Stabilisatoren kontrollieren die Neigung der Karosserie auf der Straße sehr gut, werden aber für PS-starke Fahrzeuge auf Rennstrecken oder beim Autocross normalerweise nicht empfohlen. Mit dem Pro Touring-Stabilisator von BMR Suspensions für GM A-Bodys von 1964-1972 können Sie schneller fahren, ohne dass die übermäßige Neigung der Karosserie die Handhabung einschränkt. Der Pro Touring-Stabilisator (SB035) von BMR wird aus dickwandigen 1,125-Zoll-DOM-Rohren hergestellt und ist darauf ausgelegt, die Neigung der Karosserie zu eliminieren und die Karosserie in Kurven so flach wie möglich zu halten. Der SB035 wird mit Polyurethan-Buchsen an Ihrer A-Body befestigt, wodurch die Durchbiegung der serienmäßigen Gummibuchsen verringert wird. Diese Buchsen werden aus Polyurethan mit geringer Durchbiegung und Härte von 95 geformt und sind innen geriffelt, damit das Fett bei hoher Druckbelastung in den Buchsen bleibt. Die lasergeschnittenen Stabilisatorhalterungen aus Stahl sind verstärkt, um Festigkeit zu verleihen und die Durchbiegung zu minimieren Der große, einstellbare Stabilisator hat drei Positionen, sodass Sie mit demselben Stabilisator zur Rennstrecke und wieder zurück fahren können. Der SB035 bietet Ihnen eine massive Erhöhung der Rate gegenüber dem serienmäßigen Stabilisator (je nach Baujahr und Modell). Diese Ratenerhöhungen und Einstellbarkeit ermöglichen es Ihnen, die Seitenneigung fast vollständig zu eliminieren, sodass Sie den Straßenkurs oder Autocross mit maximaler Traktion befahren können. Das hohle Design bietet Ihnen jede Menge Kraft ohne viel zusätzliches Gewicht. Dies ermöglicht eine bessere Kontrolle der Seitenneigung, was mehr Traktion und konstante Rundenzeiten bedeutet. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Der BMR Suspensions SB035 Pro Touring Stabilisator ist in schwarzem Hammerschlaglack und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 1-2 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt!
Anwendungsleitfaden Dieses Teil passt für:
| Jahr |
Machen |
Modell |
Teilmodell |
| 1965–1967 |
Buick |
Gran Sport |
Base |
| 1970,1972 |
Buick |
Feldlerche |
350 |
| 1964–1972 |
Buick |
Feldlerche |
Base |
| 1968–1972 |
Buick |
Feldlerche |
Brauch |
| 1967–1968 |
Chevrolet |
Chevelle |
300 |
| 1967–1969 |
Chevrolet |
Chevelle |
300 Deluxe |
| 1964-1968,1970-1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Base |
| 1967–1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Wettbewerb |
| 1969–1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Concours Estate |
| 1965–1967 |
Chevrolet |
Chevelle |
Deluxe |
| 1969–1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Grünbrier |
| 1968–1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Malibu |
| 1968–1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Nomade |
| 1964–1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
SS |
| 1964–1972 |
Chevrolet |
Der Weg |
Base |
| 1968–1972 |
Chevrolet |
Der Weg |
Brauch |
| 1968–1972 |
Chevrolet |
Der Weg |
SS |
| 1964–1967 |
Chevrolet |
Malibu |
Base |
| 1970–1972 |
Chevrolet |
Monte-Carlo |
Base |
| 1964–1971 |
Oldsmobile |
442 |
Base |
| 1964–1972 |
Oldsmobile |
Entermesser |
Base |
| 1972 |
Oldsmobile |
Entermesser |
Kreuzer |
| 1964–1967 |
Oldsmobile |
Entermesser |
Urlaub |
| 1968,1971-1972 |
Oldsmobile |
Entermesser |
S |
| 1967 |
Oldsmobile |
Entermesser |
Turnpike Cruiser |
| 1964–1972 |
Pontiac |
GTO |
Base |
| 1970–1971 |
Pontiac |
GTO |
Der Richter |
| 1964–1972 |
Pontiac |
LeMans |
Base |
| 1972 |
Pontiac |
LeMans |
Luxus |
| 1969–1970 |
Pontiac |
LeMans |
Safari |
| 1970–1972 |
Pontiac |
LeMans |
Sport |
| 1971 |
Pontiac |
LeMans |
T37 |
