6 con adaptador n.º 250-14046 Wilwood Aero6-ST con adaptador n.º 250-14046.","brand":"Camburg","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46182719750389,"sku":"CMBCAM-020102","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/52485b236fc199c7449a67c1abaa7acbL_5816d8fc-70a2-4657-b2a6-12ba7afeaee5.jpg?v=1738979070"},{"product_id":"camburg-4-00-rear-axle-housing-brake-caliper-tabs-13in-rotor-x-3-5in-spacing","title":"Pestañas de la pinza de freno de la carcasa del eje trasero Camburg 4.00 (rotor de 13 in x espaciado de 3,5 in) (par)","description":"Estas son las pestañas de la pinza de freno que usamos al construir una parte trasera de Camburg. Están diseñadas para el espaciado de orejetas de 3,5\" de Wilwood. También funcionan con pinzas de montaje radial con los adaptadores mecanizados adecuados. 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Están cortadas con láser CNC a partir de acero grueso de 3\/8\" y están configuradas para atornillarse con un perno de 7\/16\". Pueden soldarse con MIG o TIG. Seleccione el tamaño del tubo de la carcasa del eje y el diámetro del rotor del freno. Se venden por pares. Estas pestañas funcionan con las siguientes pinzas: Wilwood 4 Piston Superlite; Wilwood 6 Piston Superlite con adaptador n.º 250-6309; Wilwood Aero6 con adaptador n.º 250-14046; Wilwood Aero6-ST con adaptador n.º 250-14046.","brand":"Camburg","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46182719946997,"sku":"CMBCAM-020104","price":68.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/2949d84b53e0efa53bdc0d8abf0d79f9L.jpg?v=1738979072"},{"product_id":"camburg-98-12-ford-ranger-2wd-4wd-heim-steering-kit","title":"Kit de dirección Heim para Ford Ranger Camburg 98-12 con tracción en 2 ruedas y 4 ruedas","description":"La rótula de dirección interna de serie de los Rangers 1998-2012 es conocida por fallar en condiciones todoterreno, por lo que se nos ocurrió una solución para este problema. La horquilla de dirección está mecanizada en CNC a partir de acero inoxidable 17-4 H1150 tratado térmicamente junto con el perno personalizado que la sujeta a la cremallera de dirección de fábrica. Usamos un heim de la serie FK 3\/4\" JMX con un par de espaciadores de acero inoxidable. También mecanizamos la barra de dirección que va desde el heim hasta la barra de dirección externa de fábrica a partir de acero inoxidable 17-4 H1150 para una resistencia óptima. Esta actualización de la dirección es obligatoria para los Rangers si conduce su camioneta fuera de la carretera. Estos se atornillan directamente y resuelven el problema con las piezas de dirección de serie. Se adapta tanto a camiones con resorte helicoidal como con barra de torsión. Reemplaza la rótula interna débil y la barra de dirección Mecanizado a partir de acero inoxidable 17-4 H1150 Heims FK 3\/4\" JMX Fabricado en EE. UU.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Esta pieza se adapta a:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Año\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Hacer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Submodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Guardabosque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Borde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Guardabosque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vehículo eléctrico\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Guardabosque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Guardabosque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Postal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Guardabosque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chapoteo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Guardabosque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Deporte\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Guardabosque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tx\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Guardabosque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Temblor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Guardabosque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Guardabosque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Camburg","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46182733480181,"sku":"CMBCAM-130003","price":524.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/316305e7244b650ced906f0b0ddf538cL.jpg?v=1738979508"},{"product_id":"camburg-17-24-ford-f-250-350-4wd-extended-front-brake-line-kit-3-5in-33-5in-l","title":"Kit de línea de freno delantera extendida Camburg 17-24 Ford F-250\/350 4wd (+3,5 in. \/ 33,5 in. L)","description":"Estas son las mismas líneas de freno que usamos en nuestros kits de rendimiento. Tienen una longitud extendida, están revestidas de teflón, trenzadas de acero inoxidable y reforzadas con Kevlar con una cubierta protectora adicional. Nuestras líneas de freno están compuestas por 5 capas para una resistencia óptima y cada una de ellas se prueba a presión. Sabemos que nuestras líneas de freno se utilizan en condiciones extremas y reciben golpes, tirones, etc. fuera de la carretera, por lo que no escatimamos en gastos. Vienen con todo lo que necesita para instalarlas en los soportes y accesorios OEM. Tienen una longitud de 33,5\" (3,5\" más que las de fábrica). Se prueban a presión a 4500 psi y cumplen con los estándares federales DOT MVSS-106.