{"title":"Reguladores de presión de combustible","description":null,"products":[{"product_id":"aem-94-01-acura-integra-90-93-honda-accord-92-95-honda-civic-99-00-hon","title":"AEM 94-01 Acura Integra \/ 90-93 Honda Accord \/ 92-95 Honda Civic \/ 99-00 Honda Civic Negro Ajustable","description":"Los reguladores de presión de combustible ajustables de AEM para Honda\/Acura son capaces de soportar el flujo de combustible suficiente para motores de hasta 1000 caballos de fuerza. Nuestros puertos de descarga intercambiables patentados permiten que la salida del regulador coincida con la salida de cualquier bomba de combustible. Se incluye un único orificio de descarga grande. AEM incluye un accesorio dentado personalizado para acomodar la manguera de combustible de fábrica y la base de cada regulador está roscada para aceptar accesorios AN -6 o 9\/16\"x18.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/053601d5e4e5ac53c154fec23d9d9936.PDF\"\u003eGarantía\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/68722701cbc5e652f64ba420af2cad33.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Esta pieza se adapta a:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Año\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Hacer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Submodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997-1998,2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997-1999,2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e De primera calidad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tipo-S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1990-1993,1997-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Integra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Integra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GS-R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Integra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Integra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Edición especial LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Integra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R.R.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Integra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Edición especial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997-1998,2000-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Integra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tipo R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Leyenda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eLeyenda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Leyenda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e yo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Leyenda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Leyenda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ES\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e NSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Edición Alex Zanardi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e NSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e NSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e yo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tipo-S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e De primera calidad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ES\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ES\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e De primera calidad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ES\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tipo-S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vigor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vigor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acuerdo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 10mo aniversario\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acuerdo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Edición del 25 aniversario\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acuerdo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e DX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1990-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acuerdo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e EX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acuerdo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acuerdo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LXi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991,1993,1997,2000,2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acuerdo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ES\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acuerdo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SEi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996-1997,2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acuerdo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Paquete de valor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CRX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CRX-HF-ABS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CRX Sí\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e DX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996-2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e HX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1987,1999-2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Si\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988-1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vagón vagón\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico del Sol\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico del Sol\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VTEC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e EX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2000-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ES\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CRX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CRX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e DX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CRX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e alta frecuencia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eOdisea\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e EX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Odisea\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Preludio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2.0 S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Preludio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2.0 Sí\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988-1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Preludio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2.0 Si 4WS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Preludio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Preludio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Preludio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ES\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1990-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Preludio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Si\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1990-1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Preludio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sí 4WS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1990-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Preludio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sí ALB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Preludio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tipo SH\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Preludio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VTEC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2000-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vagón vagón\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e DX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175571837173,"sku":"AEM25-300BK","price":183.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/5c6c83483d1457e27b26fe67d49e66fc.jpg?v=1738914687"},{"product_id":"aem-98-99-acura-cl-00-05-s2000-98-02-accord-96-00-civic-black-adjustab","title":"Regulador de presión de combustible ajustable negro AEM 98-99 Acura CL \/ 00-05 S2000 \/ 98-02 Accord \/ 96-00 Civic","description":"Los reguladores de presión de combustible ajustables de AEM para Honda\/Acura son capaces de soportar el flujo de combustible suficiente para motores de hasta 1000 caballos de fuerza. Nuestros puertos de descarga intercambiables patentados permiten que la salida del regulador coincida con la salida de cualquier bomba de combustible. Se incluye un único orificio de descarga grande. AEM incluye un accesorio dentado personalizado para acomodar la manguera de combustible de fábrica y la base de cada regulador está roscada para aceptar un accesorio AN -6 o de 9\/16\" x 18.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/053601d5e4e5ac53c154fec23d9d9936.PDF\"\u003eGarantía\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/68722701cbc5e652f64ba420af2cad33.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Esta pieza se adapta a:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Año\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Hacer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Submodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998-1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e De primera calidad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acuerdo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e DX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acuerdo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e EX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acuerdo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2000,2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acuerdo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ES\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acuerdo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Paquete de valor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996-2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996-2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e DX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996-2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e HX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996-2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Paquete de valor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico del Sol\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e EX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ES\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2000-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175571968245,"sku":"AEM25-301BK","price":238.