Looking to fully rebuild your Camburg upper control arms? Our UCA Hardware & Uniball/Heim Kit includes everything needed to completely go through your upper arms and replace all hardware compon...
Unsere Performance-Unterlenker sind als Ersatz für Unterlenker in Originallänge konzipiert und bieten mehrere Vorteile. Sie sind mit serienmäßigen Gummianschlagpuffern kompatibel oder können für ei...
When lifting your vehicle, the stock upper arms become the limiting factor and hold back your suspension's performance. Our Camburg upper arms address these issues and more. We build more caster an...
Looking to fully rebuild your Camburg upper control arms? Our UCA Hardware & Uniball Kit includes everything needed to completely go through your upper arms and replace all hardware components ...
Camburgs Dominator Preload System ist ein bahnbrechender Neuzugang auf dem Markt für niveauregulierende Aufhängungen. Es ersetzt die Zylinderhaube der OE-Stoßdämpfer durch ein einteiliges Billet-Al...
Our new Camburg Trail Series long travel kits for the latest Toyota Tundra is designed for both daily driving and off-road racing, allowing you to upgrade in stages or all at once. Whether you're h...
Looking to freshen up and rebuild your Deaver leaf springs? This kit comes with the polyurethane bushings and pivot sleeves for both sets of springs along with bushing grease. These are vehicle spe...
Camburg's Dominator Preload System is a game-changer in the leveling suspension market. It replaces the top hat of OE shocks with a one-piece billet aluminum design that not only preloads the coil ...
With Toyota/Lexus’s multi-link suspension design, our KINETIK series billet aluminum lower trailing arms take your rig to the next level. We machine these in-house from aerospace quality 6061-T6 bi...
With Toyota/Lexus’s multi-link suspension design, our KINETIK series billet aluminum lower trailing arms take your rig to the next level. We machine these in-house from aerospace quality 6061-T6 bi...
With Toyota/Lexus’s multi-link suspension design, our KINETIK series billet aluminum lower trailing arms take your rig to the next level. We machine these in-house from aerospace quality 6061-T6 bi...
With Toyota/Lexus’s multi-link suspension design, our KINETIK series billet aluminum lower trailing arms take your rig to the next level. We machine these in-house from aerospace quality 6061-T6 bi...
Need replacement parts for your Camburg hubs? This kit includes the bearing preload spacers for both hubs. These are model specific for Camburg 3.25 rear hubs and requires machining for final fitment.
Looking to freshen up and rebuild your Camburg hubs? This kit includes the inboard Timken/National seals for both hubs. These are model specific for Camburg 3.25 rear hubs.
Unser 3,25-Nabenschlüssel wird aus 3/8" starkem, 22" langem Stahl lasergeschnitten und dann WIG-geschweißt. Mit diesem Schlüssel können Sie die Mutter richtig festziehen, ohne dass sie abrutscht, d...
Dies sind die Antriebsplatten, die wir in unseren Camburg 3.25 TT-Hinterradnaben verwenden. Sie werden intern aus 4340 Chromoly CNC-gefräst, geräumt, dann wärmebehandelt, spannungsfrei gemacht und ...
Looking to freshen up and rebuild your Camburg hubs? This kit includes O-rings for the center caps and drive plates for both hubs. These are model specific for Camburg 3.25 rear hubs.
Need replacement parts for your Camburg hubs? This kit includes our stainless steel seal retainer plates and mounting hardware for both hubs. These are model specific for Camburg 3.25 rear hubs.
Diese 3,25-Nabenschnäbel werden intern CNC-gefräst und bestehen aus 4130 Chromoly in Flugzeugqualität. Unser Herstellungsverfahren liefert Ihnen das beste verfügbare Produkt. Ausgehend von einem 4-...
Diese 3,25-Nabenschnäbel werden intern CNC-gefräst und bestehen aus 4130 Chromoly in Flugzeugqualität. Unser Herstellungsverfahren liefert Ihnen das beste verfügbare Produkt. Ausgehend von einem 4-...
Looking for a replacement or spare brake rotor adapter for our Camburg 3.25 rear hubs? These are machined from billet aluminum and include the 3/8” drilled head allen bolts and AN washers. These ar...
Looking for a replacement or spare brake rotor adapter for our Camburg 3.25 rear hubs? These are machined from billet aluminum and include the 3/8” drilled head allen bolts and AN washers. These ar...
Dies sind die Bremssattellaschen, die wir beim Bau eines Camburg-Hinterbaus verwenden. Sie sind für Wilwoods 3,5-Zoll-Bolzenabstand ausgelegt. Sie funktionieren auch mit radial montierten Bremssätt...
Dies sind die Bremssattellaschen, die wir beim Bau eines Camburg-Hinterbaus verwenden. Sie sind für Wilwoods 3,5-Zoll-Bolzenabstand ausgelegt. Sie funktionieren auch mit radial montierten Bremssätt...
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