La característica más importante del sistema de intercooler RS6/RS7 de CSF by PWR es el núcleo del intercooler de grado Fórmula 1. La relación estratégica de CSF con PWR ha permitido la inclusión d...
La característica más importante del sistema de intercooler RS6/RS7 de CSF by PWR es el núcleo del intercooler de grado Fórmula 1. La relación estratégica de CSF con PWR ha permitido la inclusión d...
Bisimoto no es ajeno al tuning de Hyundai: en 2019, Bisi se acercó a CSF nuevamente en busca de un intercooler mejorado para su proyecto Veloster N SEMA respaldado por la fábrica. Llevando al límit...
La característica más importante del sistema de intercooler CSF by PWR 992 Turbo/S son los núcleos de intercooler de grado Fórmula 1. La relación estratégica de CSF con PWR ha permitido la inclusió...
El F90 M5 y el F9X M8 son verdaderos sucesores de la plataforma F1X. El V8 biturbo S63 de BMW es un motor probado y verdadero capaz de generar grandes números. Como la mayoría de los motores turbo,...
Los núcleos de intercooler de barra y placa CSF son utilizados por algunas de las empresas de tuning y rendimiento más reconocidas de la industria. Este núcleo de flujo horizontal de 22" x 10" x 4"...
Los núcleos de intercooler de barra y placa CSF son utilizados por algunas de las empresas de tuning y rendimiento más reconocidas de la industria. Este núcleo de flujo horizontal de 22" x 12" x 4,...
La ventaja de un núcleo de tubo laminado es el borde redondeado que permite que el flujo de aire se desplace alrededor de la cara del tubo y dentro del núcleo del intercooler para lograr el máximo ...
Los núcleos de intercooler de barra y placa CSF son utilizados por algunas de las empresas de tuning y rendimiento más reconocidas de la industria. Este núcleo de aire a agua de 8,5" x 4,5" x 6" ti...
El intercooler OEM está hecho de tanques de plástico en los extremos que se engarzan sobre un núcleo de tubo/aleta de aluminio de 4 pulgadas de espesor (105 mm de ancho del núcleo) y 5 pulgadas de ...
El intercooler OEM está hecho de tanques de plástico en los extremos que se engarzan sobre un núcleo de tubo/aleta de aluminio de 4 pulgadas de espesor (105 mm de ancho del núcleo) y 5 pulgadas de ...
Los núcleos de intercooler de barra y placa CSF son utilizados por algunas de las empresas de tuning y rendimiento más reconocidas de la industria. Este núcleo de flujo vertical de 22" x 14" x 5,5"...
Los núcleos de intercooler de barra y placa CSF son utilizados por algunas de las empresas de tuning y rendimiento más reconocidas de la industria. Este núcleo de flujo vertical de 22" x 14" x 4,5"...
El diseño de núcleo escalonado del intercooler CSF N55 maximiza el área de contacto de la superficie y el volumen de flujo de aire de admisión interna. El diseño de placa/barra frontal redondeada o...
El diseño de núcleo escalonado del intercooler CSF N55 maximiza el área de contacto de la superficie y el volumen de flujo de aire de admisión interna. El diseño de placa/barra frontal redondeada o...
Los núcleos de intercooler de barra y placa CSF son utilizados por algunas de las empresas de tuning y rendimiento más reconocidas de la industria. Este núcleo de aire a agua de 8,5" x 6" x 6" tien...
Los intercoolers Porsche 991 Turbo de CSF han sido probados en carreras, registrados y completamente validados por algunos de los mejores preparadores de Porsche del mundo. Estos intercoolers han s...
El S63 4.4L Twin Turbo V8 en el BMW F1X M5/M6 es un monstruo absoluto que responde increíblemente bien a las actualizaciones, turbos más grandes y ajustes de rendimiento. Los preparadores descubrie...
El S63 4.4L Twin Turbo V8 en el BMW F1X M5/M6 es un monstruo absoluto que responde increíblemente bien a las actualizaciones, turbos más grandes y ajustes de rendimiento. Los preparadores descubrie...
Los núcleos de intercooler de barra y placa CSF son utilizados por algunas de las empresas de tuning y rendimiento más reconocidas de la industria. Este núcleo de aire a agua de 12" x 12" x 6" tien...
Los núcleos de intercooler de barra y placa CSF son utilizados por algunas de las empresas de tuning y rendimiento más reconocidas de la industria. Este núcleo de aire a agua de 12" x 6" x 6" tiene...
Los núcleos de intercooler de barra y placa CSF son utilizados por algunas de las empresas de tuning y rendimiento más reconocidas de la industria. Este núcleo de aire a agua de 12" x 5" x 5" tiene...
El S55 sufre mucho por el exceso de calor. Muchos preparadores fueron testigos de esto al principio después de hacer múltiples pruebas en el dinamómetro y ver caídas significativas en la potencia d...
El S55 sufre mucho por el exceso de calor. Muchos preparadores fueron testigos de esto al principio después de hacer múltiples pruebas en el dinamómetro y ver caídas significativas en la potencia d...
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