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/2bb7a1d9e9d18c2fbdef9bbf03ed8843.jpg?v=1738914687"},{"product_id":"aem-universal-black-adjustable-fuel-pressure-regulator","title":"Regulador de presión de combustible ajustable universal negro AEM","description":"El regulador de presión de combustible ajustable universal de AEM (AEM 25 302BK) es capaz de soportar suficiente flujo de combustible para motores de hasta 1000 caballos de fuerza. Nuestro regulador de presión de combustible ajustable universal de AEM está roscado para aceptar accesorios AN -6 o de 9\/16\" x 18 e incluye un puerto NPT de 1\/8 para un medidor de presión de combustible o un sensor de presión.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/053601d5e4e5ac53c154fec23d9d9936.PDF\"\u003eGarantía\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/78f68c57500772536ff42aa563da4219.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175572099317,"sku":"AEM25-302BK","price":172.85,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/5b6eb15c0bbaf1c95173e5be0683e65e.jpg?v=1738914687"},{"product_id":"aem-86-93-acura-95-98-tl-88-91-civic-crx-92-01-prelude-black-adjustabl","title":"Regulador de presión de combustible ajustable AEM 86-93 Acura \/ 95-98 TL \/ 88-91 Civic\/CRX \/ 92-01 Prelude Black","description":"Los reguladores de presión de combustible ajustables de AEM para Honda\/Acura son capaces de soportar el flujo de combustible suficiente para motores de hasta 1000 caballos de fuerza. Nuestros puertos de descarga intercambiables patentados permiten que la salida del regulador coincida con la salida de cualquier bomba de combustible. Se incluye un único orificio de descarga grande. AEM incluye un accesorio dentado personalizado para acomodar la manguera de combustible de fábrica y la base de cada regulador está roscada para aceptar accesorios AN -6 o 9\/16\"x18.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/053601d5e4e5ac53c154fec23d9d9936.PDF\"\u003eGarantía\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/68722701cbc5e652f64ba420af2cad33.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Esta pieza se adapta a:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Año\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Hacer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Submodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1990-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Integra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Integra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GS-R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Integra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Integra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Edición especial LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Integra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R.R.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Leyenda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e yo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Leyenda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e NSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Edición Alex Zanardi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e NSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e NSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e yo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ES\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ES\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e De primera calidad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vigor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vigor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e1990-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e EX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vehículo todoterreno todoterreno\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Si\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CRX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e alta frecuencia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CRX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Si\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2000-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Conocimiento\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Preludio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Preludio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ES\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Preludio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Si\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Preludio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sí 4WS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Preludio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tipo SH\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Preludio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VTEC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175572132085,"sku":"AEM25-303BK","price":238.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/e0d23901f420769425932e9edb281af7.jpg?v=1738914738"},{"product_id":"aem-96-97-acura-cl-94-97-accord-96-00-civic-ex-black-adjustable-fuel-pre","title":"Regulador de presión de combustible ajustable negro AEM 96-97 Acura CL \/ 94-97 Accord \/ 96-00 Civic Ex","description":"Los reguladores de presión de combustible ajustables de AEM para Honda\/Acura son capaces de soportar el flujo de combustible suficiente para motores de hasta 1000 caballos de fuerza. Nuestros puertos de descarga intercambiables patentados permiten que la salida del regulador coincida con la salida de cualquier bomba de combustible. Se incluye un único orificio de descarga grande. AEM incluye un accesorio dentado personalizado para acomodar la manguera de combustible de fábrica y la base de cada regulador está roscada para aceptar accesorios AN -6 o 9\/16\"x18.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/053601d5e4e5ac53c154fec23d9d9936.PDF\"\u003eGarantía\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/68722701cbc5e652f64ba420af2cad33.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eEsta pieza se adapta a:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Año\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Hacer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Submodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e De primera calidad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acuerdo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Edición del 25 aniversario\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acuerdo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e DX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acuerdo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e EX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acuerdo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acuerdo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ES\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acuerdo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Paquete de valor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996-2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e EX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cívico del Sol\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Si\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e EX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175572197621,"sku":"AEM25-304BK","price":238.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/1e9acf0c658d1efa815041a56ba29383.jpg?v=1738914739"},{"product_id":"aem-high-capacity-universal-black-adjustable-fuel-pressure-regulator","title":"Regulador de presión de combustible ajustable universal de alta capacidad de color negro AEM","description":"Un único orificio de retorno grande está diseñado para manejar bombas de alto caudal. El regulador tiene una tasa de aumento de presión de 1:1 para aplicaciones impulsadas y es compatible con combustible de alcohol y combustible de carrera. El FPR universal de tapa alta está roscado para aceptar accesorios sellados con junta tórica de 9\/16\"-18 para entrada y retorno, e incluye un puerto NPT de 1\/8 para un manómetro de presión de combustible o un sensor de presión.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/053601d5e4e5ac53c154fec23d9d9936.PDF\"\u003eGarantía\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/88f162bf9cacf6b3ca2871dadab2a910.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175572328693,"sku":"AEM25-305BK","price":184.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/a0383178d6157cca45847ef0d5ed7d46.jpg?v=1738914740"},{"product_id":"aem-universal-fuel-pressure-regulator-rebuild-kit","title":"Kit de reconstrucción del regulador de presión de combustible universal AEM","description":"Kit de reconstrucción de regulador de presión de combustible ajustable. 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Para reguladores con n.º de pieza 13202, 13113, 13209, 13214, 13212, 13133, 13137.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/475d3c713718be0c2acde2d9ab6db48d.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/163ed01ec810a423e80200986a9955b5.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175603818741,"sku":"AER13006","price":67.43,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/80e502f78fc1bfb401267c92a457fca1.jpg?v=1738915340"},{"product_id":"aeromotive-a1000-injected-bypass-adjustable-efi-regulator-2-10-inlet-6-r","title":"Regulador EFI ajustable con bypass inyectado Aeromotive A1000 (2) -10 entrada\/-6 retorno","description":"Regulador EFI de alto rendimiento diseñado para aplicaciones de potencia media a alta. Este regulador cuenta con el diseño de alto flujo de Aeromotive, un excelente control de presión y una durabilidad legendaria. En la calle y en la pista, este regulador de presión ha registrado más millas, vueltas y pasadas que cualquier otro regulador EFI de alto rendimiento del mundo. Presión base ajustable de 40 a 75 PSI. Compatible con gasolina, etanol y alcohol. La presión del combustible aumenta en una proporción de 1:1 con el impulso. Puerto de manómetro NPT de 1\/8\". El número de pieza 13101 proporciona (2) puertos de entrada ORB-10 y (1) puerto de retorno ORB-06.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/a75ee7ea69c9582a3393453f12251e1e.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/4b42e5abf08585def995eed0b1a0b5e8.