100% soldado con TIG por artesanos certificados para una resistencia y durabilidad comprobadas en las carreras. La soldadura con TIG proporciona las soldaduras más fuertes, lo que reduce las grietas por tensión. Los cilindros de encendido opuestos emparejados con longitudes primarias iguales y específicamente ajustadas maximizan la limpieza y aumentan el torque en toda la banda de potencia. Los tubos de acero inoxidable de alta calidad con un acabado cepillado uniforme brindan una apariencia hermosa y una alta resistencia a la corrosión. aFe ha diseñado este sistema para retener todos los sensores de fábrica para una instalación sin complicaciones. También se incluyen extensiones para una instalación simple plug & play. Las bridas de cabezal cortadas con láser de alta calidad brindan un sellado superior en la superficie del cabezal. Las bridas mecanizadas y las abrazaderas de banda en V de acero inoxidable fabricadas en EE. UU. brindan una unión sin fugas fácil de instalar entre los cabezales y el tubo X. Un sistema de atornillado directo que no requiere cortes ni perforaciones para brindar una instalación sin complicaciones. Este sistema está construido con tubos de acero inoxidable cepillado doblados con mandril para un máximo rendimiento, resistencia a la corrosión y fuerza que eliminan el agrietamiento. Este sistema incluye convertidores catalíticos duales de acero inoxidable de alto flujo y 200 CPSI para lograr el máximo flujo y rendimiento. Los colectores y tubos en X de la serie aFe PFADT están diseñados y fabricados en nuestra planta de fabricación de Corona, California. Este sistema actualmente no está exento de CARB y no está disponible para la venta en California ni para su uso en ningún vehículo registrado en el Departamento de Vehículos Motorizados de California.