Mit den BBK-Billet-Kraftstoffdruckreglern können Sie Ihr Fahrzeug hervorragend tunen, um optimale Luft-/Kraftstoffverhältnisse und maximale PS-Leistung mit der einfachen Einstellschraube an der Oberseite zu erzielen. Jeder BBK Performance-Kraftstoffdruckregler besteht aus hochwertigem CNC-gefrästem Billet-Aluminium, wird von Hand montiert und einem Drucktest unterzogen und verfügt über eine präzise, leckagefreie Membran, die eine Kraftstoffdruckeinstellung auf ca. 65 psi ermöglicht. Jeder BBK Performance-Kraftstoffdruckregler ist ein direkter Ersatz für Ihren serienmäßigen, voreingestellten OEM-Regler und bietet die beste Leistung und den besten Wert. Alle Einheiten haben eine eloxierte Oberfläche für eine tolle Optik und eine langlebige Oberfläche. - Passt NICHT für den 97 GT Mustang
Installationsanleitung Garantie Installationsanleitung Dieses Teil passt für:
| Jahr |
Machen |
Modell |
Teilmodell |
| 1994–1996 |
Ford |
Bronco |
Eddie Bauer |
| 1994–1996 |
Ford |
Bronco |
XL |
| 1994–1996 |
Ford |
Bronco |
XLT |
| 1995–1996 |
Ford |
Bronco |
XLT Sport |
| 1992–1998 |
Ford |
Krone Victoria |
Base |
| 1992–1998 |
Ford |
Krone Victoria |
LX |
| 1993–1998 |
Ford |
Krone Victoria |
Polizei-Abfangjäger |
| 1992–1998 |
Ford |
Krone Victoria |
S |
| 1992 |
Ford |
Krone Victoria |
Touring-Limousine |
| 1994–1998 |
Ford |
E-150 Econoline |
Base |
| 1994–1998 |
Ford |
E-150 Econoline |
XL |
| 1994–1998 |
Ford |
E-150 Econoline Club Wagon |
Chateau |
| 1994–1998 |
Ford |
E-150 Econoline Club Wagon |
Brauch |
| 1994–1998 |
Ford |
E-150 Econoline Club Wagon |
XLT |
| 1997–1998 |
Ford |
Expedition |
Eddie Bauer |
| 1997–1998 |
Ford |
Expedition |
XLT |
| 1996–1998 |
Ford |
Forscher |
Eddie Bauer |
| 1996–1998 |
Ford |
Forscher |
Beschränkt |
| 1996–1998 |
Ford |
Forscher |
XLT |
| 1997–1998 |
Ford |
F-150 |
Base |
| 1995–1996 |
Ford |
F-150 |
Eddie Bauer |
| 1997–1998 |
Ford |
F-150 |
Lasso |
| 1995–1996 |
Ford |
F-150 |
Besonders |
| 1994–1998 |
Ford |
F-150 |
XL |
| 1994–1998 |
Ford |
F-150 |
XLT |
| 1997–1998 |
Ford |
F-250 |
Base |
| 1995–1996 |
Ford |
F-250 |
Eddie Bauer |
| 1997–1998 |
Ford |
F-250 |
Lasso |
| 1995–1996 |
Ford |
F-250 |
Besonders |
| 1994–1998 |
Ford |
F-250 |
XL |
| 1994–1998 |
Ford |
F-250 |
XLT |
| 1994–1997 |
Ford |
Mustang |
Base |
| 1994–1998 |
Ford |
Mustang |
GT |
| 1995 |
Ford |
Mustang |
GTS |
| 1994–1998 |
Ford |
Mustang |
SVT Cobra |
| 1995 |
Ford |
Mustang |
SVT Cobra R |
| 1994–1997 |
Ford |
Thunderbird |
LX |
| 1995 |
Lincoln |
Kontinental |
Diamantenes Jubiläum |
| 1995 |
Lincoln |
Kontinental |
Unterschrift |
| 1995 |
Lincoln |
Kontinental |
Spinnaker Edition |
| 1994–1995 |
Lincoln |
Mark VIII |
Base |
| 1995 |
Lincoln |
Mark VIII |
LSC |
| 1996 |
Lincoln |
Stadtauto |
Jubiläum |
| 1991–1998 |
Lincoln |
Stadtauto |
Base |
| 1991–1998 |
Lincoln |
Stadtauto |
Cartier |
| 1991–1995 |
Lincoln |
Stadtauto |
Zypresse |
| 1991–1998 |
Lincoln |
Stadtauto |
Exekutive |
| 1993 |
Lincoln |
Stadtauto |
Jack Nicklaus |
| 1991–1998 |
Lincoln |
Stadtauto |
Unterschrift |
| 1991-1995,1997 |
Lincoln |
Stadtauto |
Touring-Ausgabe |
| 1994 |
Lincoln |
Stadtauto |
Turnierausgabe |
| 1994–1997 |
Quecksilber |
Puma |
XR-7 |
| 1992–1998 |
Quecksilber |
Großmarquis |
GS |
| 1992–1998 |
Quecksilber |
Großmarquis |
LS |
| 1997–1998 |
Quecksilber |
Bergsteiger |
Base |
