Todos los brazos de arrastre tubulares superiores e inferiores encajonados usan bujes de poliuretano en ambos extremos, mientras que los brazos de arrastre tubulares ajustables superiores e inferiores usan un conjunto de extremo de rótula o varilla esférica en el extremo del chasis para eliminar el atascamiento del buje, lo que permite que la suspensión se mueva con mayor suavidad para un mejor control. Esto mantiene los neumáticos plantados firmemente en el suelo para una mejor tracción y un auto más predecible y de mejor manejo. Los brazos de arrastre están recubiertos con pintura en polvo negra brillante para un acabado duradero. Los brazos de arrastre encajonados están construidos con tubos de acero laminado en frío de 0,120'' de pared para máxima resistencia y eliminación de flexión. Estos brazos de arrastre tienen bujes de poliuretano estriados y engrasables, que son superiores a los bujes de goma estándar. Los brazos de arrastre tubulares están construidos con tubos de acero de 1-1/4'' de diámetro y 0,120'' de pared que ofrecen mayor resistencia que otros diseños, pero también tienen la ventaja adicional de un peso más ligero. Estos brazos de arrastre tienen bujes de poliuretano estriados y engrasables, que son superiores a los bujes de goma estándar. Los brazos de arrastre ajustables de alta resistencia permiten realizar ajustes sencillos de la suspensión trasera para lograr un manejo y una tracción óptimos. Simplemente afloje las contratuercas y ajuste el ángulo del piñón sin quitar los brazos del vehículo. Reemplazan los bujes diferenciales blandos de equipo original por bujes diferenciales de poliuretano y utilizan un conjunto de extremo de rótula o rótula esférica con bujes de polietileno UHMW en el extremo del chasis para permitir que la suspensión trasera se mueva con mayor libertad y eliminar el atascamiento de los bujes. Los brazos de arrastre inferiores tubulares ajustables se ofrecen tanto en aluminio como en acero. Estos brazos son lo último en ahorro de peso y capacidad de ajuste, y cuentan con extremos de rótula autosellantes y autolubricantes de primera calidad de la Serie X (acero cromado tratado térmicamente) o la Serie A (aluminio aeronáutico) de QA1. Los kits incluyen (2) brazos de control inferiores con extremos de rótula y contratuercas. Todas las piezas se venden en pares.
Instrucciones de instalación Esta pieza se adapta a:
Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
1979-1981,1994-2004 |
Vado |
Mustango |
Base |
1981 |
Vado |
Mustango |
Cobra |
1979-1981 |
Vado |
Mustango |
Ghia |
1982-1983 |
Vado |
Mustango |
GL |
1982-1983 |
Vado |
Mustango |
GLX |
1982-2004 |
Vado |
Mustango |
GTA |
2001 |
Vado |
Mustango |
GT Bullitt |
1984 |
Vado |
Mustango |
20º aniversario del GT-350 |
1995 |
Vado |
Mustango |
GTS |
1982-1984 |
Vado |
Mustango |
yo |
1984-1993 |
Vado |
Mustango |
LX |
2003-2004 |
Vado |
Mustango |
Mach 1 |
1984-1986 |
Vado |
Mustango |
SVO |
1993-1999,2001,2003-2004 |
Vado |
Mustango |
Cobra de SVT |
2003 |
Vado |
Mustango |
Décimo aniversario del SVT Cobra |
1993,1995,2000 |
Vado |
Mustango |
SVT Cobra R |
1983 |
Vado |
Mustango |
Turbo GT |
1986 |
Mercurio |
Capri |
5.0 |
1979-1983 |
Mercurio |
Capri |
Base |
1982-1983 |
Mercurio |
Capri |
Magia negra |
1983 |
Mercurio |
Capri |
Gato carmesí |
1979-1980 |
Mercurio |
Capri |
Ghia |
1981-1986 |
Mercurio |
Capri |
GS |
1982-1983 |
Mercurio |
Capri |
yo |
1982-1985 |
Mercurio |
Capri |
R.R. |
1984 |
Mercurio |
Capri |
Turbo RS |