Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Frontend-Steifigkeit und schaffen Sie Platz für große Rohrkrümmer und Turbokits mit einem röhrenförmigen K-Element von BMR Suspension. Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR sind als leichtgewichtige Alternative zum schweren und sperrigen werksseitigen K-Element konzipiert. Die aus 1-5/8 Zoll x 0,120 Wandstärke und 1-1/4 Zoll x 0,095 Wandstärke DOM-Rohre hergestellten K-Elemente von BMR sind ein leichtes, extrem starkes K-Element. Jedes BMR K-Element ist zu 100 % verschraubt und erfordert keine Änderungen für die Montage. Die K-Elemente sind mit Vorbereitungen für werksseitige oder manuelle Zahnstangenlenkungen ausgestattet. Die röhrenförmigen K-Elemente von BMR Suspensions sind für Straßenperformance, Dragster- und Straßenrennen konzipiert, reduzieren das Gewicht und sorgen für jede Menge strukturelle Steifigkeit. Das einzigartige K-Element-Design verfügt über integrierte Rahmenständer, die die werksseitigen Rahmenständer aus Gusseisen ersetzen. Diese zusätzliche Gewichtsreduzierung ermöglicht es BMR, Rohre mit größerem Durchmesser und dickere Montageplatten für zusätzliche Festigkeit im Vergleich zu K-Elementen anderer Unternehmen zu verwenden. In Kombination mit den oberen und unteren A-Armen von BMR ist eine minimale Gewichtsreduzierung von 42 Pfund üblich. Mit anderen leichten Frontend-Teilen ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 100 Pfund leicht erreichbar. Das röhrenförmige K-Element KM349 von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlag und roter Pulverbeschichtung für lang anhaltendes gutes Aussehen erhältlich. Die Installationszeit beträgt etwa 4-5 Stunden. Mit Stolz in den USA hergestellt!
Anwendungsleitfaden Dieses Teil passt für:
| Jahr |
Machen |
Modell |
Teilmodell |
| 1998–2002 |
Chevrolet |
Camaro |
Z28 |
| 1998–2002 |
Chevrolet |
Camaro |
Z28 SS |
| 1998–2002 |
Pontiac |
Feuervogel |
Formel |
| 1998–2002 |
Pontiac |
Feuervogel |
Trans Am |
