Construcción: Estos exclusivos tubos ascendentes están construidos con tubos de acero inoxidable 304 doblados con mandril de 2" con una pared de 0,120" para mayor resistencia y durabilidad. Tubos flexibles con revestimiento interior de 2": Los tubos descendentes utilizan tubos flexibles resistentes de 2" con revestimiento interior interno. Sellado sin fugas: Se utilizan bridas de alta calidad de 3/8" de espesor para una superficie de sellado completa de 360 grados. Puertos mecanizados: Estos colectores tienen los puertos de entrada y salida mecanizados para que coincidan con las juntas de fábrica. Esto permite un flujo máximo, sin comprometer el rendimiento de la junta. Puertos auxiliares: Se incorpora un puerto de sonda de temperatura de los gases de escape (EGT) en cada colector para una fácil instalación de medidores o equipos de prueba. Hay tres protuberancias fundidas adicionales provistas para permitir puntos de prueba alternativos. Instalación sin complicaciones: Estos colectores son compatibles con los tubos ascendentes de serie, lo que permite instalarlos sin tener que quitar el tubo descendente del turbocompresor o los tubos ascendentes.
 Esta pieza se adapta a:
| Año | Hacer | Modelo | Submodelo | 
| 2001-2004 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Base | 
| 2001-2004 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | LS | 
| 2001-2004 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | ES | 
| 2004 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Peso | 
| 2001-2004 | Chevrolet | Silverado 3500 | Base | 
| 2001-2004 | Chevrolet | Silverado 3500 | LS | 
| 2001-2004 | Chevrolet | Silverado 3500 | ES | 
| 2004 | Chevrolet | Silverado 3500 | Peso | 
| 2002-2004 | GMC | Sierra 2500 HD | Base | 
| 2001-2002 | GMC | Sierra 2500 HD | SL | 
| 2001-2004 | GMC | Sierra 2500 HD | LES | 
| 2001-2004 | GMC | Sierra 2500 HD | SLT | 
| 2003-2004 | GMC | Sierra 2500 HD | Peso | 
| 2002-2004 | GMC | Sierra 3500 | Base | 
| 2001-2002 | GMC | Sierra 3500 | SL | 
| 2001-2004 | GMC | Sierra 3500 | LES | 
| 2001-2004 | GMC | Sierra 3500 | SLT | 
| 2004 | GMC | Sierra 3500 | Peso |