Drosselklappendichtungen können mit der Zeit verschleißen und austrocknen und Luft- oder Kühlmittellecks verursachen, die wiederum die Fahrfähigkeit beeinträchtigen. Sie sollten jedes Mal ersetzt werden, wenn die Drosselklappe ausgetauscht, repariert oder gewartet wurde. Alle Drosselklappendichtungen sollten gewechselt werden, wenn Sie ein Leck vermuten oder es Anzeichen dafür gibt. Drosselklappendichtungen von BBK Performance werden aus hochwertigen, langlebigen Dichtungsmaterialien hergestellt und sind größtenteils relativ einfach zu installieren. Diese Dichtungssätze in Premiumqualität sind dieselben, die mit allen Drosselklappen unserer Power Plus-Serie mitgeliefert werden, und können für die meisten Original- und Nachrüstinstallationen verwendet werden. Verfügbar für die meisten gängigen EFI-Anwendungen neuerer Modelle, einschließlich Mustang, Camaro, Firebird, Corvette, Ford F-Serie und GM-Truck sowie viele Jeep- und Importanwendungen.
Garantie Dieses Teil passt für:
| Jahr |
Machen |
Modell |
Teilmodell |
| 1987–1992 |
Ford |
F-150 |
Brauch |
| 1995–1996 |
Ford |
F-150 |
Eddie Bauer |
| 1993–1995 |
Ford |
F-150 |
Blitz |
| 1995–1996 |
Ford |
F-150 |
Besonders |
| 1987–1996 |
Ford |
F-150 |
XL |
| 1993–1996 |
Ford |
F-150 |
XLT |
| 1987–1992 |
Ford |
F-150 |
XLT Lasso |
| 1987–1992 |
Ford |
F-250 |
Brauch |
| 1995–1996 |
Ford |
F-250 |
Eddie Bauer |
| 1995–1996 |
Ford |
F-250 |
Besonders |
| 1987–1996 |
Ford |
F-250 |
XL |
| 1993–1996 |
Ford |
F-250 |
XLT |
| 1987–1992 |
Ford |
F-250 |
XLT Lasso |
| 1987–1992 |
Ford |
F-350 |
Brauch |
| 1995 |
Ford |
F-350 |
Eddie Bauer |
| 1995–1996 |
Ford |
F-350 |
Besonders |
| 1987–1996 |
Ford |
F-350 |
XL |
| 1993–1996 |
Ford |
F-350 |
XLT |
| 1987–1992 |
Ford |
F-350 |
XLT Lasso |
