Válvula desviadora GFB DV+ Subaru WRX 2022+

El motor FA24 del WRX 2022+ ahora utiliza un desviador de fábrica controlado electrónicamente en lugar de la válvula de derivación neumática que se encuentra en todos los motores turbo anteriores de Subaru. Esto está controlado por la ECU y, aunque suena como un avance en la tecnología, en algunos sentidos es un paso atrás. Puede reaccionar a los cierres del acelerador más rápido que una válvula neumática, pero la longevidad y el sellado del impulso son un problema con este tipo de válvulas porque su mecanismo de válvula está hecho completamente de plástico moldeado. Sin embargo, es importante destacar que la válvula electrónica de fábrica no puede abrirse y cerrarse progresivamente: está abierta o cerrada, lo que da como resultado una respuesta del acelerador y una capacidad de conducción menos que óptimas. El diseño DV+ resuelve todas las deficiencias de la válvula desviadora electrónica de fábrica, reemplazando el conjunto de válvulas de plástico con componentes metálicos mecanizados con precisión por CNC, y también cambia el método de operación para que pueda abrirse y cerrarse progresivamente sin retener el control electrónico. Esto garantiza la máxima retención y durabilidad del impulso, y la mejor respuesta posible del acelerador.
Instrucciones de instalación


Esta pieza se adapta a:

Año	Hacer	Modelo	Submodelo
2022-2023	Subaru	WRX	Base
2022-2023	Subaru	WRX	GTA
2022-2023	Subaru	WRX	Limitado
2022-2023	Subaru	WRX	De primera calidad