A-Arms sind eine der wichtigsten, aber am meisten übersehenen Komponenten der Aufhängung. Sie sind die direkte Verbindung zwischen den Vorderrädern und dem Fahrgestell. Jede Durchbiegung verursacht eine Änderung der Ausrichtung, was zu schlechter Leistung und einem schlechteren Fahrgefühl führt. Hergestellt aus hochbelastbaren 1,500 Zoll, 0,095 Zoll Wandstärke und 1,525 Zoll, 0,095 Zoll Wandstärke DOM-Rohren mit lasergeschnittenen, CNC-geformten Stahlplattenstreben für zusätzliche Stabilität, wird mit den A-Arms von BMR Suspension eine Durchbiegung eliminiert. BMRs untere AAL461-A-Arms sind mit hochbelastbaren Kugelgelenken und einschmierbaren Delrin-Buchsen ausgestattet, die im Vergleich zu den serienmäßigen Gummibuchsen ein solides, reaktionsschnelleres Gefühl vermitteln. BMR-Buchsen sind innen geriffelt, wodurch die innere Hülse gleichmäßig mit Fett bedeckt werden kann. Diese Rillen leiten das Fett auch an die Außenkante der Buchse Diese effiziente Schmierung gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb über die gesamte Lebensdauer der Buchsen. Die unteren A-Arme AAL461 von BMR verhindern eine Durchbiegung der A-Arme und verbessern so das Lenkgefühl und die Reaktion in normalen und sportlichen Fahrsituationen erheblich. Die Delrin-Buchsen sorgen für zusätzliche Festigkeit und verhindern eine Durchbiegung im Vergleich zu serienmäßigen Gummibuchsen. Das röhrenförmige Design bietet Ihnen jede Menge zusätzliche Festigkeit und eine erhebliche Gewichtsreduzierung im Vergleich zu den serienmäßigen Armen. Das bedeutet, dass Sie eine großartige Mischung aus Leistung und Komfort erhalten. Konzipiert für Straßenperformance, Dragsterrennen und Rennstreckenanwendungen. Die nicht einstellbaren unteren A-Arme AAL461 von BMR Suspension sind in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt 3-4 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt
Dieses Teil passt für:
| Jahr |
Machen |
Modell |
Teilmodell |
| 1978–1987 |
Buick |
Regal |
Base |
| 1982–1983 |
Buick |
Regal |
Kombi |
| 1987 |
Buick |
Regal |
GNX |
| 1984–1987 |
Buick |
Regal |
Großes National |
| 1978–1987 |
Buick |
Regal |
Beschränkt |
| 1982 |
Buick |
Regal |
Begrenzter Turbo |
| 1978–1982 |
Buick |
Regal |
Sport |
| 1983–1986 |
Buick |
Regal |
T-Typ |
| 1978–1981 |
Chevrolet |
Malibu |
Base |
| 1978–1983 |
Chevrolet |
Malibu |
Klassiker |
| 1978–1980 |
Chevrolet |
Malibu |
Klassischer Kombi |
| 1978–1981 |
Chevrolet |
Malibu |
Klassischer Landauer |
| 1979–1980 |
Chevrolet |
Malibu |
Classic Sport |
| 1979–1980 |
Chevrolet |
Malibu |
Anwesen |
| 1979 |
Chevrolet |
Malibu |
Landauer |
| 1979 |
Chevrolet |
Malibu |
Polizei |
| 1979–1980 |
Chevrolet |
Malibu |
Sport |
| 1979,1981-1987 |
Chevrolet |
Monte-Carlo |
Base |
| 1983 |
Chevrolet |
Monte-Carlo |
CL |
| 1978–1981 |
Chevrolet |
Monte-Carlo |
Landauer |
| 1986–1987 |
Chevrolet |
Monte-Carlo |
LS |
| 1978,1980 |
Chevrolet |
Monte-Carlo |
Sport |
| 1983–1987 |
Chevrolet |
Monte-Carlo |
SS |
| 1980 |
Oldsmobile |
Entermesser |
Base |
| 1980–1981 |
Oldsmobile |
Entermesser |
Brougham |
| 1980–1981 |
Oldsmobile |
Entermesser |
LS |
| 1978–1979 |
Oldsmobile |
Entermesser |
Vista Cruiser |
| 1979 |
Oldsmobile |
Entermesser |
Vista Cruiser Brougham |
| 1978–1987 |
Pontiac |
Großer Preis |
Base |
| 1981–1987 |
Pontiac |
Großer Preis |
Brougham |
| 1984–1987 |
Pontiac |
Großer Preis |
LE |
| 1978–1983 |
Pontiac |
Großer Preis |
LJ |
| 1978–1980 |
Pontiac |
Großer Preis |
SJ |
