Bloque B20 Supertech para Honda, cabezal B16, diámetro interior de 84,5 mm y pistones de cúpula de 1,4 cc, relación de compresión 11,5:1 (juego de 4, sin anillos)
Bloque B20 Supertech para Honda, cabezal B16, diámetro interior de 84 mm y pistones de cúpula de 5,5 cc y relación de compresión 12,5:1 (juego de 4, sin aros)
Bloque B20 Supertech para Honda, cabezal B16, diámetro interior de 84 mm, 1,181 in, cilindro de carburador + pistones de cúpula de 1,4 cc, relación de compresión 11,5:1 (juego de 4)
Bloque B20 Supertech para Honda, cabezal B16, diámetro interior de 84 mm, pistones de cúpula de 10,3 cc, relación de compresión de 9,5:1, juego de 4 (sin anillos)
Pistones Supertech Ford Zetec de 85,5 mm de diámetro interior, 1,161 in de altura de compresión, plato de 9 cc, relación de compresión 8,7:1, juego de 4
Pistones Supertech Ford Zetec de 85 mm de diámetro interior, 1,161 in de altura de compresión y 3,5 cc de cúpula, relación de compresión 10,6:1 (juego de 4)
Pistones Supertech Ford Ecoboost 2.3T de 87,5 mm de diámetro interior y 32,75 mm de altura de compresión, 6,3 cc, domo, relación de compresión 9,5:1, juego de 4
Pistones Supertech Ford Ecoboost 2.0T de 88 mm de diámetro interior, 32,75 mm de altura de compresión, 7 cc, domo, relación de compresión 9,3:1, juego de 4
Pistones Supertech Ford Ecoboost 2.0T de 87,5 mm de diámetro interior y 32,75 mm de altura de compresión, 7 cc, domo, relación de compresión 9,3:1, juego de 4