Schützen Sie Ihren GM A-Body von 1968–1972 und halten Sie gleichzeitig die NHRA-Sicherheitsvorschriften mit einer Antriebswellen-Sicherheitsschlaufe von BMR Suspension ein. Wenn Sie mit Ihrem G-Body Beschleunigungsrennen fahren, benötigen Sie wahrscheinlich eine Antriebswellen-Sicherheitsschlaufe, um NHRA-konform zu sein. Die Antriebswellen-Sicherheitsschlaufe DSL410 von BMR besteht aus 1/4 Zoll starkem, lasergeschnittenem, CNC-geformtem Stahlblech und wird mithilfe von vier Bohrlöchern im Bodenblech angeschraubt. Dieses Design bietet eine solide montierte Schlaufe, die an ihrem Platz bleibt, sollte ein Antriebswellen- oder Getriebeschaden auftreten. BMR Suspension hat die Antriebswellen-Sicherheitsschlaufe entwickelt, um eine Antriebswelle aufzunehmen und zu verhindern, dass sie im Falle eines Defekts durch den Boden reißt oder sich in die Fahrbahn gräbt. Sie wird einfach mithilfe von vier Bohrlöchern im Bodenblech und mitgelieferter Hardware der Güteklasse 8 am Bodenblech befestigt. BMR hat die DSL410 für Anwendungen auf der Straße, bei Beschleunigungsrennen und Höchstgeschwindigkeiten entwickelt. Eine Antriebswellen-Sicherheitsschleife ist eine günstige Versicherung zum Schutz Ihrer Investition und sorgt für ein sicheres Fahrgefühl, egal ob Sie auf der Rennstrecke oder auf der Straße unterwegs sind. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die anschraubbare Antriebswellen-Sicherheitsschleife DSL410 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlaglack und roter Pulverbeschichtung für ein lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installation dauert etwa 1 Stunde. Mit Stolz in den USA hergestellt!
Dieses Teil passt für:
| Jahr |
Machen |
Modell |
Teilmodell |
| 1965–1967 |
Buick |
Gran Sport |
Base |
| 1970,1972 |
Buick |
Feldlerche |
350 |
| 1964–1972 |
Buick |
Feldlerche |
Base |
| 1968–1972 |
Buick |
Feldlerche |
Brauch |
| 1967–1968 |
Chevrolet |
Chevelle |
300 |
| 1967–1969 |
Chevrolet |
Chevelle |
300 Deluxe |
| 1964-1968,1970-1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Base |
| 1967–1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Wettbewerb |
| 1969–1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Concours Estate |
| 1965–1967 |
Chevrolet |
Chevelle |
Deluxe |
| 1969–1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Grünbrier |
| 1968–1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Malibu |
| 1968–1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Nomade |
| 1964–1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
SS |
| 1964–1972 |
Chevrolet |
Der Weg |
Base |
| 1968–1972 |
Chevrolet |
Der Weg |
Brauch |
| 1968–1972 |
Chevrolet |
Der Weg |
SS |
| 1964–1967 |
Chevrolet |
Malibu |
Base |
| 1970–1972 |
Chevrolet |
Monte-Carlo |
Base |
| 1964–1971 |
Oldsmobile |
442 |
Base |
| 1964–1972 |
Oldsmobile |
Entermesser |
Base |
| 1972 |
Oldsmobile |
Entermesser |
Kreuzer |
| 1964–1967 |
Oldsmobile |
Entermesser |
Urlaub |
| 1968,1971-1972 |
Oldsmobile |
Entermesser |
S |
| 1967 |
Oldsmobile |
Entermesser |
Turnpike Cruiser |
| 1964–1972 |
Pontiac |
GTO |
Base |
| 1970–1971 |
Pontiac |
GTO |
Der Richter |
| 1964–1972 |
Pontiac |
LeMans |
Base |
| 1972 |
Pontiac |
LeMans |
Luxus |
| 1969–1970 |
Pontiac |
LeMans |
Safari |
| 1970–1972 |
Pontiac |
LeMans |
Sport |
| 1971 |
Pontiac |
LeMans |
T37 |
