Tubos de escape de diámetro constante de 4 pulgadas y silenciador de escape recto de serie. Elimina virtualmente la contrapresión y reduce la temperatura de los gases de escape. Sonido gutural. Punta pulida de 5 pulgadas. El sistema 100 % inoxidable extiende la longevidad del motor al mantener la salida de la turbina de EGT de manera segura dentro de la recomendación de serie. El tubo de salida de la turbina de 3 pulgadas, que reemplaza la pieza de serie rota (ver a continuación), fluye 728 CFM a 1 PSI, superando al original en un 26 % y al competidor más cercano en un 12 %. El tubo de escape aerodinámico de 4 pulgadas y el tubo de escape están formados por tubos de pared gruesa con curvas de diámetro constante para reducir la contrapresión. El silenciador Monster de escape recto de acero inoxidable pulido tiene una cámara de expansión exclusiva para disipar el molesto zumbido de rango medio que afecta a la mayoría de los diseños de escape recto. El silenciador de alto flujo utiliza empaquetadura de cerámica hilada de muy alta temperatura y brinda un sonido de escape rico y gutural. Y la punta de 5 pulgadas con borde pulido tiene una abrazadera ajustable para colocarla en el tubo de escape. ¡Consíguela en el acabado cromado sobre acero inoxidable o en negro resistente a altas temperaturas! (Y para ayudar a mantener su buen aspecto, hay un espacio de aire de 1/2 pulgada para evitar que el calor empañe el acabado).
Esta pieza se adapta a:
Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
1997 |
Vado |
F-250 |
Base |
1995-1996 |
Vado |
F-250 |
Eddie Bauer |
1997 |
Vado |
F-250 |
Lazo |
1995-1996 |
Vado |
F-250 |
Especial |
1994-1997 |
Vado |
F-250 |
SG |
1994-1997 |
Vado |
F-250 |
XLT |
1997 |
Vado |
F-250 HD |
SG |
1997 |
Vado |
F-250 HD |
XLT |
1997 |
Vado |
F-350 |
Base |
1995 |
Vado |
F-350 |
Eddie Bauer |
1995-1996 |
Vado |
F-350 |
Especial |
1994-1997 |
Vado |
F-350 |
SG |
1994-1997 |
Vado |
F-350 |
XLT |