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175603982581,"sku":"AER13101","price":255.39,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/0372b074ceca7ac71ebf80daed548877.jpg?v=1738915341"},{"product_id":"aeromotive-94-99-ford-4-6-94-97-5-0-billet-adjustable-regulator","title":"Regulador ajustable de palanquilla Aeromotive 94-99 Ford 4.6 \/ 94-97 5.0","description":"Reguladores de presión de combustible de palanquilla ajustables diseñados para satisfacer las demandas de los motores Ford de 4,6 L, 5,0 L y 5,4 L. Se instalan fácilmente en el riel de combustible de fábrica. Ajustable de 30 a 70 PSI. La presión de combustible aumenta en una proporción de 1:1 cuando se hace referencia al impulso. Puerto de manómetro NPT de 1\/8\". Resorte de acero inoxidable, diseñado a medida para un control preciso del combustible. 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Al utilizar tolerancias y procedimientos aeroespaciales, tres generaciones de experiencia en pista y un enfoque meticuloso de la ingeniería, Aeromotive Fuel Systems se ha convertido en la cumbre absoluta del suministro de combustible de alto rendimiento. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/67788a622d37b6a50e22f442a7da9b18.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/0908617db78c73d7911965e6021415de.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Esta pieza se adapta a:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Año\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Hacer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Submodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GTS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SVO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cobra de SVT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SVT Cobra R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175604441333,"sku":"AER13103","price":279.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/00ce275a352ebb4d0ae6e4680c5bfad6.jpg?v=1738915345"},{"product_id":"aeromotive-compact-billet-adjustable-efi-regulator-1-an-6-male-inlet-and","title":"Regulador EFI ajustable compacto de palanquilla Aeromotive - (1) entrada y retorno macho AN-6","description":"Gran rendimiento en un paquete pequeño. El regulador EFI compacto está diseñado para aplicaciones que producen hasta 1000 HP donde el espacio es limitado. Ideal para sistemas de suministro de combustible EFI que están limitados a un puerto de entrada del regulador. Ajustable de 30 a 70 PSI. Equipado con accesorios macho AN-6 extraíbles para puertos de entrada y salida, elimina la necesidad de comprar accesorios y juntas tóricas adicionales. Puerto de manómetro dedicado de 1\/8\" NPT ubicado frente a la entrada lateral. La presión de combustible aumenta en una proporción de 1:1 cuando se hace referencia al impulso. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/2e50b0ae99cc6d6afb10ba89c015ed99.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/c1d0cac5f0c5258f21df48efe5e6727e.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175604637941,"sku":"AER13105","price":352.21,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/327b5fec1cd13db592c67903ce16d161.jpg?v=1738915348"},{"product_id":"aeromotive-a1000-6-injected-bypass-adjustable-efi-regulator-2-6-inlet-1-6-return","title":"Regulador EFI ajustable con bypass inyectado Aeromotive A1000-6 (2) -6 entrada\/(1) -6 retorno","description":"Regulador EFI de alto rendimiento diseñado para aplicaciones de potencia media a alta. Este regulador cuenta con el diseño de alto flujo de Aeromotive, un excelente control de presión y una durabilidad legendaria. En la calle y en la pista, este regulador de presión ha registrado más millas, vueltas y pasadas que cualquier otro regulador EFI de alto rendimiento del mundo. Presión base ajustable de 40 a 75 PSI. Compatible con gasolina y alcohol. La presión del combustible aumenta en una proporción de 1:1 con el impulso. Puerto de manómetro NPT de 1\/8\". El número de pieza 13109 proporciona (2) puertos de entrada ORB-06 y (1) puerto de retorno ORB-06.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/a75ee7ea69c9582a3393453f12251e1e.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/4b42e5abf08585def995eed0b1a0b5e8.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175604736245,"sku":"AER13109","price":255.39,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/0a5adaf061822e879ee2e558e43b0213.jpg?v=1738915350"},{"product_id":"aeromotive-pro-series-efi-boost-reference-regulator","title":"Regulador de referencia de sobrealimentación EFI Pro-Series de Aeromotive","description":"La elección del afinador para aplicaciones EFI de alta potencia. El regulador Pro-Series puede soportar hasta 2000 HP. Para motores que requieren un suministro de combustible de alta presión y gran volumen, el regulador EFI de referencia Pro-Series Boost es perfecto para una gran potencia. Presión base ajustable de 30 a 75 PSI con el resorte instalado. Presión base ajustable de 75 a 125 PSI con el resorte opcional incluido. Ideal para bombas eléctricas Pro-Series, Brushless 3.5 y Brushless 5.0 que utilizan el resorte de 30 a 75 PSI. Adecuado para bombas mecánicas de 6 GPM que utilizan tanto el resorte estándar como el de alta presión. Puertos auxiliares disponibles para aplicaciones de óxido nitroso, manómetros y transductores. Referencias de vacío\/impulso en una proporción de 1:1. Incluye dos adaptadores de línea de impulso, uno con púas para manguera de goma y el otro para línea trenzada AN-04 (evita que se escape en aplicaciones de alto impulso). Puerto NPT de 1\/8 dedicado. Incluye accesorios de ensanchamiento cónicos redondeados de Aeromotive: (3) puertos de entrada ORB-08 y (1) ORB-10, dos con adaptadores de ensanchamiento AN-08. (1) puerto de retorno ORB-10 con tapones de puerto de adaptador de ensanchamiento AN-10 incluidos. Acabado de niquelado electrolítico prácticamente indestructible en el cuerpo con tapa anodizada negra brillante tipo II. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/9a51f83288638adea71f0c96a6347f13.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/229925b674fd196617da63a09d3eb893.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175604965621,"sku":"AER13110","price":521.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/06377dc12d204bbf87cc82c27e1a81c7.jpg?v=1738915352"},{"product_id":"aeromotive-belt-drive-pump-efi-regulator","title":"Regulador EFI de bomba de transmisión por correa Aeromotive","description":"Regulador EFI de flujo ultraalto, ajustable de 40 a 100 PSI. Diseñado para nuestras bombas de combustible con transmisión por correa y transmisión hexagonal, el regulador EFI con transmisión por correa es adecuado para motores que generan hasta 4000 HP con gasolina y es compatible con gasolina y metanol. Perfecto para cualquier bomba de combustible EFI impulsada mecánicamente que desarrolle más de 200 GPH a presión EFI. Presión base ajustable de 40 a 100 PSI. Referencias de vacío\/impulso en una relación 1:1. Incluye dos adaptadores de línea de impulsión, uno con púas para manguera de goma y el otro para línea trenzada AN-04 (evita que se produzcan explosiones en aplicaciones de impulsión alta). Puertos disponibles para suministro de combustible nitroso, manómetros y transductores. (4) Puertos de entrada ORB-08, (1) puerto de entrada ORB-10 y (1) puerto de retorno ORB-10. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/083f5f8aac26491dfdc759c6aa98b94f.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/a35e1bd25dcae6d25f077df8bc10d02a.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175605096693,"sku":"AER13113","price":461.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/13a4279fc67992c60d1bd22c50266ada.jpg?v=1738915355"},{"product_id":"aeromotive-adjustable-efi-regulator-2-10-inlet-6-return-black","title":"Regulador EFI ajustable Aeromotive (2) -10 entrada\/-6 retorno - Negro","description":"Igual que el 13101 en acabado anodizado Bright Dip Black. Regulador EFI de alto rendimiento diseñado para aplicaciones de potencia media a alta. Este regulador presenta el diseño de alto flujo de Aeromotive, un excelente control de presión y una durabilidad legendaria. En la calle y en la pista, este regulador de presión ha registrado más millas, vueltas y pasadas que cualquier otro regulador EFI de alto rendimiento en el mundo. Presión base ajustable de 40 a 75 psi. Compatible con gasolina y alcohol. La presión del combustible aumenta en una proporción de 1:1 con el impulso. Puerto de manómetro NPT de 1\/8\". El N.º de pieza 13101 proporciona (2) puertos de entrada ORB-10 y (1) puerto de retorno ORB-06.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/4b42e5abf08585def995eed0b1a0b5e8.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175605260533,"sku":"AER13128","price":303.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/112755e1ec138b710b8ba5f73813f0e6.jpg?v=1738915414"},{"product_id":"aeromotive-adjustable-regulator-efi-bypass-2-6-inlets-1-6-return","title":"Regulador ajustable Aeromotive - Bypass EFI - (2) -6 entradas\/(1) -6 retornos","description":"Este regulador de derivación EFI incluye características y beneficios que solo se encuentran en los reguladores Aeromotive y en un nuevo paquete más pequeño y liviano. Capaz de soportar aplicaciones de hasta 1000 HP, el regulador de derivación EFI 13129 puede manejar bombas de combustible EFI de alto flujo y las máquinas de calle más agresivas; especialmente aquellas que buscan una solución más limpia y liviana donde el rendimiento es crítico o donde el espacio es un bien escaso. Presión base ajustable de 40 a 75 psi. La presión de combustible aumenta en una proporción de 1:1 con el impulso. Proporciona (2) puertos de entrada\/salida ORB-06 y (1) puerto de retorno ORB-06. Puerto de manómetro NPT de 1\/8?. Acabado anodizado negro brillante. Puerto de impulso de vacío. Construcción de aluminio billet 6061 T6 mecanizado por CNC.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/f76f1960f14436956a756639bb01f543.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/9db30e587115512827d41696acde6e81.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175605489909,"sku":"AER13129","price":219.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/34eb5b0aa5143ca5b2698a87095a2d8c.jpg?v=1738915418"},{"product_id":"aeromotive-regulator-and-fitting-kit","title":"Kit de montaje y regulador aeromotriz","description":"Aeromotive Inc. es un verdadero fabricante de repuestos de alto rendimiento especializado en suministro de combustible y componentes para el suministro de combustible. Al utilizar tolerancias y procedimientos aeroespaciales, tres generaciones de experiencia en pista y un enfoque meticuloso de la ingeniería, Aeromotive Fuel Systems se ha convertido en la cumbre absoluta del suministro de combustible de alto rendimiento.","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175606374645,"sku":"AER13130","price":315.