Alto rendimiento en la calle, convertidor de serie aceptable, mejor con 2000+ paradas y marchas. Ralentí entrecortado/golpeante. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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Excelente reemplazo para 440 con 700-800 CFM o paquete de seis. Ralentí notable en 383. Ralentí leve en 440. Árbol de levas más grande con convertidor de serie. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se ad...
Esfuerzo serio en la calle/pista para 440. Convertidor 3500. Compresión 10.5:1+. 800-850 CFM. 383 requiere convertidor 4000+. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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Un miembro más antiguo de la familia de árboles de levas COMP Cams, la serie Magnum de árboles de levas ofrece excelentes ganancias de rendimiento en comparación con el original sin el desgaste adi...
Excelente para calle/pista. El 383 necesita 2800 caballos de fuerza. El 440 usa 2400 caballos de fuerza, carburador y cabezales de 700-800 CFM. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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Funciona bien con el convertidor de serie. Ralentí casi uniforme en 440. Funciona bien con carburador de 650-750 CFM. Excelente par motor. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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Un miembro más antiguo de la familia de árboles de levas COMP Cams, la serie Magnum de árboles de levas ofrece excelentes ganancias de rendimiento en comparación con el original sin el desgaste adi...
Esfuerzo serio en la calle/pista. El 383 necesita 3000-3500+ para detenerse. El 440 necesita 2500-3000. Carburador y colectores de 750 a 800 CFM, engranaje 3.91+. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se ...
Para una compresión de 9:1 a 10:1, el motor 383 necesita 2500 rpm para detenerse. El motor 440 necesita 2000 rpm o más para detenerse. Utilice un carburador de 700 a 800 CFM, colectores y engranaje...
Leva de carrera de calle/soporte de máximo esfuerzo. Compresión de 10,5:1, parada a 3500+ y marchas bajas. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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1...
Potencia muy fuerte en revoluciones medias y altas. Compresión de 10:1 con pérdida de sustentación a más de 3000 rpm. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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Submode...
Calle/pista seria, compresión de 9,5:1 con pérdida de potencia de más de 2800. Rango medio potente. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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Submodelo
1969-197...
Excelente para calle y pista suave, 2200+ parada o 4 velocidades. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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Modelo
Submodelo
1969-1974
Brístol
411
Base
19...
Cámara de carreras de calle y soporte seria. Compresión de 10:1, marchas más bajas, cabezales y calado a 3500+. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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Con una apertura de válvula más rápida, el perfil del árbol de levas Xtreme Energy proporciona una mayor capacidad de respuesta y más área bajo la curva de elevación que los modelos más antiguos y ...
La mejor leva de rendimiento general para la calle. Compresión de 9:1 con calado a más de 2500 rpm. Elevación adicional para potencia a altas revoluciones. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta ...
Árbol de levas plano hidráulico Xtreme Energy 250/256 para Chrysler 383-440 Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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Modelo
Submodelo
1969-1974
Brístol
411
Base...
Con una apertura de válvula más rápida, el perfil del árbol de levas Xtreme Energy proporciona una mayor capacidad de respuesta y más área bajo la curva de elevación que los modelos más antiguos y ...
Calle de alto rendimiento. Rango medio muy potente con cabezales, 2200+ parada. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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Modelo
Submodelo
1969-1974
Brístol
411
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Ideal para máquinas de calle, ralentí ligeramente irregular que funciona con el convertidor de serie, pero funciona mejor con un calado de más de 1800. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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Con una apertura de válvula más rápida, el perfil del árbol de levas Xtreme Energy proporciona una mayor capacidad de respuesta y más área bajo la curva de elevación que los modelos más antiguos y ...
Árbol de levas plano hidráulico Xtreme Energy 212/218 para Chrysler 383-440 Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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Modelo
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1969-1974
Brístol
411
Base...
Árbol de levas plano hidráulico Xtreme Energy 206/212 para Chrysler 383-440 Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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1969-1974
Brístol
411
Base...
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Great Service very knowledgeable staff, my ram is running perfect
Steve Rooney
This company lies to you. Ordered a 02 sensor from APPD for my C7 Vette. Paid the highest possible courier service for the fastest possible shipping from Newcastle to France. I needed the part urgently. Ordered at the weekend and called them Monday to confirm all was in hand and explained the part was required urgently. Response from APPD yes we've recieved the order and will ship as soon as its been processed. Called every day for the next 7 days to be told yes its been shipped and this is the shipping number. Turned out it took them till Friday ..5 days later to post it and then the package lay at the courier another week or so. APPD lied to me throughout this whole transaction. The package cleared customs in 2 days and should have been with me in just over week and not over 4 weeks. APPD offereed the postage refunded after I had to start a PAYPAL dispute.. This should have been a straight forward simple part delivery.When it goes wrong you shouldn't lie to your customer. A serious compay would refund the customer not try to fuzz the truth and blame everyone else. I refused the postage delivery refund so you can buy some honesty pills and discuss with your team how to avoid more negative service feedback. If your thinking of ordering parts from APPD scroll on and find another supplier. You dont need or want the hassle of dealing with these people.
wade Patout
Over a month waiting on parts and all I get is it will scan soon week after week. Reordered from US so I could finish build and same parts arrived in one week. Waiting to see if they will refund??
Gareth weare
placed an order for parts 13th of feb, all listed in stock, got shipping update for label created on the 16th of feb. I have still not received what I ordered and paid for, no updates. I have been getting the same generic answer "order will be fulfilled today" for nearly 2 months now when trying to enquire. Quite disappointing as I have been unable to finish off my car due to waiting on the final fuel system parts for over 2 months now.
PHILIP HYDE
I initially ordered the wrong part but managed to change the order before it was sent out. Lovely product Really well made.
Chris Impey
Made my first purchase with these guys, very helpful and quick replies to my questions.
Delivery was very quick, will be using again
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Julian Boulter
Brilliant communication, bought parts very difficult to source in the UK, this was the only supplier who managed to get them for me...top service!!!