Diese A-Arms verwenden hohe Kugelgelenke, wodurch die Sturzkurve im Vergleich zu OE-Armen/Kugelgelenken drastisch verbessert wird. Dieser Sturzgewinn gewährleistet maximalen Reifenkontakt bei Kurvenfahrten. Die oberen Arms haben außerdem eine überarbeitete Querwellengeometrie und eine kürzere Gesamtlänge, sodass weniger Unterlegscheibenstapel erforderlich ist, um bei tiefergelegten Autos oder Renn- und Pro-Touring-Fahrzeugen mit aggressiver Ausrichtung einen negativen Sturz zu erreichen. Die Kombination aus Querwellendesign und der verkürzten Gesamtlänge des A-Arms bietet Ihnen eine verbesserte Sturzkurve über den Bewegungsbereich der Vorderradaufhängung. Die nicht einstellbaren oberen A-Arms AA027 von BMR Suspension sind in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt 3–4 Stunden. Mit Stolz hergestellt in den USA. Querlenker-Hardware-Kit RH006 (beinhaltet obere und untere Querlenker-Hardware – dringend empfohlen) ebenfalls erhältlich.
Anwendungsleitfaden Dieses Teil passt für:
| Jahr |
Machen |
Modell |
Teilmodell |
| 1967–1969 |
Chevrolet |
Camaro |
Base |
| 1967–1969 |
Chevrolet |
Camaro |
RS |
| 1967–1969 |
Chevrolet |
Camaro |
SS |
| 1967–1969 |
Chevrolet |
Camaro |
Z28 |
| 1968 |
Chevrolet |
Chevrolet Camaro |
Nova |
| 1969–1974 |
Chevrolet |
Nova |
Base |
| 1973–1974 |
Chevrolet |
Nova |
Brauch |
| 1968–1969 |
Pontiac |
Feuervogel |
350 |
| 1969 |
Pontiac |
Feuervogel |
350 HO |
| 1967–1969 |
Pontiac |
Feuervogel |
400 |
| 1967–1969 |
Pontiac |
Feuervogel |
Base |
| 1967 |
Pontiac |
Feuervogel |
HO |
| 1967–1969 |
Pontiac |
Feuervogel |
Sprint |
| 1969 |
Pontiac |
Feuervogel |
Trans Am |
