Die UV-beschichteten Rotoren von Brembo wurden als direkter Ersatz entwickelt und erfüllen oder übertreffen die OEM-Spezifikationen. Die umweltfreundliche, lösungsmittelfreie UV-Beschichtung bietet hervorragenden Schutz für die Scheibe, einschließlich der Bremsscheibenoberflächen. Gusseisen mit hohem Kohlenstoffgehalt, sofern vorhanden, minimiert Geräusche und Vibrationen und bietet maximale Leistung und verbesserten Fahrkomfort. Im Lieferumfang der UV-beschichteten Rotoren ist ein Befestigungsschraubensatz mit allen erforderlichen Teilen für eine einfache und sorgenfreie Installation enthalten. Neue intelligente Markierungsstellen zeigen Teilenummer und Mindestdicke an. Um die Bremsleistung zu optimieren und wiederherzustellen, sollten Rotoren und Bremsbeläge zusammen ausgetauscht werden. Kombinieren Sie Ihren UV-beschichteten Rotor mit den Bremsbelagformeln NAO/Ceramic oder Low Met von Brembo. Brembo, die vertrauenswürdigste Marke in Sachen Bremsen.
Dieses Teil passt für:
| Jahr |
Machen |
Modell |
Teilmodell |
| 1995–2001 |
Ford |
Forscher |
Eddie Bauer |
| 1995 |
Ford |
Forscher |
Expedition |
| 1995–2001 |
Ford |
Forscher |
Beschränkt |
| 2000–2001 |
Ford |
Forscher |
Post |
| 1995–2000 |
Ford |
Forscher |
Sport |
| 1995–1999 |
Ford |
Forscher |
XL |
| 2000–2001 |
Ford |
Forscher |
XL-Flotte |
| 1999–2001 |
Ford |
Forscher |
XLS |
| 1995–2001 |
Ford |
Forscher |
XLT |
| 2001–2002 |
Ford |
Explorer Sport |
Base |
| 2003 |
Ford |
Explorer Sport |
XLS |
| 2003 |
Ford |
Explorer Sport |
XLT |
| 2001–2002 |
Ford |
Ranger |
Rand |
| 1998–2002 |
Ford |
Ranger |
EV |
| 2002 |
Ford |
Ranger |
Post |
| 1998 |
Ford |
Ranger |
Spritzen |
| 1998–2002 |
Ford |
Ranger |
XL |
| 1998–2002 |
Ford |
Ranger |
XLT |
| 1997–2001 |
Quecksilber |
Bergsteiger |
Base |