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/6557097b773d5e2274cc30bf3e60f148.jpg?v=1738915419"},{"product_id":"aeromotive-a1000-6-injected-bypass-adjustable-efi-regulator-2-6-inlet-1","title":"Regulador EFI ajustable con bypass inyectado Aeromotive A1000-6 (2) -6 entradas\/(1) -6 retornos - Negro","description":"Aeromotive Inc. es un verdadero fabricante de repuestos de alto rendimiento especializado en suministro de combustible y componentes para el suministro de combustible. Al utilizar tolerancias y procedimientos aeroespaciales, tres generaciones de experiencia en pista y un enfoque meticuloso de la ingeniería, Aeromotive Fuel Systems se ha convertido en la cumbre absoluta del suministro de combustible de alto rendimiento.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/4b42e5abf08585def995eed0b1a0b5e8.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175606472949,"sku":"AER13131","price":255.39,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/04a25a0738d86ebf18024a3a5eb5d891.png?v=1733966090"},{"product_id":"aeromotive-regulator-30-120-psi-500-valve-2x-an-10-inlets-an-10-bypass","title":"Regulador aeromotriz - 30-120 PSI - Válvula .500 - 2 entradas AN-10 \/ Bypass AN-10","description":"Aeromotive Inc. es un verdadero fabricante de repuestos de alto rendimiento especializado en suministro de combustible y componentes para el suministro de combustible. Al utilizar tolerancias y procedimientos aeroespaciales, tres generaciones de experiencia en pista y un enfoque meticuloso de la ingeniería, Aeromotive Fuel Systems se ha convertido en la cumbre absoluta del suministro de combustible de alto rendimiento.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/8aaf582c6ccc0e48eab990054ca62c3f.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/065e94169fcd254f4d30069c5959e881.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175606702325,"sku":"AER13132","price":340.1,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/18348c4311398d359be86a9dd18b0d34.jpg?v=1738915422"},{"product_id":"aeromotive-regulator-30-120-psi-500-valve-4x-an-08-and-an-10-inlets","title":"Regulador Aeromotive - 30-120 PSI - Válvula .500 - 4 entradas AN-08 y AN-10 \/ Bypass AN-10","description":"Regulador EFI de flujo extremo Diseñado para usar con bombas de combustible con transmisión por correa o hexagonal. Cuerpo expandido de 5 puertos con un puerto de entrada AN-10 más cuatro puertos de salida AN-08 y un puerto de retorno AN-10. Válvula\/asiento de alto flujo de 0,500, capaz de manejar una bomba de combustible de 7-26 GPM. Los resortes dobles expanden el rango de presión de operación mientras mantienen un perfil bajo y un peso reducido. El resorte estándar (instalado) admite una presión de combustible base de 30-75 PSI. El resorte de alta presión (incluido) admite una presión de combustible base de 75-120 PSI. Admite referencia de vacío y refuerzo en una relación de 1:1 con PSI.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/6ccf1671a5dd6a58b9946706633794df.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/bc57f6ea8c3a05f5fe94d36e89c6a74e.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175607750901,"sku":"AER13133","price":340.1,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/0102758b44b7696bbe8fbcecd7ecf597.jpg?v=1738915425"},{"product_id":"aeromotive-regulator-30-120-psi-313-valve-2x-an-10-inlets-an-10-bypass","title":"Regulador Aeromotive - 30-120 PSI - Válvula .313 - 2 entradas AN-10 \/ Bypass AN-10","description":"Regulador EFI de flujo extremo Diseñado para usar con el sistema de combustible Eliminator, Pro Pump y Dual A1000. Cuerpo compacto de 2 puertos con dos puertos de entrada\/salida AN-10 y un puerto de retorno AN-10. Válvula\/asiento de alto flujo de 0,313, capaz de manejar una bomba de combustible de 3-9 GPM. Los resortes dobles amplían el rango de presión de funcionamiento al mismo tiempo que mantienen un perfil bajo y un peso reducido. El resorte estándar (instalado) admite una presión de combustible base de 30-75 PSI. El resorte de alta presión (incluido) admite una presión de combustible base de 75-120 PSI. Admite referencia de vacío y refuerzo en una relación de 1:1 con PSI.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/366c12aef75e6d1fed10a886d1ce8582.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/2e1a7e2dcea9873ab5bcb4c860d335de.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175608045813,"sku":"AER13134","price":340.1,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/1f58e851d1331d4da0a7cd8847180e1f_127926c9-5b0b-4a42-b391-4d688a1e4305.jpg?v=1738915428"},{"product_id":"aeromotive-adjustable-regulator-billet-efi-bypass-2-6-inlets-1-6-ret","title":"Regulador ajustable Aeromotive Billet EFI Bypass - (2) -6 entradas\/(1) -6 retornos - Negro","description":"Este regulador de derivación EFI incluye características y beneficios que solo se encuentran en los reguladores Aeromotive y en un nuevo paquete más pequeño y liviano. Capaz de soportar aplicaciones de hasta 1000 HP, el regulador de derivación EFI 13136 puede manejar bombas de combustible EFI de alto flujo y las máquinas de calle más agresivas; especialmente aquellas que buscan una solución más limpia y liviana donde el rendimiento es crítico o donde el espacio es un bien escaso. Presión base ajustable de 40 a 75 psi. La presión de combustible aumenta en una proporción de 1:1 con el impulso. Proporciona (2) puertos de entrada\/salida ORB-06 y (1) puerto de retorno ORB-06. Puerto de manómetro NPT de 1\/8?. Acabado anodizado negro brillante. Puerto de impulso de vacío. Construcción de aluminio billet 6061 T6 mecanizado por CNC.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/f76f1960f14436956a756639bb01f543.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/9db30e587115512827d41696acde6e81.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175608209653,"sku":"AER13136","price":219.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/0ca80e33cb5be2d9dce8e740323d7018.jpg?v=1738915432"},{"product_id":"aeromotive-a1000-adjustable-efi-regulator-2-6-inlet-6-return","title":"Regulador EFI ajustable Aeromotive A1000 (2) -6 entrada\/-6 retorno","description":"Este regulador A1000 EFI de próxima generación presenta el legendario control de flujo y presión de Aeromotive en un nuevo cuerpo, perfilado para reducir el tamaño y el peso. Este nuevo diseño patentado presenta un acabado anodizado negro brillante y profundo en la tapa y la base, con puertos de entrada\/salida y retorno estilo ORB (o-ring boss) de especificación AN. Además de las mejoras estéticas, este regulador A1000 de próxima generación proporciona una señal visual distintiva de que ha comprado un regulador EFI Aeromotive genuino, lo que garantiza que nuestros valiosos clientes no sean engañados para comprar un componente inferior, de imitación o falsificado como tantos otros que inundan el mercado desde el otro lado del océano. En la calle y en la pista, los reguladores A1000 han registrado más millas, vueltas y pases que cualquier otro regulador EFI de alto rendimiento en el mundo. Regulador EFI ajustable de alto rendimiento diseñado para aplicaciones de potencia media a alta. Este regulador presenta el diseño de alto flujo de Aeromotive, un excelente control de presión y una durabilidad legendaria. Diseñado para bombas de clase A1000 y más pequeñas. Compatible con gas, etanol, metanol y diésel. Rango de presión base ajustable de 40 a 75 PSI. Capacidad de referencia de vacío\/impulso 1:1. Puerto de manómetro dedicado de 1\/8\" NPT. (2) Puertos de entrada\/salida ORB. (1) Puerto de retorno ORB. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/716a4a287047fead1e35f6aba2a0ab11.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/f412e9b9022abbed6e59f6a1345b8b1c.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175608373493,"sku":"AER13138","price":294.57,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/34b2734638747224f4b67f53d3a157c9.jpg?v=1738915434"},{"product_id":"aeromotive-a1000-adjustable-efi-regulator-2-8-inlet-6-return","title":"Regulador EFI ajustable Aeromotive A1000 (2) -8 entradas\/-6 retornos","description":"Este regulador A1000 EFI de próxima generación presenta el legendario control de flujo y presión de Aeromotive en un nuevo cuerpo, perfilado para reducir el tamaño y el peso. Este nuevo diseño patentado presenta un acabado anodizado negro brillante y profundo en la tapa y la base, con puertos de entrada\/salida y retorno estilo ORB (o-ring boss) de especificación AN. Además de las mejoras estéticas, este regulador A1000 de próxima generación proporciona una señal visual distintiva de que ha comprado un regulador EFI Aeromotive genuino, lo que garantiza que nuestros valiosos clientes no sean engañados para comprar un componente inferior, de imitación o falsificado como tantos otros que inundan el mercado desde el otro lado del océano. En la calle y en la pista, los reguladores A1000 han registrado más millas, vueltas y pases que cualquier otro regulador EFI de alto rendimiento en el mundo. Regulador EFI ajustable de alto rendimiento diseñado para aplicaciones de potencia media a alta. Este regulador presenta el diseño de alto flujo de Aeromotive, un excelente control de presión y una durabilidad legendaria. Diseñado para bombas de clase A1000 y más pequeñas. Compatible con gas, etanol, metanol y diésel. Rango de presión base ajustable de 40 a 75 PSI. Capacidad de referencia de vacío\/impulso 1:1. Puerto de manómetro dedicado de 1\/8 NPT. (2) Puertos de entrada\/salida ORB. 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Es popular en aplicaciones de pista circular hasta niveles de potencia NASCAR® y como regulador de óxido nitroso dedicado. Ajustable de 5 a 10 PSI. El número de pieza 13201 proporciona puertos de entrada y salida ORB-06. Puerto para manómetro de 1\/8\" NPT. El regulador se vuelve a asentar cuando la aguja y el asiento se cierran, lo que evita el aumento de presión. Incluye soporte de montaje. No apto para combustibles de alcohol, etanol o metanol.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/b678fb8b142737f846b84cb602b3f59f.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/0c2bd7f66a5f1a703cf1e82807919991.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175609061621,"sku":"AER13201","price":157.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/13c334f08e0debe63a17973945215809.jpg?v=1738915442"},{"product_id":"aeromotive-a2000-carbureted-bypass-regulator-4-port","title":"Regulador de derivación con carburador Aeromotive A2000 de 4 puertos","description":"El flujo dinámico y la presión estable como una roca hacen que este regulador sea perfecto para aplicaciones de soplado con carburador o aspiración natural. El regulador de derivación A2000 proporciona una referencia de impulso inigualable y una gran capacidad de flujo. Compatible con cualquier bomba de combustible mecánica o eléctrica de alto volumen. Ajustable de 2 a 20 PSI. El diseño de derivación proporciona el mejor sistema de suministro de combustible dinámico. (Requiere una línea de retorno AN-10). La presión de combustible aumenta en una proporción de 1:1 cuando se hace referencia al impulso. Puertos de entrada y retorno ORB-10. El N.