Ideal für den Wiederaufbau von Motoren, bei denen eine anspruchsvollere Nutzung zu erwarten ist, wie z. B. bei Schwerlast, Motorsport oder Straßenfahrten. Als vielseitigster Ersatz ist das Clevite-Motorlager der P-Serie für die meisten OE-Anwendungen geeignet. Aufgrund der erhöhten Tragfähigkeit des Tri-Metal-Designs ist es ein geeignetes Upgrade von Bi-Metal-Motorlagern.
Dieses Teil passt für:
| Jahr |
Machen |
Modell |
Teilmodell |
| 1968–1970 |
Amerikanische Motors |
Botschafter |
Base |
| 1971–1974 |
Amerikanische Motors |
Botschafter |
Brougham |
| 1968–1971 |
Amerikanische Motors |
Botschafter |
DPL |
| 1968–1972 |
Amerikanische Motors |
Botschafter |
SST |
| 1968–1970 |
Amerikanische Motors |
AMX |
Base |
| 1971–1974 |
Amerikanische Motors |
Speer |
AMX |
| 1968–1974 |
Amerikanische Motors |
Speer |
Base |
| 1968–1972 |
Amerikanische Motors |
Speer |
SST |
| 1970 |
Amerikanische Motors |
Speer |
SST Mark Donohue |
| 1970 |
Amerikanische Motors |
Speer |
SST Trans Am |
| 1971–1976 |
Amerikanische Motors |
Matador |
Base |
| 1974 |
Amerikanische Motors |
Matador |
Brougham |
| 1974 |
Amerikanische Motors |
Matador |
X |
| 1969 |
Amerikanische Motors |
Wanderer |
Hurst SC/Rambler |
| 1969 |
Amerikanische Motors |
Wanderer |
Schurke |
| 1968 |
Amerikanische Motors |
Rebell |
550 |
| 1968 |
Amerikanische Motors |
Rebell |
770 |
| 1970 |
Amerikanische Motors |
Rebell |
Base |
| 1968–1970 |
Amerikanische Motors |
Rebell |
SST |
| 1970 |
Amerikanische Motors |
Rebell |
Die Maschine |
| 1974 |
Internationales |
100 |
Base |
| 1974 |
Internationales |
100 |
Reiseall |
| 1974 |
Internationales |
200 |
Base |
| 1974 |
Internationales |
200 |
Reiseall |
| 1974–1978 |
Jeep |
Cherokee |
Base |
| 1974–1978 |
Jeep |
Cherokee |
S |
| 1978 |
Jeep |
Cherokee |
Breite Spur |
| 1974–1978 |
Jeep |
J10 |
Base |
| 1974–1978 |
Jeep |
J20 |
Base |
| 1974–1978 |
Jeep |
Wagoneer |
Base |
| 1974–1976 |
Jeep |
Wagoneer |
Brauch |
