Camburg 17–20 Ford Raptor 2.5 Front Slapper Anschlagpuffer Montagesatz nur

Mit unserem 2,5-Slapper-Bump-Stop-Kit können Sie ganz einfach Anschlagpuffer zu unserem Ford Raptor-Langhubkit und den leistungsstarken Unterlenkern in Serienlänge hinzufügen, da die Unterlenker bereits dafür vorbereitet sind. Das Hinzufügen eines 2,5-Anschlagpuffers bietet eine Menge mehr Kontrolle und Durchschlagsfestigkeit. Dies ermöglicht eine weiche und angenehme Fahrt durch kleine Dinge, die bei größeren Schlägen und Unebenheiten nicht so leicht durchschlägt. Dies ist ein großartiges Zusatzelement, das im Gelände eine erhebliche Verbesserung bringt, ohne die Fahrqualität auf der Straße zu beeinträchtigen. Sie fragen sich, warum ein Slapper-Arm-Setup? Der Hauptvorteil besteht darin, dass der Luftstoß weiter außen auf den Unterlenker auftreffen kann, was ihn viel effektiver und effizienter macht. Wir können die Bewegungsverhältnisgeometrie während des Durchschlagswegs konstant halten, sodass ständiger Kontakt mit dem Unterlenker besteht und der Anschlagpuffer nicht am Unterlenker entlangstreift. Die Anschlagpuffer kommen nur beim Aufsetzen zum Einsatz und ermöglichen freie Bewegung in der „Fahrzone“, sodass die Federung in diesem Bereich aktiver ist. Mit dem Slapper-Arm-Design können wir auch ein benutzerdefiniertes Gummipolster einbauen, um das Geräusch bei Kontakt zu reduzieren. Diese Konfiguration behindert auch nicht die Verlegung der Leitungen des entfernten Ausgleichsbehälters des Gewindefahrwerks. Und nicht zuletzt ist es auch wirklich cool. Dies ist für unsere benutzerdefinierten FOX- oder King 2.5-Anschlagpuffer konzipiert, die eher wie ein Luftstoßdämpfer funktionieren. Wir haben viel Zeit damit verbracht, diese für unsere Kits zu testen. Wir haben das Cerakoted-Grau von FOX, eine Hochleistungskeramikbeschichtung, die in den Trophy Truck-Rennstoßdämpfern von FOX verwendet wird. Wir liefern Flugzeug-AN-Schrauben für die oberen und unteren Halterungen, die die richtige Griff-/Schulterlänge für maximale Festigkeit haben. Wir liefern auch Anschraubhalterungen, um das ABS-Modul auf der Fahrerseite und den Kabelbaum auf der Beifahrerseite am Rahmen zu verlegen, um den richtigen Abstand und die richtige Verlegung zu gewährleisten. Die Halterungen werden roh geliefert, da sie angeschweißt werden müssen. Wir empfehlen, sie nach dem Schweißen mit schwarzem Steel-IT zu besprühen. Zum Einbau der Anschlagpufferhalterungen sind Schweißarbeiten erforderlich. Nur zur Verwendung mit unteren Querlenkern von Camburg.

Dieses Teil passt für:

Jahr	Machen	Modell	Teilmodell
2017–2023	Ford	F-150	Raptor