º de pieza 13202 proporciona (4) puertos de salida ORB-08. Nota: Las aplicaciones de referencia de impulso de alta presión requieren bombas de combustible de alta presión y alto volumen. Se recomiendan enfáticamente bombas eléctricas o mecánicas con capacidad EFI como Aeromotive Pro-Series (N.º de pieza 11102), Eliminator (N.º de pieza 11104) o bomba de combustible con transmisión por correa (N.º de pieza 11105).\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/d4111b37e6d537eb75617430ee0761b3.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/79b91ae3ad6342283cdb89c5fbb1e776.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175609258229,"sku":"AER13202","price":292.28,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/06474eb863d4ab0dd0072be02c7be073.jpg?v=1738915444"},{"product_id":"aeromotive-a1000-carbureted-bypass-regulator-2-port","title":"Regulador de derivación con carburador Aeromotive A1000 de 2 puertos","description":"El regulador de derivación A1000 fue diseñado para usarse con nuestra bomba de combustible A1000 o bombas EFI de estilo similar en una aplicación carburada. Este regulador es perfecto para motores de aspiración natural o supercargados de \"soplado\". Presión de combustible base ajustable de 3 a 15 PSI. (1) puerto de entrada ORB-10 y (1) puerto de retorno ORB-08. P\/N 13204 proporciona (2) puertos de salida ORB-06 y puerto de manómetro de 1\/8' NPT. La presión de combustible aumenta en una proporción de 1:1 cuando se hace referencia al impulso. El diseño de derivación proporciona el sistema de suministro de combustible dinámico definitivo. Ideal para convertir de inyección de combustible a carburación utilizando la bomba estándar en el tanque. Las conversiones EFI requerirán una línea de retorno más grande que la estándar para un control adecuado de baja presión. Nota: Requiere una línea de retorno AN-08 desde la parte inferior del regulador hasta la parte superior del tanque. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/d1e800f2855173562851e33073eb88fd.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/d18a962fe0eaeee6970fb4709fd7492c.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175609454837,"sku":"AER13204","price":267.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/7bb0b7c71d1dbe9fdf5de3a30a73e087.jpg?v=1738915446"},{"product_id":"aeromotive-efi-to-carburetor-fuel-pressure-regulator","title":"Regulador de presión de combustible de EFI a carburador de Aeromotive","description":"El nuevo regulador de presión de combustible de dos etapas EFI-2-Carb de Aeromotive, N.º de pieza 13220, permite que cualquier automóvil o camión, originalmente equipado con un motor con motor EFI de estilo de retorno, se convierta de manera económica a un carburador estándar, todo mientras conserva los componentes completos del sistema de combustible EFI de fábrica. Todo con un solo regulador. Con el nuevo regulador de dos etapas EFI-2-Carb, no se requieren cambios en el sistema de combustible EFI original para atornillar un carburador y listo. Permite el uso de la bomba EFI de fábrica en el tanque, las líneas de suministro y retorno EFI de fábrica y el filtro de combustible de fábrica. Este increíble nuevo regulador de presión de dos etapas proporciona un control perfecto de la presión de derivación para mantener la bomba de combustible EFI feliz al mismo tiempo que permite un control total de la presión de salida lo suficientemente baja para alimentar cualquier carburador estándar. En la primera etapa, la presión de derivación de la bomba se puede ajustar de 8 a 16 psi. En la segunda etapa, la presión al carburador se regula y se ajusta de 5 a 9 psi. La instalación es sencilla gracias al conector universal de 3\/8\". Puertos de entrada, salida y retorno NPT. Dos puertos de manómetro de 1\/8\" NPT permiten ajustar y monitorear tanto la presión de la línea de primera etapa como la presión del carburador de segunda etapa. Se pueden usar accesorios comunes de 3\/8\" NPT a AN o de 3\/8\" NPT a espiga, lo que hace que la plomería sea fácil de hacer y los accesorios económicos. El nuevo regulador de doble etapa EFI-2-Carb de Aeromotive le permite hacer funcionar un automóvil o camión que de otro modo estaría en buenas condiciones y volver a la carretera de manera fácil y económica. No es necesario gastar un brazo y una pierna, o incontables horas, diagnosticando y\/o reparando un sistema EFI complicado y desgastado. Y ya no es necesario realizar una costosa rehacer el sistema de combustible solo para instalar un carburador. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/fa4ea0060c041b0f8d07013d3ab1b58f.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/143dd17867c37964256ab7b6db4819cb.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175609913589,"sku":"AER13220","price":424.86,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/c0b875a762cf6bde8be6b9b0de99f9bf.jpg?v=1738915488"},{"product_id":"aeromotive-3-port-carbureted-bypass-regulator-2-x-orb-06-1-x-orb-6","title":"Regulador de derivación con carburador de 3 puertos Aeromotive: 2 x ORB-06 \/ 1 x ORB-6","description":"Nuestro nuevo regulador de presión ultrabaja cuenta con una válvula completamente única, diseñada para soportar un alto flujo a una presión muy baja. Diseñado para múltiples carburadores más pequeños, como el clásico Weber, Mikuni, Dellorto y Solex. Ajustable de 2 a 5 PSI. Ideal para carburadores pequeños. (1) puerto de entrada ORB-06 y (2) puertos de salida ORB-06. Puerto de manómetro NPT de 1\/8\". Acabado anodizado transparente para una apariencia sutil.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/afccb4181c7cfccf3da27d193035c4b9.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/787895b660eb206da9f3cd14bcf4d8c7.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175610044661,"sku":"AER13222","price":292.28,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/04d6df88850302dfd55e292dcae8f8ed.jpg?v=1738915490"},{"product_id":"aeromotive-universal-bypass-regulator-3-port-3-8in-npt","title":"Regulador de derivación universal Aeromotive - 3 puertos 3\/8 in NPT","description":"Regulador universal de doble propósito para aplicaciones con EFI o carburador y para aplicaciones en la calle o en pistas. Presión base ajustable de 3 a 20 PSI con resorte estándar (instalado) o de 20 a 60 PSI con resorte de alta presión (incluido). Ofrece el flujo completo y la presión de combustible estable como una roca que solo proporciona un regulador dinámico de derivación de Aeromotive. Capaz de regular cualquier bomba de combustible entre 100 y 250 GPH. La presión de combustible aumenta en una proporción de 1:1 cuando se hace referencia al impulso. Todos los puertos son de 3\/8' NPT, con una entrada y tres salidas en el cuerpo principal y un puerto de retorno en la parte inferior. El diseño de derivación proporciona el mejor control dinámico de la presión de combustible. Nota: Requiere que se instale una línea de retorno desde la parte inferior del regulador hasta la parte superior del tanque.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/af1bf7495acf2ea50af889e8edf52ff0.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/41461f36210dc524fc7225b4ccbee923.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175610110197,"sku":"AER13301","price":255.39,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/14272b430c09d555842c4c42e39802ff.jpg?v=1738915491"},{"product_id":"aeromotive-adjustable-regulator-35-75psi-188-valve-2-08-inlets-08-return","title":"Regulador ajustable Aeromotive - 35-75 PSI - Válvula .188 - (2) Entradas -08\/Retorno -08","description":"Reemplace los componentes internos del regulador original de la serie X1 con el kit de conversión de su elección (números de pieza 13013, 13014 y 13015) y tendrá un regulador con características muy diferentes. Si bien la versatilidad es uno de los mayores activos del X1, está lejos de ser la única característica de diseño nueva. Al utilizar puertos de entrada\/salida\/retorno ORB (3) de mayor tamaño para acomodar un mayor flujo, al mismo tiempo Aeromotive redujo el tamaño general y el peso en un 33 % (en comparación con el regulador 13109 de Aeromotive). El nuevo diseño del X1 elimina el compromiso común en otros diseños de reguladores convertibles, con la optimización de todos los componentes internos, incluido el diafragma\/válvula, el resorte y el asiento de derivación, el X1 ofrece todo el rendimiento y las características que espera de un regulador de derivación específico para la aplicación, independientemente de lo que decida hacer con su sistema de inducción mañana. Además del rendimiento esperado, aún tiene comodidades como un puerto de manómetro de 1\/8 NPT y un puerto de referencia de refuerzo de relación 1:1 para aplicaciones de inducción forzada. Presión de combustible base ajustable de 35 a 75 PSI. Capacidad de referencia de vacío\/refuerzo. Tasa de aumento 1:1 para motores de inducción forzada. Compatible con gasolina, etanol y alcohol. (2) Puertos de entrada\/salida ORB-08 en los laterales. (1) Puerto de retorno ORB-08 en la parte inferior. (1) Puerto de manómetro de 1\/8 NPT con tapón. Puerto de refuerzo de 1\/16 NPT con espiga de manguera de 5\/32. Derivación de 0,188 con resorte y válvula de retención a juego. Maneja hasta 150 GPH con línea de retorno AN-08. Adecuado para cualquier bomba Aeromotive hasta A1000. Soporte de montaje incluido. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/bfc390067f2a7b899ae975d4fa5a9c2b.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/d19ef7e3eca1a307b9e8327257e49b14.