Ideal für den Wiederaufbau von Motoren, bei denen eine anspruchsvollere Nutzung zu erwarten ist, wie z. B. bei Schwerlast, Motorsport oder Straßenfahrten. Als vielseitigster Ersatz ist das Clevite-Motorlager der P-Serie für die meisten OE-Anwendungen geeignet. Aufgrund der erhöhten Tragfähigkeit des Tri-Metal-Designs ist es ein geeignetes Upgrade von Bi-Metal-Motorlagern.
Dieses Teil passt für:
| Jahr |
Machen |
Modell |
Teilmodell |
| 1959-1961,1963-1971 |
Chrysler |
300 |
Base |
| 1962–1963 |
Chrysler |
300 |
Sport |
| 1966–1967 |
Chrysler |
Kaiserliche |
Base |
| 1959–1970 |
Chrysler |
Kaiserliche |
Krone |
| 1959-1960,1962-1975 |
Chrysler |
Kaiserliche |
LeBaron |
| 1963,1966-1974 |
Chrysler |
New Yorker |
Base |
| 1972–1978 |
Chrysler |
New Yorker |
Brougham |
| 1963,1966-1971,1973-1978 |
Chrysler |
Newport |
Base |
| 1967–1976 |
Chrysler |
Newport |
Brauch |
| 1971–1972 |
Chrysler |
Newport |
Königlich |
| 1959–1960 |
Chrysler |
Saratoga |
Base |
| 1959-1960,1963,1966-1977 |
Chrysler |
Stadt und Land |
Base |
| 1959–1960 |
Chrysler |
Windsor |
Base |
| 1963–1964 |
Ausweichen |
330 |
Base |
| 1963–1964 |
Ausweichen |
440 |
Base |
| 1965 |
Ausweichen |
880 |
Base |
| 1963,1965 |
Ausweichen |
880 |
Brauch |
| 1974 |
Ausweichen |
B100 Kastenwagen |
Base |
| 1974 |
Ausweichen |
B100 Kastenwagen |
Sportler |
| 1975–1978 |
Ausweichen |
B200 |
Base |
| 1974 |
Ausweichen |
B200 Kastenwagen |
Maxi |
| 1974 |
Ausweichen |
B200 Kastenwagen |
Maxi-Wagen |
| 1974 |
Ausweichen |
B200 Kastenwagen |
Sportler |
| 1975–1978 |
Ausweichen |
B300 |
Base |
| 1974 |
Ausweichen |
B300 Kastenwagen |
Base |
| 1974 |
Ausweichen |
B300 Kastenwagen |
Maxi |
| 1974 |
Ausweichen |
B300 Kastenwagen |
Maxi-Wagen |
| 1974 |
Ausweichen |
B300 Kastenwagen |
Sportler |
| 1977–1979 |
Ausweichen |
CB300 |
Base |
| 1970–1972 |
Ausweichen |
Herausforderer |
Base |
| 1970–1971 |
Ausweichen |
Herausforderer |
R/T |
| 1972 |
Ausweichen |
Herausforderer |
Rallye |
| 1969–1971 |
Ausweichen |
Ladegerät |
500 |
| 1966–1974 |
Ausweichen |
Ladegerät |
Base |
| 1969 |
Ausweichen |
Ladegerät |
Daytona |
| 1967–1971 |
Ausweichen |
Ladegerät |
R/T |
| 1969 |
Ausweichen |
Ladegerät |
ES |
| 1971–1974 |
Ausweichen |
Ladegerät |
Sonderausgabe |
| 1971 |
Ausweichen |
Ladegerät |
Super Bee |
| 1965–1970 |
Ausweichen |
Krone |
440 |
| 1965–1970 |
Ausweichen |
Krone |
500 |
| 1959,1965-1967,1970-1976 |
Ausweichen |
Krone |
Base |
| 1971 |
Ausweichen |
Krone |
Brougham |
| 1971–1974 |
Ausweichen |
Krone |
Crestwood |
| 1971–1974 |
Ausweichen |
Krone |
Brauch |
| 1966,1968-1970 |
Ausweichen |
Krone |
Deluxe |
| 1967–1970 |
Ausweichen |
Krone |
R/T |
| 1968–1970 |
Ausweichen |
Krone |
Super Bee |
| 1959–1960 |
Ausweichen |
Brauch |
Base |
| 1975–1978 |
Ausweichen |
D100 |
Brauch |
