Für DS-Modell-Trucks der 4. Generation '09-18 und '19-21 „Classic“: Beim Anheben Ihres Trucks werden die serienmäßigen oberen Querlenker zum limitierenden Faktor und beeinträchtigen die Leistung Ihrer Aufhängung. Unsere Camburg-oberen Querlenker lösen diese und weitere Probleme. Durch den Austausch des serienmäßigen Kugelgelenks durch ein größeres 1,25-Uni-Ball-Lager können wir den Federweg mit einem Teil erhöhen, das erheblich stärker ist und unter extremen Bedingungen länger hält. Wir bauen mehr Nachlauf und ändern die Sturzkurve, um die Geometrie zu korrigieren, damit das Fahrzeug richtig ausgerichtet ist und die Fahreigenschaften und das Handling verbessert werden. Mit der neuesten CAD/CAM-Engineering-Software entwerfen wir diese Querlenker nach den strengsten Standards und verwenden unseren FARO-Laserscan-Arm, um die OEM-Teile und -Rahmen zu modellieren. Die Rohre werden intern hergestellt, wir lassen sie CNC-laserschneiden und biegen und dann in Präzisionsvorrichtungen MIG-schweißen, bevor sie zum Sandstrahlen und Pulverbeschichten verschickt werden. Unsere hauseigene CNC-Werkstatt fertigt alle bearbeiteten Teile, einschließlich der Uniball-Fehlausrichtungsabstandshalter, aus wärmebehandeltem Edelstahl. Wir sind stolz darauf, die besten verfügbaren Teile unter unserem eigenen Dach und unserer eigenen Kontrolle herzustellen. Erhöht den nutzbaren Federweg. Korrigiert Sturz und Nachlauf. Eliminiert schwache Fabrik-Kugelgelenke. 4130 Chromoly-Konstruktion. Lasergeschnittene und CNC-gebogene Rohre. MIG-geschweißt. CAD/CAM-konstruiert. Polyurethan-Rahmen-Drehbuchsen mit einschmierbaren Schmiernippeln. FK 1,25" PTFE-beschichtete Uniballs vorinstalliert. Stahlgraue Pulverbeschichtung. Alle erforderlichen Teile enthalten und einbaufertig. Hergestellt in den USA. Ausgelegt für 1-3" Hub. Für Modelle ohne Luftfederung. Für Modelle ohne Luftfederung. Für Trucks der 4. Generation DS '09-18 und '19-21 „Classic“.
Installationsanleitung Dieses Teil passt für:
| Jahr |
Machen |
Modell |
Teilmodell |
| 2009–2010 |
Ausweichen |
Ram 1500 |
Laramie |
| 2009–2010 |
Ausweichen |
Ram 1500 |
SLT |
| 2009–2010 |
Ausweichen |
Ram 1500 |
Sport |
| 2009–2010 |
Ausweichen |
Ram 1500 |
ST |
| 2009–2010 |
Ausweichen |
Ram 1500 |
TRX4 |
| 2011–2018 |
RAM |
1500 |
Großes Horn |
| 2012–2018 |
RAM |
1500 |
Äußern |
| 2011–2018 |
RAM |
1500 |
Laramie |
| 2014 |
RAM |
1500 |
Laramie Limited |
| 2011–2018 |
RAM |
1500 |
Laramie Longhorn |
| 2014–2018 |
RAM |
1500 |
Einsamer Stern |
| 2011–2016 |
RAM |
1500 |
Naturbursche |
| 2015–2018 |
RAM |
1500 |
Rebell |
| 2011–2018 |
RAM |
1500 |
SLT |
| 2014–2018 |
RAM |
1500 |
Besonderer Service |
| 2011–2018 |
RAM |
1500 |
Sport |
| 2011–2012 |
RAM |
1500 |
ST |
| 2011–2018 |
RAM |
1500 |
Händler |
| 2019 |
RAM |
1500 Klassik |
Großes Horn |
| 2019-2021 |
RAM |
1500 Klassik |
Äußern |
| 2019 |
RAM |
1500 Klassik |
Laramie |
| 2019 |
RAM |
1500 Klassik |
Einsamer Stern |
| 2019-2021 |
RAM |
1500 Klassik |
SLT |
| 2019-2021 |
RAM |
1500 Klassik |
Besonderer Service |
| 2019-2021 |
RAM |
1500 Klassik |
Händler |
| 2019-2021 |
RAM |
1500 Klassik |
Hexenmeister |