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175610274037,"sku":"AER13303","price":328.58,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/13f54570b4fd45a41b56ad8b3c8dda99.jpg?v=1738915493"},{"product_id":"aeromotive-adjustable-regulator-3-15psi-313-valve-2-08-inlets-08-return","title":"Regulador ajustable Aeromotive - 3-15 PSI - Válvula .313 - (2) -08 Entradas\/ -08 Retorno","description":"Reemplace los componentes internos del regulador original de la serie X1 con el kit de conversión de su elección (números de pieza 13013, 13014 y 13015) y tendrá un regulador con características muy diferentes. Si bien la versatilidad es uno de los mayores activos del X1, está lejos de ser la única característica de diseño nueva. Al utilizar puertos de entrada\/salida\/retorno ORB (3) -8AN más grandes para adaptarse al mayor flujo, al mismo tiempo Aeromotive redujo el tamaño general y el peso en un 33 % (en comparación con el regulador Aeromotive 13109). El nuevo diseño del X1 elimina el compromiso común en otros diseños de reguladores convertibles, con la optimización de todos los componentes internos, incluido el diafragma\/vástago, el resorte y el asiento de derivación, el X1 ofrece todo el rendimiento y las características que espera de un regulador de derivación específico para la aplicación, independientemente de lo que decida hacer con su sistema de inducción mañana. Más allá del rendimiento esperado, aún tiene las comodidades como un regulador de derivación de 1\/8\". Puerto de manómetro NPT y puerto de referencia de refuerzo de relación 1:1 para aplicaciones de inducción forzada. Presión de combustible base ajustable de 3 a 20 PSI. Capacidad de referencia de vacío\/refuerzo. Tasa de aumento 1:1 para carburadores de soplado. Compatible con gasolina, etanol y alcohol. (2) Puertos de entrada\/salida ORB-08 en los costados. (1) Puerto de retorno ORB-08 en la parte inferior. (1) Puerto de manómetro NPT de 1\/8? con tapón. Puerto de refuerzo NPT de 1\/16? con espiga de manguera de 5\/32?. Compatible con ambos kits de conversión X1 EFI. Derivación de 0,313? con resorte y válvula de retención a juego. Maneja hasta 150 GPH con línea de retorno AN-08. Adecuado para cualquier bomba Aeromotive hasta A1000. Soporte de montaje incluido. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/349466cee6fafb8322eff1f15a5f6e84.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/8beab4def5f9ad014553f2219f683fa7.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175610437877,"sku":"AER13304","price":328.58,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/1e2af219bde2a44f3cd7cd4421eee906.jpg?v=1738915494"},{"product_id":"aeromotive-adjustable-regulator-35-75psi-313-valve-2-08-inlets-08-return","title":"Regulador ajustable Aeromotive - 35-75 PSI - Válvula .313 - (2) -08 Entradas\/-08 Retorno","description":"Reemplace los componentes internos del regulador original de la serie X1 con el kit de conversión de su elección (números de pieza 13013, 13014 y 13015) y tendrá un regulador con características muy diferentes. Si bien la versatilidad es uno de los mayores activos del X1, está lejos de ser la única característica de diseño nueva. Al utilizar puertos de entrada\/salida\/retorno ORB (3) -8AN más grandes para adaptarse al mayor flujo, al mismo tiempo Aeromotive redujo el tamaño general y el peso en un 33 % (en comparación con el regulador Aeromotive 13109). El nuevo diseño del X1 elimina el compromiso común en otros diseños de reguladores convertibles, con la optimización de todos los componentes internos, incluido el diafragma\/vástago, el resorte y el asiento de derivación, el X1 ofrece todo el rendimiento y las características que espera de un regulador de derivación específico para la aplicación, independientemente de lo que decida hacer con su sistema de inducción mañana. Más allá del rendimiento esperado, aún tiene las comodidades como un regulador de derivación de 1\/8\". Puerto de manómetro NPT y puerto de referencia de refuerzo de relación 1:1 para aplicaciones de inducción forzada. Presión de combustible base ajustable de 35 a 75 PSI. Capacidad de referencia de vacío\/refuerzo. Tasa de aumento 1:1 para carburadores de soplado. Compatible con gasolina, etanol y alcohol. (2) Puertos de entrada\/salida ORB-08 en los costados. (1) Puerto de retorno ORB-08 en la parte inferior. (1) Puerto de manómetro NPT de 1\/8? con tapón. Puerto de refuerzo NPT de 1\/16? con espiga de manguera de 5\/32?. Compatible con ambos kits de conversión X1 EFI. Derivación de 0,313? con resorte y válvula de retención a juego. Maneja hasta 250 GPH con línea de retorno AN-08. Ideal para bombas Aeromotive de alto flujo, incluidas Eliminator, Pro-Series, Brushless 3.5 y 5.0. Soporte de montaje incluido. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/0e5bd02abb7ec58a37b60da5f14bd4f1.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/631aae5988c660c7f18eed92478112be.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Aeromotive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46175610536181,"sku":"AER13305","price":328.58,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/067b40310877b10361cebee9ea0f3351.jpg?v=1738915496"},{"product_id":"ams-performance-08-15-mitsubishi-evo-x-fuel-pressure-regulator-kit-black","title":"Kit regulador de presión de combustible AMS Performance 08-15 Mitsubishi EVO X - Negro","description":"El kit regulador de presión de combustible AMS EVO X está diseñado para cualquier persona que utilice una bomba de combustible mejorada o inyectores de combustible.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/fcb7b3edf2fa3b5bdcab49e1402a5e0a.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Esta pieza se adapta a:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Año\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Hacer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Submodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lancero\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Evolución Edición Final\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008,2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lancero\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Evolución GSR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008,2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lancero\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Evolución MR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lancero\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Evolución MR Touring\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lancero\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Evolución SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lancero\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Arte ralli\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lancero\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ralliart Sportback\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"AMS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46176172212469,"sku":"AMSAMS.04.07.0001-1","price":573.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/10c32d15ed4f9a74b5e876cbda0a59bd.jpg?v=1738921683"},{"product_id":"bbk-86-93-mustang-5-0-adjustable-fuel-pressure-regulator","title":"Regulador de presión de combustible ajustable BBK Mustang 5.0 86-93","description":"Los reguladores de presión de combustible de palanquilla BBK son una excelente manera de ajustar su vehículo EFI para obtener relaciones aire \/ combustible óptimas y lograr la máxima potencia con el simple tornillo de ajuste ubicado en la parte superior. Cada regulador de presión de combustible BBK Performance está hecho de aluminio billet mecanizado CNC de alta calidad y se ensambla a mano y se prueba a presión con un diafragma de precisión sin fugas que permitirá el ajuste de la presión de combustible a aproximadamente 65 psi. Cada regulador de presión de combustible BBK Performance es un reemplazo directo para su regulador preestablecido OEM de fábrica y ofrece el mejor rendimiento y valor. Todas las unidades tienen un acabado anodizado para una excelente apariencia y un acabado duradero.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/5fe64903105fa82196e25f9973e7bd19.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/487d28df27c7ee283d19fe55af968adb.PDF\"\u003eGarantía\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/bcfe5dfb46096a9b5348f5c4437b932d.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Esta pieza se adapta a:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Año\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Hacer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modelo\u003c\/th\u003e\n\n \u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e De Tomaso\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pantera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT5-S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Potro cerril\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Costumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Potro cerril\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1990-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Potro cerril\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Potro cerril\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Potro cerril\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lazo XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Potro cerril\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Noche XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escudero del campo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escudero del campo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986,1992-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Costumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Castillo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Costumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986,1992-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Costumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Costumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986,1992-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Costumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Castillo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eFamiliar familiar Econoline E-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Castillo HD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Costumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e HD personalizado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1989,1991-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT de alta definición\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Costumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Iluminación\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lazo XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Costumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lazo XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Costumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lazo XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LIMITADO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escudero del campo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LIMITADO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escudero del campo LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LIMITADO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Corona Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LIMITADO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Corona