El eliminador de solenoide VTC de Skunk2 Racing está mecanizado en CNC a partir de aluminio billet 6061 y reemplaza el solenoide VTC OEM en los motores K20 y K24 de la serie K que han reemplazado e...
El eliminador de solenoide VTC de Skunk2 Racing está mecanizado en CNC a partir de aluminio billet 6061 y reemplaza el solenoide VTC OEM en los motores K20 y K24 de la serie K que han reemplazado e...
El primero de su tipo, el solenoide VTEC Billet Black Series de Skunk2 está diseñado para usarse con cualquier culata de la serie K (excluye el Civic Si 12) y es compatible con los componentes inte...
El primero de su tipo, el solenoide VTEC de aluminio anodizado duro de Skunk2 está diseñado para usarse con cualquier culata de la serie K (excluye el Civic Si 12) y es compatible con los component...
El primero de su tipo, el solenoide VTEC Billet Black Series de Skunk2 está diseñado para usarse con las culatas de cilindros F20C1 y F22C1 de Honda y es compatible con el sensor de presión, los co...
El primero de su tipo, el solenoide VTEC de aluminio anodizado duro de Skunk2 está diseñado para usarse con las culatas de cilindros F20C1 y F22C1 de Honda y es compatible con el sensor de presión,...
El primero de su tipo, el solenoide VTEC Billet Black Series de Skunk2 está diseñado para usarse con cualquier culata H22A y es compatible con el sensor de presión, los componentes internos del sol...
El primero de su tipo, el solenoide VTEC de aluminio anodizado duro de Skunk2 está diseñado para usarse con cualquier culata H22A y es compatible con el sensor de presión, los componentes internos ...
El primero de su tipo, el solenoide VTEC Billet Black Series de Skunk2 está diseñado para usarse con cualquier culata B16A/B o B18C y es compatible con el sensor de presión, los componentes interno...
El primero de su tipo, el solenoide VTEC de aluminio anodizado duro de Skunk2 está diseñado para usarse con cualquier culata B16A/B o B18C y es compatible con el sensor de presión, los componentes ...
Con una disposición de montaje más fuerte, estos solenoides de sincronización de leva variable (VCT) son más robustos para aplicaciones de carreras y ofrecen mayor resistencia que los solenoides OE...
Cuando Turbosmart comenzó a fabricar productos de alto rendimiento en 1997, se puso un gran esfuerzo en el proceso de diseño y fabricación para garantizar que nuestros productos crearan un nuevo es...
Cuando Turbosmart comenzó a fabricar productos de alto rendimiento en 1997, se puso un gran esfuerzo en el proceso de diseño y fabricación para garantizar que nuestros productos crearan un nuevo es...