Mit unseren 1,5-Zoll-Liftschäkeln können Sie das Heck Ihres Tundra ganz einfach anheben. Sie sind nicht nur länger als die Originalschäkel, um Ihnen den gewünschten Lift zu bieten, ohne die Fahrt zu versteifen, sondern auch erheblich stabiler. Die Originalschäkel sind einfach aus dünnem Metall gestanzt und zusammengeschraubt, was eine ziemlich große unerwünschte Biegung ermöglicht. Unsere Camburg-Schäkel sind aus dickem 3/8"-Stahl lasergeschnitten und haben einen eingeschweißten Zwickel, der die Seitenplatten miteinander verbindet, um ein Verbiegen zu verhindern. Wir pulverbeschichten sie schwarz und liefern neue metrische Bolzen und Hardware, die direkt in die Werkshalterungen geschraubt werden können. Diese sind von Bolzen zu Bolzenmitte 6" lang, die Originalschäkel sind 4". Wenn Sie diese mit den Originalblattfedern verwenden, müssen Sie möglicherweise die gezackten Zähne an den Blattfeder-Drehhülsen schleifen, damit sie in unseren Schäkel passen. Diese Schäkel werden auch benötigt, wenn Sie Deavers K-37- oder U-748-Blattfederpakete verwenden, da der Originalschäkel zu kurz ist. Beim Einbau sollten die M14-Bolzen mit den Kontermuttern auf beiden Seiten nach außen zeigen, und Sie können die obere Hülse in den Rahmendrehbuchsen wiederverwenden. Richten Sie den Schäkel wie oben abgebildet aus, sodass der mittlere Zwickel den Rahmen beim Zurückschwingen freigibt. MIG-geschweißt Interner Zwickel Erweiterte Länge Erhöhter Radweg Sanftere Aktion und weniger Ablenkung.
Dieses Teil passt für:
| Jahr |
Machen |
Modell |
Teilmodell |
| 2014-2021 |
Toyota |
Tundra |
Ausgabe 1794 |
| 2007–2013 |
Toyota |
Tundra |
Base |
| 2007–2021 |
Toyota |
Tundra |
Beschränkt |
| 2021 |
Toyota |
Tundra |
Nachtschatten |
| 2010–2021 |
Toyota |
Tundra |
Platin |
| 2014-2021 |
Toyota |
Tundra |
SR |
| 2007-2011,2014-2021 |
Toyota |
Tundra |
SR5 |
| 2021 |
Toyota |
Tundra |
Pfad |
| 2015-2017,2019-2021 |
Toyota |
Tundra |
TRD Pro |
