Un tiempo de respuesta más rápido mejora el control de retroalimentación de banda ancha y puede proporcionar un ajuste más seguro, más potente y más preciso. Los controladores de banda ancha de AEM con tecnología digital de la serie X pueden reducir el tiempo muerto y mejorar el rendimiento de su vehículo a través de un ajuste AFR más preciso. El tiempo muerto es el retraso entre el momento en que cambia la composición de los gases de escape y el momento en que el sensor de O2 informa ese cambio. Si bien el flujo de gases de escape (retraso de transporte) puede afectar el tiempo muerto, no es la única fuente. A menudo, la respuesta de los elementos sensores al gas es el mayor contribuyente al tiempo muerto cuando un motor está en altas RPM bajo carga.
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