Victoria LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTD Corona Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTD Corona Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTD Corona Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SVO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cobra de SVT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SVT Cobra 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Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Continental\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Continental\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Givenchy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Marco VII\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Marco VII\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bill Blass\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Marco VII\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sociedad Civil Ligera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cartier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ciprés\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ejecutivo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Firma\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Firma SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Edición Touring\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Capri\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 5.0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Parque de la colonia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Parque de la colonia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Puma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1988,1991-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Puma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1988,1991-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Puma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XR-7\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gran Marqués\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gran Marqués\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Parque de la colonia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gran Marqués\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gran Marqués\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BBK","offers":[{"title":"Default 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Cada regulador de presión de combustible BBK Performance está hecho de aluminio mecanizado CNC de alta calidad y está ensamblado a mano y probado a presión con un diafragma de precisión a prueba de fugas que permitirá el ajuste de la presión de combustible a aproximadamente 65 psi. Cada regulador de presión de combustible BBK Performance es un reemplazo directo de su regulador preestablecido OEM de fábrica y ofrece el mejor rendimiento y valor. Todas las unidades tienen un acabado anodizado para una excelente apariencia y un acabado duradero. - NO se adapta al Mustang GT 97\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/5fe64903105fa82196e25f9973e7bd19.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/487d28df27c7ee283d19fe55af968adb.PDF\"\u003eGarantía\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/bcfe5dfb46096a9b5348f5c4437b932d.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eEsta pieza se adapta a:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Año\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Hacer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e 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Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Corona Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Corona Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Corona Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Interceptor de policía\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Corona Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Corona Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sedán de turismo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Castillo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Costumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expedición\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expedición\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Explorador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Explorador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limitado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Explorador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lazo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Especial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lazo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Especial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GTS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cobra de SVT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eVado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SVT Cobra R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pájaro trueno\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Continental\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Aniversario de diamante\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Continental\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Firma\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Continental\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Edición Spinnaker\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Marco VIII\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Marco VIII\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sociedad Civil Ligera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Aniversario\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cartier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ciprés\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ejecutivo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jack Nicklaus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Firma\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991-1995,1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Edición Touring\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Edición de torneo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Puma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XR-7\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gran Marqués\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gran Marqués\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Alpinista\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BBK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46178470592757,"sku":"BBK1707","price":209.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/a3a31505f3b899d0da678e0f2651fe93L.jpg?v=1738946859"},{"product_id":"bbk-gm-tuned-port-305-350-adjustable-fuel-pressure-regulator-kit","title":"Kit regulador de presión de combustible ajustable BBK GM Tuned Port 305\/350","description":"Los reguladores de presión de combustible de palanquilla BBK son una excelente manera de ajustar su vehículo para obtener relaciones aire\/combustible óptimas y lograr la máxima potencia con el simple tornillo de ajuste ubicado en la parte superior. Cada regulador de presión de combustible BBK Performance es un reemplazo directo de su regulador preestablecido de fábrica OEM y ofrece el mejor rendimiento y valor. Todas las unidades tienen un acabado anodizado para una excelente apariencia y un acabado duradero. NOTA: Este kit requiere el uso del diafragma y resorte OE\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/6c70a2b6fcd1561d67ee3f44721a751a.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/487d28df27c7ee283d19fe55af968adb.PDF\"\u003eGarantía\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/5ea394e2a81730cd5611e1291b5b8464.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Esta pieza se adapta a:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Año\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Hacer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Submodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985-1986\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e berlineta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Iroc-Z\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ES\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R.R.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Edición RS Heritage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Deporte\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985-1987,1991-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Edición Heritage del Z28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Capricho\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Clásico\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Corbeta\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Edición del 35º aniversario\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Corbeta\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Corbeta\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de seguridad de las 500 Millas de Indianápolis\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1990-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Corbeta\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ZR-1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e pájaro de fuego\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e pájaro de fuego\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Fórmula\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e pájaro de fuego\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\/E\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e pájaro de fuego\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e pájaro de fuego\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e pájaro de fuego\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trans Am GTA SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BBK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46178474393845,"sku":"BBK1714","price":136.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/0fb21d1cb4384e9388adcb9e30c48550L.jpg?v=1738947011"},{"product_id":"bbk-bbk-adjustable-fuel-pressure-regulator-diaphragm-rebuild-kit","title":"Kit de reconstrucción de diafragma del regulador de presión de combustible ajustable BBK BBK","description":"BBK ha realizado mejoras continuas en los componentes internos de los reguladores de presión de combustible a lo largo de los años. Al utilizar este kit de reconstrucción del regulador de presión de combustible, no solo tendrá componentes internos nuevos, sino que lo dejará como nuevo nuevamente. Reemplaza el diafragma desgastado o defectuoso en los reguladores de presión de combustible BBK de producción posterior de 2010 y posteriores. Fácil instalación utilizando solo herramientas básicas Se adapta a los reguladores de presión de combustible BBK de modelos posteriores, pieza n.