La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
Las juntas COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) utilizan una capa de tope integrada para sellar la cámara de combustión y mejorar la carga de sujeción alrededor del cilindro sin aumentar la distorsión...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
Las juntas COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) utilizan una capa de tope integrada para sellar la cámara de combustión y mejorar la carga de sujeción alrededor del cilindro sin aumentar la distorsión...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
Las juntas COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) utilizan una capa de tope integrada para sellar la cámara de combustión y mejorar la carga de sujeción alrededor del cilindro sin aumentar la distorsión...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta.
Las juntas COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) utilizan una capa de tope integrada para sellar la cámara de combustión y mejorar la carga de sujeción alrededor del cilindro sin aumentar la distorsión...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta.
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta.
Las juntas COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) utilizan una capa de tope integrada para sellar la cámara de combustión y mejorar la carga de sujeción alrededor del cilindro sin aumentar la distorsión...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta.
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
La junta MLS de Cometic está compuesta de tres a cinco capas de acero inoxidable. Cometic utiliza acero inoxidable para aumentar su resistencia, su capacidad de recuperación y su resistencia a la c...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
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Las juntas para carburador de Cometic Gasket Inc. están fabricadas con una fibra compresible de alto rendimiento que sella herméticamente desde el primer uso. Este material sumamente duradero es co...
Las juntas COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) utilizan una capa de tope integrada para sellar la cámara de combustión y mejorar la carga de sujeción alrededor del cilindro sin aumentar la distorsión...
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Las juntas de escape MLS (acero multicapa) de COMETIC están diseñadas para presiones extremas en los cilindros. Las juntas de colector de escape MLS mantienen un par de torsión y resisten la corros...
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