Los automóviles del siglo XXI han sustituido la tecnología más convencional del cable del acelerador por un ECM (módulo de control electrónico) que traduce el recorrido del pedal en señales electrónicas para proporcionar potencia a las ruedas. El sistema ETC (control electrónico del acelerador), también conocido como drive-by-wire, tiene la desafortunada desventaja de una respuesta del acelerador retardada y una aceleración tenue, lo que crea problemas en determinadas circunstancias, como arranques en subida, cambios de marcha rápidos, adelantamientos, etc. El Sprint Booster tiene como objetivo superar este retraso en la respuesta del acelerador para los vehículos equipados con ETC, proporcionando una aceleración nítida y en tiempo real a disposición del conductor.
Instrucciones de instalación