Regulador de presión de combustible de EFI a carburador de Aeromotive

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Proveedor : Aeromotive

Tipo de producto : Reguladores de presión de combustible

Código : AER13220

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Descripción

El nuevo regulador de presión de combustible de dos etapas EFI-2-Carb de Aeromotive, N.º de pieza 13220, permite que cualquier automóvil o camión, originalmente equipado con un motor con motor EFI de estilo de retorno, se convierta de manera económica a un carburador estándar, todo mientras conserva los componentes completos del sistema de combustible EFI de fábrica. Todo con un solo regulador. Con el nuevo regulador de dos etapas EFI-2-Carb, no se requieren cambios en el sistema de combustible EFI original para atornillar un carburador y listo. Permite el uso de la bomba EFI de fábrica en el tanque, las líneas de suministro y retorno EFI de fábrica y el filtro de combustible de fábrica. Este increíble nuevo regulador de presión de dos etapas proporciona un control perfecto de la presión de derivación para mantener la bomba de combustible EFI feliz al mismo tiempo que permite un control total de la presión de salida lo suficientemente baja para alimentar cualquier carburador estándar. En la primera etapa, la presión de derivación de la bomba se puede ajustar de 8 a 16 psi. En la segunda etapa, la presión al carburador se regula y se ajusta de 5 a 9 psi. La instalación es sencilla gracias al conector universal de 3/8". Puertos de entrada, salida y retorno NPT. Dos puertos de manómetro de 1/8" NPT permiten ajustar y monitorear tanto la presión de la línea de primera etapa como la presión del carburador de segunda etapa. Se pueden usar accesorios comunes de 3/8" NPT a AN o de 3/8" NPT a espiga, lo que hace que la plomería sea fácil de hacer y los accesorios económicos. El nuevo regulador de doble etapa EFI-2-Carb de Aeromotive le permite hacer funcionar un automóvil o camión que de otro modo estaría en buenas condiciones y volver a la carretera de manera fácil y económica. No es necesario gastar un brazo y una pierna, o incontables horas, diagnosticando y/o reparando un sistema EFI complicado y desgastado. Y ya no es necesario realizar una costosa rehacer el sistema de combustible solo para instalar un carburador.
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