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Esta pieza se adapta a:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Año\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Hacer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Submodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rancho del rey\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lazo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limitado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platino\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rancho del rey\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lazo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limitado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platino\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Camburg","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46182734004469,"sku":"CMBCAM-130026","price":199.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/ef20caa23dcb7a4bd593fe66127fcb23L.jpg?v=1738979511"},{"product_id":"carli-03-12-ram-2500-3500-4x4-fabricated-axle-truss","title":"Armazón de eje fabricado Carli 03-12 Ram 2500\/3500 4x4","description":"El armazón de eje Carli está diseñado teniendo en cuenta a los conductores todoterreno más exigentes. Es ideal para los conductores todoterreno que habitualmente llevan al límite su camioneta. Muy recomendable cuando se utiliza el sistema Carli Unchained.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Esta pieza se adapta a:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Año\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Hacer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Submodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003,2005-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Carnero 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Carnero 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Carro de poder\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Carnero 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Carnero 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Deporte\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Carnero 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CALLE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Carnero 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Carnero 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Carnero 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Carnero 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Carnero 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Carnero 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Deporte\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Carnero 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CALLE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Carnero 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Carnero 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cuerno largo de Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hombre al aire libre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Carro de poder\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CALLE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cuerno largo de Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CALLE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Carli","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46182753206517,"sku":"CLICS-AAMTRUSS-03","price":1110.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/ee32a5c831ede9a1867512f8569aaaccL.jpg?v=1738979969"},{"product_id":"carli-14-23-ram-2500-3500-4x4-wiy-builder-axle-truss","title":"Armazón de eje para construcción Wiy Builder de Carli 14-23 Ram 2500\/3500 4x4","description":"El armazón de eje Carli está diseñado teniendo en cuenta a los conductores todoterreno más exigentes. Es ideal para los conductores todoterreno que habitualmente llevan al límite su camioneta. Muy recomendable cuando se utiliza el sistema Carli Unchained.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Esta pieza se adapta a:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Año\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Hacer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Submodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cuerno grande\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie limitada\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cuerno largo de Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limitado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Longhorn limitado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2015,2019-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Estrella solitaria\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hombre al aire libre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Carro de poder\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rebelde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Artesano\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cuerno grande\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie limitada\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cuerno largo de Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limitado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Longhorn limitado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2015,2017,2019-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Estrella solitaria\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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X3 900 X rs Turbo R 18-19, posición trasera, derecha\/izquierda","description":"Llevar su UTV al límite significa que algunas piezas pueden romperse y lo harán. No importa cuánto intente evitarlo, es la naturaleza de la bestia cuando se trata de conducir fuera de carretera. Afortunadamente, el equipo de DragonFire lo tiene cubierto con nuestros ejes de repuesto de alta resistencia. Estos están diseñados para ser superiores en resistencia en comparación con el eje de fábrica y se colocan en su lugar sin necesidad de modificaciones.","brand":"DragonFire Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46251345182965,"sku":"DFR522841","price":314.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/2e9b15a478d9db05e924c97dd5425cfd.png?v=1736488227"},{"product_id":"dragonfire-racing-hydra-axle-can-am-maverick-x3-900-x-rs-turbo-r-17-18-postion-front-right","title":"Eje Hydra de DragonFire Racing para Can-Am Maverick X3 900 X rs Turbo R 17-18, posición delantera derecha","description":"Llevar su UTV al límite significa que algunas piezas pueden romperse y lo harán. No importa cuánto intente evitarlo, es la naturaleza de la bestia cuando se trata de conducir fuera de carretera. Afortunadamente, el equipo de DragonFire lo tiene cubierto con nuestros ejes de repuesto de alta resistencia. Estos están diseñados para ser superiores en resistencia en comparación con el eje de fábrica y se colocan en su lugar sin necesidad de modificaciones.","brand":"DragonFire Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46251345248501,"sku":"DFR522842","price":314.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/462218b3cdf25a26999749ecc9d8f397.png?v=1736488228"},{"product_id":"dragonfire-racing-hydra-axle-can-am-maverick-x3-900-x-mr-turbo-r-18-19-postion-rear-right-left","title":"Eje Hydra de DragonFire Racing para Can-Am Maverick X3 900 X mr Turbo R 18-19, posición trasera, derecha\/izquierda","description":"Llevar su UTV al límite significa que algunas piezas pueden romperse y lo harán. No importa cuánto intente evitarlo, es la naturaleza de la bestia cuando se trata de conducir fuera de carretera. Afortunadamente, el equipo de DragonFire lo tiene cubierto con nuestros ejes de repuesto de alta resistencia. Estos están diseñados para ser superiores en resistencia en comparación con el eje de fábrica y se colocan en su lugar sin necesidad de modificaciones.","brand":"DragonFire Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46251345314037,"sku":"DFR522844","price":314.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/1bc64eca3beed7bb7687dd7f63d462d4.png?v=1736488229"},{"product_id":"dragonfire-racing-hydra-axle-can-am-maverick-x3-900-x-mr-turbo-r-17-19-postion-front-right","title":"Eje Hydra de DragonFire Racing para Can-Am Maverick X3 900 X mr Turbo R 17-19, posición delantera derecha","description":"Llevar su UTV al límite significa que algunas piezas pueden romperse y lo harán. No importa cuánto intente evitarlo, es la naturaleza de la bestia cuando se trata de conducir fuera de carretera. Afortunadamente, el equipo de DragonFire lo tiene cubierto con nuestros ejes de repuesto de alta resistencia. Estos están diseñados para ser superiores en resistencia en comparación con el eje de fábrica y se colocan en su lugar sin necesidad de modificaciones.","brand":"DragonFire Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46251345379573,"sku":"DFR522845","price":314.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/86094537c2e156224dcc4df5ddd35643.png?v=1736488230"},{"product_id":"dragonfire-racing-hydra-axle-can-am-maverick-x3-900-x-ds-turbo-r-17-19-postion-front-left","title":"Eje Hydra de DragonFire Racing para Can-Am Maverick X3 900 X ds Turbo R 17-19, posición delantera izquierda","description":"Llevar su UTV al límite significa que algunas piezas pueden romperse y lo harán. No importa cuánto intente evitarlo, es la naturaleza de la bestia cuando se trata de conducir fuera de carretera. Afortunadamente, el equipo de DragonFire lo tiene cubierto con nuestros ejes de repuesto de alta resistencia. Estos están diseñados para ser superiores en resistencia en comparación con el eje de fábrica y se colocan en su lugar sin necesidad de modificaciones.","brand":"DragonFire Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46251345445109,"sku":"DFR522846","price":314.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/cd2d8136d67eb0510b2650034b8bd3fd.png?v=1736488231"},{"product_id":"dragonfire-racing-hydra-axle-can-am-maverick-x3-900-x-mr-turbo-r-18-19-postion-front-right-left","title":"Eje Hydra de DragonFire Racing para Can-Am Maverick X3 900 X mr Turbo R 18-19, posición delantera, derecha\/izquierda","description":"Llevar su UTV al límite significa que algunas piezas pueden romperse y lo harán. No importa cuánto intente evitarlo, es la naturaleza de la bestia cuando se trata de conducir fuera de carretera. 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