Unsere Camburg MIG-Schäkel ersetzen die serienmäßige Leichtbauversion Ihres F-150. Die serienmäßigen Schäkel sind aus dünnem Metall gestanzt und verwenden eine Gummibuchse, die beide eine flexible Komponente ermöglichen, die auch beim Fahren bindet, da die Gummibuchsen in den Schäkel vulkanisiert sind. Unsere Schäkel sind ein vorgefertigtes, kastenförmiges Design mit Zwickel, das viel stärker ist und Polyurethanbuchsen verwendet, die sich sanfter und weniger biegen. Sie sind MIG-geschweißt und wir pulverbeschichten sie in einem strukturierten Grau, passend zu unseren Billet-Armen und dem hart eloxierten FOX-Stoßdämpfer. Sie sind bereit, mit der Werkshardware angeschraubt zu werden. Diese sind in einer Standardlänge erhältlich, sodass sie die Fahrhöhe nicht erhöhen oder senken, oder in einer 1,5-Zoll-Verlängerungsversion, die die Fahrhöhe um etwa 1 Zoll senkt. Beide sind für Standard- und Deaver-Blattfedern ausgelegt, die Versionen in „Standardlänge“ funktionieren nicht mit Icon-Blattfedern. CAD-Design, CNC-Laserschnitt und -Formung, MIG-geschweißte Polyurethan-Buchsen, pulverbeschichtet in strukturiertem Grau, hergestellt in den USA. Die Standardlänge der Schäkel beträgt 4,5 Zoll von Auge zu Auge, die verlängerte Länge 6 Zoll.
Dieses Teil passt für:
| Jahr |
Machen |
Modell |
Teilmodell |
| 2015–2023 |
Ford |
F-150 |
King Ranch |
| 2015–2023 |
Ford |
F-150 |
Lasso |
| 2016–2023 |
Ford |
F-150 |
Beschränkt |
| 2015–2023 |
Ford |
F-150 |
Platin |
| 2018-2023 |
Ford |
F-150 |
Polizei-Responder |
| 2017–2023 |
Ford |
F-150 |
Raptor |
| 2023 |
Ford |
F-150 |
Raptor R |
| 2016–2023 |
Ford |
F-150 |
SSV |
| 2021-2023 |
Ford |
F-150 |
Tremor |
| 2015–2023 |
Ford |
F-150 |
XL |
| 2015–2023 |
Ford |
F-150 |
XLT |
