Estas son las placas de transmisión que utilizamos en nuestros bujes traseros de carreras Camburg 2.25. Están mecanizadas en CNC internamente a partir de cromo molibdeno 4340, luego tratadas térmic...
Estas son las placas de transmisión que utilizamos en nuestros bujes traseros de carreras Camburg 2.25. Están mecanizadas en CNC internamente a partir de cromo molibdeno 4340, luego tratadas térmic...
Estas son las placas de transmisión que utilizamos en nuestros bujes traseros de carreras Camburg 2.25. Están mecanizadas en CNC internamente a partir de cromo molibdeno 4340, luego tratadas térmic...
Estas son las placas de transmisión que utilizamos en nuestros bujes traseros de carreras Camburg 2.25. Están mecanizadas en CNC internamente a partir de cromo molibdeno 4340, luego tratadas térmic...
Need replacement parts for your Camburg hubs? This kit includes our stainless steel seal retainer plates and mounting hardware for both hubs. These are model specific for Camburg 2.25 rear hubs.
Estos cabezales de eje de buje de 2,25 están mecanizados por CNC en nuestras instalaciones a partir de cromoly 4130 de calidad aeronáutica. También son los que utilizamos en nuestros ejes traseros ...
Estos cabezales de eje de buje de 2,25 están mecanizados por CNC en nuestras instalaciones a partir de cromoly 4130 de calidad aeronáutica. También son los que utilizamos en nuestros ejes traseros ...
Looking to step up to larger 14” brake rotors with our Camburg 2.25 or 2.50 hubs? These are machined from billet aluminum and include the 3/8” drilled head allen bolts and AN washers. These are mod...
Looking for a replacement or spare brake rotor adapter for our Camburg 2.25 or 2.50 hubs? These are machined from billet aluminum and include the 3/8” drilled head allen bolts and AN washers. These...
Looking to freshen up and rebuild your Camburg hubs? This kit includes O-rings for the center caps and drive plates for both hubs. These are model specific for Camburg 2.25 front & rear hubs an...
Mejore la estética y la funcionalidad de su vehículo con el kit de tapacubos central Camburg de 2,25"/2,50"R (5 x 5,5). Fabricado con precisión y diseñado para adaptarse a un patrón de pernos de 5 ...
Transform your vehicle's look and performance with the Camburg 2.25"/2.50"R Hub Center Cap Kit (6x5.5). Engineered to fit seamlessly with a 6x5.5 bolt pattern, this hub center cap kit is a blend of...
These are the hub-centric center caps we use in our Camburg 2.50 front hubs. They are CNC machined in-house from aircraft quality 6061 aluminum, then anodized matte black and laser etched. These a...
Looking to freshen up and rebuild your Camburg hubs? This kit includes O-rings for the center caps for both hubs. These are model specific for Camburg 2.50 front hubs.
Need replacement parts for your Camburg hubs? This kit includes our seal retaining screws for both hubs. These are model specific for Camburg 2.50 front hubs.
Estos cabezales de husillo de 2,50 están diseñados para nuestros bujes delanteros Camburg 2,50. Los mecanizamos con CNC en nuestras instalaciones a partir de cromoly US 4340 de calidad aeronáutica....
Estos cabezales de husillo de 2,50 están diseñados para nuestros bujes delanteros Camburg 2,50. Los mecanizamos con CNC en nuestras instalaciones a partir de cromoly US 4340 de calidad aeronáutica....
Looking for a replacement or spare brake rotor adapter for our Camburg 2.50 front hubs? These are machined from billet aluminum and include the 3/8” drilled head allen bolts and AN washers. These a...
Looking for a replacement or spare brake rotor adapter for our Camburg 2.50 front hubs? These are machined from billet aluminum and include the 3/8” drilled head allen bolts and AN washers. These a...
Looking to freshen up and rebuild your Camburg hubs? This kit includes the inboard SKF seals for both hubs. These are model specific for Camburg 2.50 hubs.
Nuestra llave para buje de 2,50 mm está cortada con láser a partir de acero de 3/8" de 22" de largo y luego soldada con TIG. Esta llave le permite ajustar correctamente la tuerca sin que se resbale...
Nuestra llave para buje de 2,50 mm está cortada con láser a partir de acero de 3/8" de 22" de largo y luego soldada con TIG. Esta llave le permite ajustar correctamente la tuerca sin que se resbale...
Nuestra llave para buje de 2,50 mm está cortada con láser a partir de acero de 3/8" de 22" de largo y luego soldada con TIG. Esta llave le permite ajustar correctamente la tuerca sin que se resbale...
Estas son las placas de transmisión que utilizamos en nuestros bujes de carreras traseros Camburg 2.50. Están mecanizadas en CNC internamente a partir de cromo molibdeno 4340, luego tratadas térmic...
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