Nicht alle Mehrscheiben-Wandler sind gleich ... ... und mit BDs neuem Triple Torque Force ist weniger mehr. Zunächst einmal ist unsere hauseigene CNC-gefräste Abdeckung aus einem Stück gefertigt, was Verformungen, falsches Auswuchten und Leckagen verhindert. Mit unserem einteiligen Abdeckungsdesign konnten wir die Fabrikhöhe beibehalten und so ein Gedränge der Pumpe und die Möglichkeit vorzeitigen Verschleißes vermeiden. Damit nicht genug, haben wir den Dämpfer für ein besseres Auswuchten konstruiert, indem wir ihn an Ort und Stelle genietet haben, wodurch Schweißen vermieden wurde, das Verformungen und Unwucht verursachen kann. Jede Dämpferfeder wird von Hand ausgewählt, um ein sanfteres Einkuppeln zu gewährleisten. Das Kupplungsmaterial wurde mit Kerben versehen, um ein Anhaften von Flüssigkeiten zu verhindern und so sicherzustellen, dass die Kupplungen auch bei Flüssigkeitskupplungen immer geschmiert sind. Mit konstruierten engeren Toleranzen und einem selbstzentrierenden trapezförmigen Kupplungszahndesign mit 36 externen / 32 internen Kupplungszähnen, das mehr Kontaktfläche bietet, um sicherzustellen, dass die Kupplungsscheiben richtig ausgerichtet sind, was zu weniger Reibungsverschleiß, einer längeren Lebensdauer des Wandlers und einem festeren Fahrverhalten führt. Die Kupplungsscheiben sind außerdem präzessionsgeschliffen, um einen reibungslosen Betrieb und gleichmäßigen Verschleiß zu gewährleisten. Dieser Konverter hält nicht nur länger, er hat auch die dreifache Drehmomenthaltekapazität. Wie der originale Double Clutch X-Converter von BD wird der Triple Torque Force mit dem von BD konstruierten X-Stator aus Aluminiumguss geliefert, dessen Lamellenlängen, -winkel und -krümmungen so ausgelegt sind, dass sie eine Drehzahlübertragung der Flüssigkeitskupplung von bis zu 95 % im Vergleich zu 75 % bei Standardstatoren ermöglichen. Diese Effizienz senkt die Motortemperatur, erhöht den Kraftstoffverbrauch und passt sich besser der Drehmomentkurve des Motors an, was zu mehr Drehmoment und PS führt, die auf die Straße übertragen werden. Zusätzlich zu all unseren Verbesserungen konnten wir das Gesamtgewicht unseres Konverters im Vergleich zu unseren Mitbewerbern um 12 Pfund reduzieren, was zu einem besseren Kraftstoffverbrauch, weniger Verschleiß und insgesamt höherer Kundenzufriedenheit führt.
Installationsanleitung Installationsanleitung Installationsanleitung Dieses Teil passt für:
| Jahr |
Machen |
Modell |
Teilmodell |
| 1994–2002 |
Ausweichen |
Ram 2500 |
Base |
| 2003,2005-2007 |
Ausweichen |
Ram 2500 |
Laramie |
| 2003–2007 |
Ausweichen |
Ram 2500 |
SLT |
| 2006–2007 |
Ausweichen |
Ram 2500 |
Sport |
| 2003–2007 |
Ausweichen |
Ram 2500 |
ST |
| 2006–2007 |
Ausweichen |
Ram 2500 |
TRX4 |
| 1994–2002 |
Ausweichen |
Ram 3500 |
Base |
| 2003–2007 |
Ausweichen |
Ram 3500 |
Laramie |
| 2003–2007 |
Ausweichen |
Ram 3500 |
SLT |
| 2006–2007 |
Ausweichen |
Ram 3500 |
Sport |
| 2003–2007 |
Ausweichen |
Ram 3500 |
ST |
| 2007 |
Ausweichen |
Ram 3500 |
TRX4 |
