La unidad de carga combinada (CCU) de AEM EV combina un cargador de a bordo (OBC) y un convertidor CC-CC (DCDC). El OBC carga el paquete de baterías HV tomando energía de CA de 120 V o 240 V de la ...
Las unidades de control de vehículos (VCU) de AEM EV son el eslabón perdido para aplicaciones de conversión de vehículos eléctricos de alto rendimiento en la calle y en deportes de motor. Permiten ...
Los engranajes de árbol de levas ajustables AEM Tru-Time aumentan la potencia y el par sin tener que cambiar el árbol de levas y son elementos imprescindibles para motores fresados, de inducción fo...
Antena GPS de repuesto de 10 Hz para usar con dispositivos AEM habilitados para GPS (velocímetro GPS, pantalla de tablero digital CD-5 Carbon, módulo de dinámica del vehículo y módulo GPS) Garantía
Un único orificio de retorno grande está diseñado para manejar bombas de alto caudal. El regulador tiene una tasa de aumento de presión de 1:1 para aplicaciones impulsadas y es compatible con combu...
Constante de tiempo térmica: < 15 s. Tiempo necesario para que el sensor alcance el 63,2 % de su valor de estado estable cuando se lo somete a un cambio brusco de temperatura ambiente [Tc=(Tf-Ti...
¿No tiene equipo para soldar? No hay problema con los soportes para sensor de O2 sin soldadura de AEM. Estos soportes tienen un tapón integrado que facilita la instalación de un sensor de relación ...
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El sensor de temperatura tipo RTD de AEM (PN 30-2052) está repleto de características que brindan una medición constante y una larga vida útil. Este sensor EGT de AEM presenta un diseño de punta ce...