Algunos competidores pueden considerar estos brazos de control "Race Only" mientras que nosotros los consideramos Race Ready. Nuestros brazos de control inferiores doblemente ajustables cuentan con fabricación soldada TIG, orificios reforzados para la barra estabilizadora y extremos de varilla esféricos revestidos con teflón QA1 Endura Series. Cuando busca el máximo rendimiento de su vehículo, no puede equivocarse con esta configuración. Los extremos de varilla con cojinetes esféricos funcionan para un funcionamiento sin "atascos" cuando el manejo elevado es una preocupación y están diseñados para eliminar el atasco de la parte trasera que se encuentra con los bujes de goma y poliuretano. Este artículo también funciona excelente como un brazo de control de carreras de aceleración con buje sólido y está diseñado para soportar grandes cantidades de torque y caballos de fuerza. La construcción soldada TIG agrega mayor penetración para una soldadura mucho más fuerte que el proceso de soldadura MIG comúnmente utilizado. Cada brazo de control cuenta con las disposiciones correctas para agregar una barra estabilizadora de serie o de repuesto. Los orificios de la barra estabilizadora están reforzados con un manguito de acero de 0,120" de espesor de pared soldado con TIG y lijado en su lugar. La construcción de los brazos de control presenta tubos DOM de acero dulce de 0,120" x 1,500" y cada extremo utiliza adaptadores de tubo, mecanizados por CNC a partir de cromo molibdeno 4140 para garantizar la resistencia general y una mejor durabilidad de la rosca; esta es un área en la que otros competidores utilizan acero dulce como un ahorro de costos. Los extremos de varilla esféricos suministrados con esta configuración incluyen bujes de paso de aluminio mecanizados por CNC con manguitos de acero para mantener el brazo de control centrado en su ubicación de montaje. Características: - Construido con tubos de acero DOM de 0,120" x 1,500" - Adaptadores de tubo roscados de cromo molibdeno 4140 - Extremo de varilla de carrera autolubricante de teflón/kevlar cromado duro QA1 de 3/4" - El brazo completo presenta una construcción soldada con TIG - Bujes de paso de aluminio 6061 mecanizados por CNC con manguitos de acero galvanizado - Montaje rápido en el automóvil Capacidad de ajuste mediante roscas derecha e izquierda - Recubrimiento en polvo duradero y brillante
Esta pieza se adapta a:
Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
1978-1987 |
Buick |
Real |
Base |
1988 |
Buick |
Real |
Costumbre |
1982-1983 |
Buick |
Real |
Familiar |
1987 |
Buick |
Real |
GNX |
1984-1987 |
Buick |
Real |
Gran Nacional |
1978-1988 |
Buick |
Real |
Limitado |
1982 |
Buick |
Real |
Turbo limitado |
1978-1982 |
Buick |
Real |
Deporte |
1983-1986 |
Buick |
Real |
Tipo T |
1978-1981 |
Chevrolet |
Malibú |
Base |
1978-1983 |
Chevrolet |
Malibú |
Clásico |
1978-1980 |
Chevrolet |
Malibú |
Finca Clásica |
1978-1981 |
Chevrolet |
Malibú |
Landau clásico |
1979-1980 |
Chevrolet |
Malibú |
Deporte clásico |
1979-1980 |
Chevrolet |
Malibú |
Bienes |
1979 |
Chevrolet |
Malibú |
Landó |
1979 |
Chevrolet |
Malibú |
Policía |
1979-1980 |
Chevrolet |
Malibú |
Deporte |
1979,1981-1988 |
Chevrolet |
Montecarlo |
Base |
1983 |
Chevrolet |
Montecarlo |
CL |
1978-1981 |
Chevrolet |
Montecarlo |
Landó |
1986-1988 |
Chevrolet |
Montecarlo |
LS |
1978,1980 |
Chevrolet |
Montecarlo |
Deporte |
1983-1988 |
Chevrolet |
Montecarlo |
Espartano |
1980 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Base |
1980-1981 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Berlina |
1980-1981 |
Viejo móvil |
Chafarote |
LS |
1978-1979 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Crucero Vista |
1979 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Vista Cruiser Brougham |
1978-1988 |
Pontiac |
Gran Premio |
Base |
1981-1987 |
Pontiac |
Gran Premio |
Berlina |
1984-1988 |
Pontiac |
Gran Premio |
EL |
1978-1983 |
Pontiac |
Gran Premio |
L.J. |
1988 |
Pontiac |
Gran Premio |
ES |
1978-1980 |
Pontiac |
Gran Premio |
SJ |
1988 |
Pontiac |
Le Mans |
Aerocupé |
1988 |
Pontiac |
Le Mans |
Aerocoupe YL |
1978-1981,1988 |
Pontiac |
Le Mans |
Base |
1978-1981 |
Pontiac |
Le Mans |
Safari |
1988 |
Pontiac |
Le Mans |
ES |
1988 |
Pontiac |
Le Mans |
Líder en valor |