Arrancar con más fuerza, reducir el salto de las ruedas y agregar consistencia en las curvas a su Dodge Challenger 2008-2017 es fácil con los brazos de control superiores de BMR Suspension. Los brazos de control de acero estampado de serie con bujes de goma blanda se desvían bajo carga y absorben la potencia en lugar de transferirla a los neumáticos. Los brazos de arrastre ajustables individuales con extremos de varilla de BMR para Challengers (UCA111) están fabricados con tubos de acero DOM de 1 pulgada de alta resistencia. El extremo abierto está formado a partir de una placa de acero de 3/16 de pulgada cortada con láser y formada por CNC. Este diseño le brinda un brazo de arrastre fuerte que mejora enormemente el rendimiento. El UCA111 cuenta con extremos de varilla de dos piezas galvanizados, de la serie X, tratados térmicamente, cromados al cromo molibdeno, revestidos de teflón y autolubricantes. También cuenta con espaciadores de extremos de varilla de acero inoxidable 304 diseñados a medida. Este diseño proporciona una deflexión reducida, una articulación mejorada y una mejora general en el rendimiento. BMR Suspension diseñó el UCA111 para que funcione bien en aplicaciones de rendimiento callejero, carreras de aceleración y carreras en carretera. Los brazos de arrastre de serie se flexionan bajo cargas en las curvas, lo que le da características de manejo inconsistentes. Combine esto con bujes blandos que tienen cantidades masivas de deflexión y obtendrá un rendimiento deficiente. La construcción resistente del UCA111 elimina la flexión del brazo de arrastre, lo que le brinda una repetibilidad mucho mejor en la calle, la línea de salida o en las curvas. Los extremos de la barra de BMR permiten un ajuste fino y una articulación de la suspensión sin atascos necesaria para un manejo superior. Estos son la actualización perfecta para el entusiasta que busca mejorar el rendimiento a un precio asequible, al mismo tiempo que mantiene niveles de NVH aceptables y calidad de conducción. Cuando el rendimiento es una necesidad, ¡confíe en BMR Suspension! Los brazos de control superiores ajustables UCA111 de BMR Suspensions están disponibles en tono negro martillado y pintura en polvo roja para una buena apariencia duradera. El tiempo de instalación es de aproximadamente 2 horas. Fabricado con orgullo en EE. UU.
Guía de aplicación Esta pieza se adapta a:
Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
2016 |
Esquivar |
Desafiador |
392 Hemi Scat Pack Shaker |
2017-2020 |
Esquivar |
Desafiador |
GTA |
2009-2020 |
Esquivar |
Desafiador |
Derecha/derecha |
2017-2018 |
Esquivar |
Desafiador |
R/T392 |
2012 |
Esquivar |
Desafiador |
R/T Clásico |
2015-2016 |
Esquivar |
Desafiador |
R/T más |
2016 |
Esquivar |
Desafiador |
Agitador R/T Plus |
2016,2019-2020 |
Esquivar |
Desafiador |
Paquete de scat R/T |
2020 |
Esquivar |
Desafiador |
R/T Scat Pack de fuselaje ancho |
2016 |
Esquivar |
Desafiador |
Agitador R/T |
2014 |
Esquivar |
Desafiador |
Línea roja de rally |
2015 |
Esquivar |
Desafiador |
Paquete de scat |
2009-2011 |
Esquivar |
Desafiador |
ES |
2015-2018 |
Esquivar |
Desafiador |
Serie 392 |
2018 |
Esquivar |
Desafiador |
Demonio SRT |
2015-2020 |
Esquivar |
Desafiador |
SRT Hellcat |
2019-2020 |
Esquivar |
Desafiador |
SRT Hellcat ojos rojos |
2020 |
Esquivar |
Desafiador |
SRT Hellcat Redeye de fuselaje ancho |
2020 |
Esquivar |
Desafiador |
SRT Hellcat de carrocería ancha |
2008-2014 |
Esquivar |
Desafiador |
SRT8 |
2012-2020 |
Esquivar |
Desafiador |
SXT |
2012,2015-2018 |
Esquivar |
Desafiador |
SXT más |
2017-2018 |
Esquivar |
Desafiador |
EJÉRCITO DE RESERVA |
2017-2018 |
Esquivar |
Desafiador |
T/A 392 |