Ersetzen Sie die Original-Innenteile des Reglers der X1-Serie durch das Umrüstkit Ihrer Wahl (Teilenummer 13013, 13014 und 13015) und Sie erhalten einen Regler mit völlig anderen Eigenschaften. Obwohl Vielseitigkeit einer der größten Vorteile des X1 ist, ist sie bei weitem nicht das einzige neue Designmerkmal. Durch die Verwendung größerer (3) -8AN ORB-Einlass-/Auslass-/Rücklaufanschlüsse zur Aufnahme eines erhöhten Durchflusses reduzierte Aeromotive gleichzeitig die Gesamtgröße und das Gewicht um 33 % (im Vergleich zum Regler Aeromotive 13109). Das neue X1-Design eliminiert die bei anderen umrüstbaren Reglerdesigns üblichen Kompromisse. Durch die Optimierung aller internen Komponenten einschließlich Membran/Teller, Feder und Bypass-Sitz bietet der X1 die gesamte Leistung und alle Funktionen, die Sie von einem anwendungsspezifischen Bypass-Regler erwarten, unabhängig davon, was Sie morgen mit Ihrem Induktionssystem tun möchten. Über die erwartete Leistung hinaus verfügen Sie immer noch über Annehmlichkeiten wie einen 1/8-Zoll-NPT-Messanschluss und einen 1:1-Verhältnis-Ladedruckreferenzanschluss für Anwendungen mit Zwangsansaugung. Grundkraftstoffdruck einstellbar von 3-20 PSI. Vakuum-/Boost-Referenzfähigkeit. 1:1-Anstiegsrate für Durchblasvergaser. Benzin-, Ethanol- und Alkoholkompatibel. (2) ORB-08-Einlass-/Auslassanschlüsse an den Seiten. (1) ORB-08-Rücklaufanschluss an der Unterseite. (1) 1/8? NPT-Messanschluss mit Stopfen. 1/16? NPT-Boost-Anschluss mit 5/32? Schlauchanschluss. Kompatibel mit beiden X1 EFI-Umrüstsätzen. 0,313? Bypass mit passender Feder und Ventilkegel. Verarbeitet bis zu 150 GPH mit AN-08-Rücklaufleitung. Passend für jede Aeromotive-Pumpe bis A1000. Montagehalterung inklusive.
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