Fügen Sie Nachlauf- und Sturzverstellbarkeit hinzu und beheben Sie Ausrichtungsprobleme an Ihrem tiefergelegten Camaro der sechsten Generation mit den Nachlauf-Sturzplatten von BMR Suspension. Die werkseitige Ausrichtungsverstellbarkeit kann unzureichend sein, wenn Sie Ihren Camaro der Baujahre 2016-2023 tieferlegen. Die aus CNC-gelasertem Stahlblech gefertigten BMR WAK360 Nachlauf-Sturzplatten wurden entwickelt, um Nachlauf- und Sturzverstellbarkeit an der Vorderradaufhängung der sechsten Generation hinzuzufügen. BMR ersetzt die schwachen werkseitigen Federbeinbuchsen durch hochwertige, in den USA hergestellte, teflonbeschichtete Kugellager. Auf diese Weise können Sie die Ausrichtung an tiefergelegten Camaros korrigieren und aggressive Ausrichtungseinstellungen für Rennanwendungen hinzufügen. Das Design erhöht die Sturzverstellbarkeit und fügt Nachlaufverstellbarkeit hinzu, die werkseitig nicht verfügbar ist. Diese Einstellungen tragen auch dazu bei, unerwünschten Reifenverschleiß durch zu viel negativen Sturz zu reduzieren. BMR Suspension hat die WAK360 Nachlauf-Sturzplatten für Straßenleistung, Dragsterrennen und Handling-Anwendungen entwickelt. Dieses 100 % anschraubbare Kit verwendet vorhandene Bolzenlöcher und mitgelieferte Hardware und ermöglicht so eine einfache Installation. Nach der Installation bieten Ihnen die Caster Camber Plates einen Sturzbereich von insgesamt 2,5 Grad, sodass Sie die größtmögliche Reifenaufstandsfläche für Straßenrennen und weniger Luftwiderstand/Rollwiderstand bei Drag-Rennen erreichen. BMR Suspensions WAK360 Caster Camber Plates sind in schwarzem Hammerschlaglack und roter Pulverbeschichtung für ein lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installation dauert etwa 2 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt!
Anwendungsleitfaden Dieses Teil passt für:
Jahr |
Machen |
Modell |
Teilmodell |
2018-2021 |
Chevrolet |
Camaro |
LS |
2017-2021 |
Chevrolet |
Camaro |
LT |
2020-2021 |
Chevrolet |
Camaro |
LT1 |
2016-2021 |
Chevrolet |
Camaro |
SS |
2017-2021 |
Chevrolet |
Camaro |
ZL1 |