UMI Performance
UMI Performance 82-02 F-Body - Panhard ajustable simple con junta rotatoria
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- £167.99
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Tipo de producto : Barras Panhard
Código : UMI2036-R
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Descripción
Más sobre la tecnología Roto-Joint... La Roto-Joint de UMI, abreviatura de Rotational Joint, permite 28 grados de rotación total y movimiento sin restricciones en toda la suspensión del vehículo. La Roto-Joint está diseñada para funcionar como un extremo de barra esférico, manteniendo al mismo tiempo las cualidades de conducción en carretera de un buje más blando. La Roto-Joint está diseñada para articular y evitar el atascamiento de la suspensión, y dado que la pista de delrin instalada no se desvía como los bujes más blandos, hay una mejora en la tracción y una reducción significativa del rebote de la rueda. La construcción de la Roto-Joint presenta una bola esférica de cromo molibdeno 4140, chapada en cromo duro, que gira en una pista de delrin. El material de cromo molibdeno 4140 y el chapado en cromo duro están diseñados para una gran resistencia al desgaste contra la conducción dura y los kilómetros acumulados. La bola esférica gira en el buje de delrin mecanizado por CNC, que está contorneado para la bola esférica para permitir un movimiento sin restricciones a medida que gira la bola. Delrin es el material de elección para los bujes debido a su alta resistencia al desgaste, gran resistencia a la tracción y capacidad para mantener sus propiedades físicas. La carcasa del Roto-Joint cuenta con roscas de cromo molibdeno 4140 y un soporte de buje mecanizado por CNC soldado con TIG para lograr la máxima resistencia y durabilidad. El UMI Roto-Joint es ajustable y 100 % reconstruible. Esto significa que, a medida que la pista de delrin se desgasta, el anillo de ajuste se puede apretar utilizando la llave inglesa opcional para aplicar tensión a la bola. Si alguna vez la pista de delrin se desgasta por completo, se puede reemplazar fácilmente.
Instrucciones de instalación
Esta pieza se adapta a:
Instrucciones de instalación
Esta pieza se adapta a:
| Año | Hacer | Modelo | Submodelo |
|---|---|---|---|
| 1988,1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1982-1986 | Chevrolet | Camaro | berlineta |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Coche de seguridad de las 500 Millas de Indianápolis |
| 1985-1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
| 1987 | Chevrolet | Camaro | ES |
| 1989-1992,1996-1997 | Chevrolet | Camaro | R.R. |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | Edición RS Heritage |
| 1982-1987 | Chevrolet | Camaro | Deporte |
| 1982-1987,1991-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | Edición Heritage del Z28 |
| 1982 | Chevrolet | Camaro | Coche de seguridad Z28 de la Indianápolis 500 |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1982-2002 | Pontiac | pájaro de fuego | Base |
| 1989-2002 | Pontiac | pájaro de fuego | Fórmula |
| 1982-1986 | Pontiac | pájaro de fuego | S/E |
| 1982-2002 | Pontiac | pájaro de fuego | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | pájaro de fuego | Trans Am GT |
| 1989-1992 | Pontiac | pájaro de fuego | Trans Am GTA |
| 1989 | Pontiac | pájaro de fuego | Trans Am GTA SE |