° 1706 y pieza n.° 1707 SOLAMENTE\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/a2bb7079a95ee3a3bb331bf6a50a71e6.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/b930c0a5f42fc2d40697450f85ec2cf6.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Esta pieza se adapta a:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Año\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Hacer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Submodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e De Tomaso\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pantera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT5-S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Potro cerril\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Costumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Potro cerril\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1990-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Potro cerril\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1992,1994-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Potro cerril\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Potro cerril\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lazo XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Potro cerril\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Noche XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Potro cerril\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Deporte XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escudero del campo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escudero del campo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Corona Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Corona Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Corona Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Interceptor de policía\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Corona Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986,1992-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Costumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Castillo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Costumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986,1992-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Costumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eFamiliar familiar Econoline E-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Costumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986,1992-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Costumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Castillo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Castillo HD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Costumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e HD personalizado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1989,1991-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Familiar familiar Econoline E-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT de alta definición\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expedición\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expedición\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Explorador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Explorador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limitado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Explorador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986,1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Costumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lazo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Iluminación\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Especial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lazo XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986,1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Costumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lazo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Especial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lazo XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Costumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lazo XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LIMITADO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escudero del campo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LIMITADO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escudero del campo LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LIMITADO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Corona Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LIMITADO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Corona Victoria LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTD Corona Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTD Corona Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTD Corona Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GTS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SVO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cobra de SVT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993,1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SVT Cobra R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1988,1991-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pájaro trueno\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pájaro trueno\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vivacidad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1988,1991-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pájaro trueno\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pájaro trueno\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Deporte\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Continental\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Continental\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Givenchy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Marco VII\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Marco VII\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bill Blass\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Marco VII\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sociedad Civil Ligera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Aniversario\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1990,1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1990,1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cartier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1990,1994-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ciprés\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e1990,1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ejecutivo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1990,1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Firma\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Firma SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1990,1994-1995,1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Edición Touring\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coche de ciudad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Edición de torneo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Capri\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 5.0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Parque de la colonia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Parque de la colonia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Puma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1988,1991-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Puma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1988,1991-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Puma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XR-7\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gran Marqués\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gran Marqués\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Parque de la colonia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1987-1991,1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gran Marqués\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1991,1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gran Marqués\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mercurio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Alpinista\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BBK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46178549661941,"sku":"BBK1914","price":94.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/a7d09e3db0b50bb9096589608d1ced5eL.jpg?v=1738948575"},{"product_id":"blox-racing-2-port-3-port-fpr-replacement-diaphragm","title":"Diafragma de repuesto FPR de 2 puertos y 3 puertos BLOX Racing","description":"Diafragma de repuesto FPR de 2 puertos y 3 puertos BLOX Racing","brand":"BLOX Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180336107765,"sku":"BLOBXFU-00411-XDP","price":22.05,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0731\/3450\/6229\/files\/64357581a535ed165d14e1386faa7abb.jpg?v=1738954462"},{"product_id":"turbosmart-fpr-800-2017-1-8-npt-blue","title":"Turbosmart FPR 800 2017 1\/8 NPT - Azul","description":"Cuando Turbosmart comenzó a fabricar productos de alto rendimiento en 1997, se puso un gran esfuerzo en el proceso de diseño y fabricación para garantizar que nuestros productos crearan un nuevo estándar. Los productos Turbosmart, más hechos a mano que producidos en masa, rápidamente ganaron aceptación dentro de la comunidad de alto rendimiento por su calidad y confiabilidad. Junto con un servicio y soporte posventa extraordinarios, Turbosmart rápidamente se convirtió en uno de los nombres más buscados en la industria. No ha cambiado mucho desde entonces. Aunque nuestra línea de productos y la propia empresa han crecido considerablemente, los productos aún se diseñan y fabrican en nuestra fábrica en Sydney, Australia, utilizando la misma fórmula probada de diseño innovador, estricto control de calidad y pruebas rigurosas. Hemos invertido en nuestro centro de investigación, fabricación de equipos y capacitación del personal para garantizar que nuestros productos sigan funcionando a la altura de sus expectativas y más allá de ellas. En Turbosmart, no creemos en los atajos ni en las medias tintas. No aceptamos nada que no sea la perfección, y usted tampoco debería hacerlo. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/f33de44c2cf1d9b82ce878ba1570b147.PDF\"\u003eFolleto: folleto general que describe una marca, empresa o línea de productos. 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