Der niedrige Hauptleitungsdruck des Dodge 48RE-Getriebes bei leichter Gaspedalstellung kann zu Ruckeln und Schlupf führen. Wenn der Druckregler über den am Armaturenbrett angebrachten Druckknopfschalter aktiviert wird, erhöht er den Hauptleitungsdruck, indem er höhere Gaspedalstellungen nachahmt und so ein Durchrutschen des Wandlerverschlusses im mittleren Drehzahlbereich und der Kupplung/des Bandes verhindert. Dieser Druckanstieg ist bei leichter Gaspedalstellung am größten und steigt auf den Standarddruck an, wenn sich das Pedal der Vollgasstellung nähert und der zusätzliche Druck nicht mehr benötigt wird. Der Druckregler ist so konzipiert, dass er das Wechseln des Gangwechsels bei leichter Gaspedalstellung fast vollständig verhindert. Als zusätzliche Funktion hält diese Einheit das Schalten leicht an oder verzögert es, um ein Stocken zu verhindern und die Getriebefunktion zu verbessern – reduziert das Aufflackern des Schaltvorgangs und das Suchen des Gangs. Lässt sich einfach mit werkseitig versiegelten Anschlüssen anschließen, was eine saubere Installation ermöglicht, und hat drei verschiedene Stufen. Hervorragend geeignet für Fahrzeuge mit Leistungsmodulen!
Installationsanleitung Installationsanleitung Dieses Teil passt für:
| Jahr |
Machen |
Modell |
Teilmodell |
| 2005–2007 |
Ausweichen |
Ram 2500 |
Laramie |
| 2005–2007 |
Ausweichen |
Ram 2500 |
SLT |
| 2006–2007 |
Ausweichen |
Ram 2500 |
Sport |
| 2005–2007 |
Ausweichen |
Ram 2500 |
ST |
| 2006–2007 |
Ausweichen |
Ram 2500 |
TRX4 |
| 2005–2007 |
Ausweichen |
Ram 3500 |
Laramie |
| 2005–2007 |
Ausweichen |
Ram 3500 |
SLT |
| 2006–2007 |
Ausweichen |
Ram 3500 |
Sport |
| 2005–2007 |
Ausweichen |
Ram 3500 |
ST |
| 2007 |
Ausweichen |
Ram 3500 |
TRX4 |