| 1976–1978 |
Ausweichen |
D100 |
Hexenmeister |
| 1973–1974 |
Ausweichen |
D100-Tonabnehmer |
Base |
| 1978 |
Ausweichen |
T150 - 3D-Modell |
Base |
| 1977–1978 |
Ausweichen |
D200 |
Base |
| 1975–1976 |
Ausweichen |
D200 |
Brauch |
| 1973–1974 |
Ausweichen |
D200-Tonabnehmer |
Base |
| 1977–1978 |
Ausweichen |
D300 |
Base |
| 1975–1976 |
Ausweichen |
D300 |
Brauch |
| 1972–1974 |
Ausweichen |
D300 Tonabnehmer |
Base |
| 1978 |
Ausweichen |
D400 |
Base |
| 1978 |
Ausweichen |
D450 |
Base |
| 1962 |
Ausweichen |
Pfeil |
330 |
| 1962 |
Ausweichen |
Pfeil |
440 |
| 1960 |
Ausweichen |
Pfeil |
Base |
| 1961 |
Ausweichen |
Pfeil |
Phönix |
| 1961 |
Ausweichen |
Pfeil |
Pionier |
| 1959 |
Ausweichen |
Lanzenreiter |
Base |
| 1974 |
Ausweichen |
M300 |
Base |
| 1960 |
Ausweichen |
Matador |
Base |
| 1974 |
Ausweichen |
MB300 |
Base |
| 1967–1968 |
Ausweichen |
Monaco |
500 |
| 1965–1978 |
Ausweichen |
Monaco |
Base |
| 1974,1977-1978 |
Ausweichen |
Monaco |
Brougham |
| 1974 |
Ausweichen |
Monaco |
Brauch |
| 1975–1976 |
Ausweichen |
Monaco |
Königlich |
| 1975–1976 |
Ausweichen |
Monaco |
Königlicher Brougham |
| 1960 |
Ausweichen |
Phönix |
Base |
| 1963,1968-1969 |
Ausweichen |
Polara |
500 |
| 1960,1963-1973 |
Ausweichen |
Polara |
Base |
| 1971 |
Ausweichen |
Polara |
Brougham |
| 1970–1973 |
Ausweichen |
Polara |
Brauch |
| 1970 |
Ausweichen |
Polara |
Besonders |
| 1974–1978 |
Ausweichen |
Ramcharger |
Base |
| 1975–1978 |
Ausweichen |
Ramcharger |
ES |
| 1959 |
Ausweichen |
Königlich |
Base |
| 1975–1977 |
Ausweichen |
Königliches Monaco |
Base |
| 1975–1977 |
Ausweichen |
Königliches Monaco |
Brougham |
| 1959 |
Ausweichen |
Sierra |
Base |
| 1975–1977 |
Ausweichen |
W100 |
Brauch |
| 1973–1974 |
Ausweichen |
W100 Pickup |
Base |
| 1978 |
Ausweichen |
W150 |
Base |
| 1975–1978 |
Ausweichen |
W200 |
Base |
| 1973–1974 |
Ausweichen |
W200 Pickup |
Base |
| 1977–1978 |
Ausweichen |
W300 |
Base |
| 1975–1976 |
Ausweichen |
W300 |
Brauch |
| 1972–1974 |
Ausweichen |
W300 Pickup |
Base |
| 1968–1972 |
Plymouth |
Barrakuda |
Base |
| 1970–1971 |
Plymouth |
Barrakuda |
Gran Coupé |
| 1960, 1963, 1965–1970 |
Plymouth |
Belvedere |
Base |
| 1968–1970 |
Plymouth |
Belvedere |
Satellit |
| 1972 |
Plymouth |
Cuda |
Base |
| 1960 |
Plymouth |
Brauch |
Base |
| 1960 |
Plymouth |
Flotten-Spezial |
Base |
| 1960 |
Plymouth |
Wut |
Base |
| 1967 |
Plymouth |
GTX |
Base |
| 1968 |
Plymouth |
Road Runner |
Base |
| 1965-1967,1973 |
Plymouth |
Satellit |
Base |
| 1973 |
Plymouth |
Satellit |
Brauch |
| 1973 |
Plymouth |
Satellit |
Regent |
| 1973 |
Plymouth |
Satellit |
Sebring |
| 1973 |
Plymouth |
Satellit |
Sebring Plus |
| 1964 |
Plymouth |
Wirsing |
Base |
| 1960 |
Plymouth |
Sport Wagon |
Base |
| 1967 |
Plymouth |
VIP |
Base |
