Harte Starts von PS-starken Autos auf der Dragsterstrecke erfordern mehr als nur einen normalen Stabilisator im Straßenstil. Der Xtreme-Stabilisator von BMR Suspensions für GM A-Bodys von 1964-1972 ermöglicht Ihnen härtere Starts ohne übermäßige Neigung der Karosserie und die Einschränkung der Traktion, ohne dass die Straßenmanieren Ihres A-Bodys beeinträchtigt werden. Der aus 1,375 Zoll starkem Stangenmaterial hergestellte Xtreme-Stabilisator von BMR (XSB006) wurde entwickelt, um die Neigung der Karosserie zu eliminieren und so viel Leistung wie möglich auf die Hinterräder zu übertragen. Der XSB006 wird mit Polyurethan-Buchsen an Ihrem A-Body befestigt. Diese Buchsen werden aus 88-Durometer-Polyurethan mit geringer Durchbiegung geformt und sind innen geriffelt, damit das Fett bei hoher Druckbelastung in der Buchse bleibt. BMR Suspension hat den Stabilisator XSB006 für Straßenleistung und Dragster-Anwendungen entwickelt. Der große, einstellbare Stabilisator hat zwei Positionen, sodass Sie mit demselben Stabilisator zur und von der Strecke fahren können. Der XSB006 bietet Ihnen eine massive Erhöhung der Geschwindigkeit gegenüber dem serienmäßigen Stabilisator (je nach Baujahr und Modell). Diese Geschwindigkeitserhöhungen und Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, die Seitenneigung nahezu zu eliminieren, sodass Sie mit maximaler Traktion härter von der Startlinie abfahren können. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Der Stabilisator XSB006 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlaglack und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 1-2 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt!
Anwendungsleitfaden Dieses Teil passt für:
| Jahr |
Machen |
Modell |
Teilmodell |
| 1965–1967 |
Buick |
Gran Sport |
Base |
| 1970,1972 |
Buick |
Feldlerche |
350 |
| 1964–1972 |
Buick |
Feldlerche |
Base |
| 1968–1972 |
Buick |
Feldlerche |
Brauch |
| 1967–1968 |
Chevrolet |
Chevelle |
300 |
| 1967–1969 |
Chevrolet |
Chevelle |
300 Deluxe |
| 1964-1968,1970-1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Base |
| 1967–1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Wettbewerb |
| 1969–1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Concours Estate |
| 1965–1967 |
Chevrolet |
Chevelle |
Deluxe |
| 1969–1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Grünbrier |
| 1968–1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Malibu |
| 1968–1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Nomade |
| 1964–1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
SS |
| 1964–1972 |
Chevrolet |
Der Weg |
Base |
| 1968–1972 |
Chevrolet |
Der Weg |
Brauch |
| 1968–1972 |
Chevrolet |
Der Weg |
SS |
| 1964–1967 |
Chevrolet |
Malibu |
Base |
| 1970–1972 |
Chevrolet |
Monte-Carlo |
Base |
| 1964–1971 |
Oldsmobile |
442 |
Base |
| 1964–1972 |
Oldsmobile |
Entermesser |
Base |
| 1972 |
Oldsmobile |
Entermesser |
Kreuzer |
| 1964–1967 |
Oldsmobile |
Entermesser |
Urlaub |
| 1968,1971-1972 |
Oldsmobile |
Entermesser |
S |
| 1967 |
Oldsmobile |
Entermesser |
Turnpike Cruiser |
| 1964–1972 |
Pontiac |
GTO |
Base |
| 1970–1971 |
Pontiac |
GTO |
Der Richter |
| 1964–1972 |
Pontiac |
LeMans |
Base |
| 1972 |
Pontiac |
LeMans |
Luxus |
| 1969–1970 |
Pontiac |
LeMans |
Safari |
| 1970–1972 |
Pontiac |
LeMans |
Sport |
| 1971 |
Pontiac |
LeMans |
T37 |
