Este sistema de escape con DPF en la parte posterior está construido con tubos de acero inoxidable 409 doblados con mandril de 4 pulgadas para máxima resistencia y durabilidad. Para rematar este sistema de escape, se utilizan dos puntas de escape de acero inoxidable 304 pulido de 6 pulgadas de diámetro con abrazadera. Las puntas cuentan con una placa con el logotipo de aFe POWER remachada para un estilo único. Este sistema utiliza una brida y soportes de estilo de fábrica y es un sistema de atornillado directo que no requiere cortes ni modificaciones para una instalación sin problemas. Se utiliza una verdadera unión en inglete para disminuir la turbulencia y aumentar la velocidad del escape, lo que da como resultado una mayor potencia, torque y una mejor respuesta del acelerador. Este sistema está diseñado con tubos de escape con intercooler para reducir las temperaturas de los gases de escape en el tubo de escape. 100 % soldado con MIG para una resistencia y durabilidad probadas en carreras.
Esta pieza se adapta a:
Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
2015-2016 |
Vado |
F-250 Super Duty |
Rancho del rey |
2015-2016 |
Vado |
F-250 Super Duty |
Lazo |
2015-2016 |
Vado |
F-250 Super Duty |
Platino |
2015-2016 |
Vado |
F-250 Super Duty |
SG |
2015-2016 |
Vado |
F-250 Super Duty |
XLT |
2015-2016 |
Vado |
F-350 Super Duty |
Rancho del rey |
2015-2016 |
Vado |
F-350 Super Duty |
Lazo |
2015-2016 |
Vado |
F-350 Super Duty |
Platino |
2015-2016 |
Vado |
F-350 Super Duty |
SG |
2015-2016 |
Vado |
F-350 Super Duty |
XLT |