Ideal para usar principalmente con componentes de serie como balancines, colectores de admisión, culatas, relación de compresión, convertidores de par y relaciones de transmisión trasera, la famili...
Árbol de levas hidráulico COMP Cams Turbo 260MT-12 para Chrysler 2.2, 2.5L SOHC de 4 cilindros Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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1984
Chrysl...
Árbol de levas hidráulico COMP Cams High Energy 260H-10 para Chrysler 2.2, 2.5L SOHC de 4 cilindros Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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1983-198...
Soporte resistente/leva de calle. Compresión de 10:1. Calado a 3500+. Excelente reemplazo para la leva 509. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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Potente rango medio con ralentí inestable, calado a 2800+ con compresión de 9,5:1, reemplaza la popular leva 484. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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2500 paradas con compresión de 9,5:1, rango medio potente con el sonido inicial de un muscle car. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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1969-1974
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Calle/pista, necesita compresión de 9,5:1, calado a 2800+, admisión, engranajes y colectores, ralentí muy irregular. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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Calle/pista de alto rendimiento, necesita compresión de 9:1, calado a 2500+, admisión, engranajes y colectores, ralentí irregular. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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Alto rendimiento en la calle, convertidor de serie aceptable, mejor con 2000+ paradas y marchas. Ralentí entrecortado/golpeante. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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Excelente reemplazo para 440 con 700-800 CFM o paquete de seis. Ralentí notable en 383. Ralentí leve en 440. Árbol de levas más grande con convertidor de serie. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se ad...
Esfuerzo serio en la calle/pista para 440. Convertidor 3500. Compresión 10.5:1+. 800-850 CFM. 383 requiere convertidor 4000+. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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Un miembro más antiguo de la familia de árboles de levas COMP Cams, la serie Magnum de árboles de levas ofrece excelentes ganancias de rendimiento en comparación con el original sin el desgaste adi...
Excelente para calle/pista. El 383 necesita 2800 caballos de fuerza. El 440 usa 2400 caballos de fuerza, carburador y cabezales de 700-800 CFM. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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Funciona bien con el convertidor de serie. Ralentí casi uniforme en 440. Funciona bien con carburador de 650-750 CFM. Excelente par motor. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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Hac...
Un miembro más antiguo de la familia de árboles de levas COMP Cams, la serie Magnum de árboles de levas ofrece excelentes ganancias de rendimiento en comparación con el original sin el desgaste adi...
Esfuerzo serio en la calle/pista. El 383 necesita 3000-3500+ para detenerse. El 440 necesita 2500-3000. Carburador y colectores de 750 a 800 CFM, engranaje 3.91+. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se ...
Para una compresión de 9:1 a 10:1, el motor 383 necesita 2500 rpm para detenerse. El motor 440 necesita 2000 rpm o más para detenerse. Utilice un carburador de 700 a 800 CFM, colectores y engranaje...
Leva de carrera de calle/soporte de máximo esfuerzo. Compresión de 10,5:1, parada a 3500+ y marchas bajas. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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Modelo
Submodelo
1...
Potencia muy fuerte en revoluciones medias y altas. Compresión de 10:1 con pérdida de sustentación a más de 3000 rpm. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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Submode...
Calle/pista seria, compresión de 9,5:1 con pérdida de potencia de más de 2800. Rango medio potente. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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1969-197...
Excelente para calle y pista suave, 2200+ parada o 4 velocidades. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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Submodelo
1969-1974
Brístol
411
Base
19...
Cámara de carreras de calle y soporte seria. Compresión de 10:1, marchas más bajas, cabezales y calado a 3500+. Catalogar Usuario 1 Esta pieza se adapta a:
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Con una apertura de válvula más rápida, el perfil del árbol de levas Xtreme Energy proporciona una mayor capacidad de respuesta y más área bajo la curva de elevación que los modelos más antiguos y ...
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