BMR 16–17 Camaro 6. Generation, Sperrbuchsen-Kit für die hintere Halterung, Schwarz

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Anbieter : BMR Suspension

Produkttyp : Differentialbuchsen

Artikelnummer : BMRBK063

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Beschreibung

Reduzieren Sie Radschlag, Buchsendurchbiegung und Wiegenbewegung bei Ihrem Chevrolet Camaro (ab 2016) mit einem Cradle Bushing Lockout Kit von BMR Suspension. Das Cradle Bushing Lockout Kit BK063 von BMR besteht aus CNC-gefrästem Delrin, lasergeschnittenem Edelstahl und Billet-Aluminium und wurde entwickelt, um die Durchbiegung der Wiegenbuchsen, die eine der Hauptursachen für Radschlag ist, stark zu reduzieren. Die oberen Delrin-Buchseinsätze des BK063 von BMR sind CNC-gefräst und speziell dafür ausgelegt, die Hohlräume in den Werksbuchsen (vorne und hinten) zu füllen. Der zusätzliche Hohlraum wird mit CNC-Aluminium-„Bullet“-Einsätzen gefüllt. Das Kit ist mit lasergeschnittenen Edelstahlscheiben ausgestattet, die die unteren Delrin-Einsätze aufnehmen und Auf- und Abbewegungen verhindern. Durch das Füllen der Hohlräume in den Buchsen wird die Durchbiegung stark reduziert, sodass mehr Leistung und Drehmoment auf den Boden übertragen werden können, anstatt vom Fahrgestell absorbiert zu werden. BMR Suspension hat das BK063 Cradle Bushing Lockout Kit für Straßenperformance, Drag Race und Handling-Anwendungen entwickelt. Dieses 100 % Schraubkit verwendet vorhandene Bolzenlöcher und Hardware und ermöglicht so eine einfache Installation mit einfachen Handwerkzeugen. Nach der Installation minimiert das Cradle Bushing Lockout Kit die Buchsen- und Wiegendurchbiegung bei nahezu keiner Änderung der NVH. (Während der Tests von BMR wurde ohne begleitende Modifikationen keine Änderung der NVH beobachtet.) Das BK063 Cradle Bushing Lockout Kit von BMR Suspension ist das einzige Teil, das Sie benötigen, um Radschwingen, Buchsendurchbiegung und Wiegenbewegung kostengünstig und effektiv zu verringern. Während der Tests hat BMR eine Reduzierung der Wiegenbuchsendurchbiegung nach vorn/hinten und seitlich um etwa 80 % bis 90 % festgestellt. Ein Auto ohne weitere Modifikationen und mit Serienreifen, das nicht übermäßig hart gefahren wird, wird eine Reduzierung von 90 % oder mehr erfahren, während ein eher rennorientierter Camaro mit haftenden Reifen eine etwas geringere Reduzierung erfahren wird. Beim Starten des Testfahrzeugs mit über 7.000 U/min auf Drag-Radialreifen konnte BMR eine Reduzierung der Buchsendurchbiegung um etwa 80 % feststellen.
Anwendungsleitfaden

Dieses Teil passt für:

Jahr	Machen	Modell	Teilmodell
2017-2020	Chevrolet	Camaro	LS
2016-2020	Chevrolet	Camaro	LT
2020	Chevrolet	Camaro	LT1
2016-2020	Chevrolet	Camaro	SS
2017-2020	Chevrolet	Camaro	ZL1

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