El kit de admisión de alta velocidad universal Skunk2 reduce la absorción de calor y maximiza el flujo de aire y la velocidad para cualquier sistema de inducción. El kit utiliza un enorme filtro de aire de alto flujo y baja restricción de 6,8 pulgadas de diámetro que presenta un diseño único de doble cono donde el cono de filtro interno invertido no solo aumenta el área de superficie del filtro y la capacidad de flujo de aire, sino que también ayuda a reducir la turbulencia dentro del filtro y guía el aire entrante para lograr mayores tasas de flujo y velocidades. Junto con el filtro se incluye una pila de velocidad compuesta única que incorpora hoyuelos similares a pelotas de golf en la superficie. Estos hoyuelos crean una capa límite energizada que reduce la resistencia de la superficie y permite que el aire permanezca adherido a medida que se curva hacia la boca de campana. El resultado son velocidades de aire más altas y una mayor entrega de masa de aire al motor. Cuando probamos el flujo de un diseño de filtro de aire convencional contra el filtro Skunk2 y usamos un programa avanzado de análisis CFD (a continuación), nuestro filtro filtró un 20 % más de masa de aire, lo que se traduce en una restricción significativamente menor que ve el motor.