Mit den oberen Querlenkern von BMR Suspension können Sie mit Ihrem Dodge Challenger (2008-2017) ganz einfach härter loslegen, das Hüpfen der Räder reduzieren und die Kurvenstabilität verbessern. Die serienmäßigen Querlenker aus gestanztem Stahl mit weichen Gummibuchsen geben unter Belastung nach und absorbieren Kraft, anstatt sie auf die Reifen zu übertragen. Die einseitig verstellbaren Längslenker mit Stangenenden von BMR für Challenger (UCA111) werden aus hochbelastbaren 1-Zoll-DOM-Stahlrohren hergestellt. Das offene Ende besteht aus einer CNC-lasergeschnittenen, CNC-geformten 3/16-Zoll-Stahlplatte. Diese Konstruktion verleiht Ihnen einen starken Längslenker, der die Leistung erheblich verbessert. Der UCA111 verfügt über verzinkte, zweiteilige, wärmebehandelte, selbstschmierende, teflonbeschichtete Stangenenden aus Chrom-Molybdän-Stahl der X-Serie. Er verfügt außerdem über speziell entwickelte Stangenend-Abstandshalter aus Edelstahl 304. Dieses Design sorgt für eine geringere Durchbiegung, eine erhöhte Artikulation und eine rundum verbesserte Leistung. BMR Suspension hat das UCA111 für den Einsatz bei Straßen-, Drag- und Straßenrennen entwickelt. Die serienmäßigen Längslenker biegen sich unter Kurvenlasten, was zu inkonsistenten Fahreigenschaften führt. Kombinieren Sie dies mit weichen Buchsen, die eine enorme Durchbiegung aufweisen, und Sie erhalten eine schlechte Leistung. Die robuste Konstruktion des UCA111 verhindert die Durchbiegung der Längslenker und bietet Ihnen eine deutlich verbesserte Wiederholbarkeit auf der Straße, der Startlinie oder in den Kurven. Die Stangenenden von BMR ermöglichen die Feinabstimmung und eine klemmfreie Aufhängungsartikulation, die für ein überlegenes Handling erforderlich ist. Dies ist das perfekte Upgrade für Enthusiasten, die ihre Leistung zu einem erschwinglichen Preis verbessern und gleichzeitig akzeptable NVH-Werte und Fahrqualität beibehalten möchten. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die verstellbaren oberen Querlenker UCA111 von BMR Suspensions sind in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für ein lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 2 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt
Anwendungsleitfaden Dieses Teil passt für:
| Jahr |
Machen |
Modell |
Teilmodell |
| 2016 |
Ausweichen |
Herausforderer |
392 Hemi Scat Pack Shaker |
| 2017-2020 |
Ausweichen |
Herausforderer |
GT |
| 2009–2020 |
Ausweichen |
Herausforderer |
R/T |
| 2017-2018 |
Ausweichen |
Herausforderer |
R/T 392 |
| 2012 |
Ausweichen |
Herausforderer |
R/T Klassisch |
| 2015–2016 |
Ausweichen |
Herausforderer |
R/T Plus |
| 2016 |
Ausweichen |
Herausforderer |
R/T Plus Schüttler |
| 2016,2019-2020 |
Ausweichen |
Herausforderer |
R/T Scat-Paket |
| 2020 |
Ausweichen |
Herausforderer |
R/T Scat Pack Widebody |
| 2016 |
Ausweichen |
Herausforderer |
R/T-Shaker |
| 2014 |
Ausweichen |
Herausforderer |
Rallye Redline |
| 2015 |
Ausweichen |
Herausforderer |
Scat-Paket |
| 2009–2011 |
Ausweichen |
Herausforderer |
ES |
| 2015–2018 |
Ausweichen |
Herausforderer |
SRT 392 |
| 2018 |
Ausweichen |
Herausforderer |
SRT-Dämon |
| 2015-2020 |
Ausweichen |
Herausforderer |
SRT Hellcat |
| 2019-2020 |
Ausweichen |
Herausforderer |
SRT Hellcat Redeye |
| 2020 |
Ausweichen |
Herausforderer |
SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2020 |
Ausweichen |
Herausforderer |
SRT Hellcat Widebody |
| 2008–2014 |
Ausweichen |
Herausforderer |
SRT8 |
| 2012–2020 |
Ausweichen |
Herausforderer |
SXT |
| 2012,2015-2018 |
Ausweichen |
Herausforderer |
SXT Plus |
| 2017-2018 |
Ausweichen |
Herausforderer |
T/A |
| 2017-2018 |
Ausweichen |
Herausforderer |
T/A 392 |
