Módulo LED de la serie Stage C1 de Diode Dynamics: luz antiniebla SAE blanca, ABL, cada uno

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Proveedor : Diode Dynamics

Tipo de producto : Accesorios de iluminación y cableado

Código : DIODD6850S

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Descripción

CaracterísticasFactor de forma ultracompacto de un solo LEDSalida legal para carretera que cumple con las normas SAEUn solo LED Osram HX Boost de 20 vatios de grado automotrizRetroiluminación disponible en blanco y ámbarConector de estilo Deutsch integradoDiseñado para pruebas de tortura y ensamblado en EE. UU.Descripción general¡Presentamos el módulo LED C1 de la serie Stage! Con ópticas TIR diseñadas a medida combinadas con un solo chip LED de alta potencia, estos módulos han sido diseñados para un máximo rendimiento y salida de luz en nuestro paquete más compacto y versátil hasta el momento. El SSC1 se puede montar prácticamente en cualquier lugar de su automóvil, camión, motocicleta o UTV, incluidos los lugares donde los módulos LED más grandes no caben.Enfocado. Las ópticas tradicionales, como los reflectores o las lentes simples, pierden luz internamente y provocan deslumbramiento, por lo que no toda la luz brilla en el objetivo. En cambio, la óptica TIR diseñada a medida en el Stage Series C1 recoge toda la luz del LED y la dirige solo donde la necesita, lo que reduce drásticamente el deslumbramiento y mejora la eficiencia total.Conexiones simples. Todas las cápsulas LED C1 de la serie Stage cuentan con un conector de estilo Deutsch tipo DT moldeado a medida en la parte posterior y vienen con un cable flexible de 6 pulgadas con cables desnudos.Funcionalidad de retroiluminación La cápsula LED C1 de la serie Stage también incluye una característica de retroiluminación distintiva. La retroiluminación del SSC1 ilumina por completo la óptica TIR, lo que proporciona una apariencia más exclusiva y moderna que los pequeños LED indicadores que se encuentran en otros productos.Fiabilidad comprobada. La iluminación LED de la serie Stage se ha probado exhaustivamente para un funcionamiento a largo plazo de -40 a 185 grados F junto con pruebas de corrosión, intrusión de humedad y vibración. Todas estas pruebas se completan según los estándares SAE al igual que los componentes de fábrica. También se han puesto a prueba en la carretera por corredores y entusiastas por igual.
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