Esto significa un mayor rendimiento sin sacrificios. El SB037 se fija a su Camaro con bujes de poliuretano de 88 durómetros, lo que reduce la deflexión de los bujes de goma de serie. Esto permite un mayor control de la barra estabilizadora, y un mayor control equivale a un mejor manejo. Cuando el rendimiento es una necesidad, ¡confíe en BMR Suspension! Las barras estabilizadoras SB037 de BMR Suspensions están disponibles en tono negro martillado y pintura en polvo roja para una buena apariencia duradera. El tiempo de instalación es de aproximadamente 3 a 4 horas. Orgullosamente fabricado en EE. UU. Para ZL1 2012, use el número de pieza BMR SB039 debido a la cremallera de dirección asistida eléctrica. DELANTERO Orificio 1 (extremo de la pata de arranque del soporte) 98 % más rígido que la barra OE Orificio 2 (centro) 146 % más rígido que la barra OE Orificio 3 (extremo plano del soporte) 214 % más rígido que la barra OE TRASERO Barra E SS (FE4): el orificio número 1 proporciona un aumento de poco más del 100 % en la tasa sobre la barra FE4 de fábrica. El orificio número 2 es del 150 %. El orificio número 3 es del 200 %. Barra OE ZL1 (FE5): el orificio número 1 proporciona un aumento de poco más del 25 % en la tasa sobre la barra FE4 de fábrica. El orificio número 2 es del 40 %. El orificio número 3 es del 75 %. NOTA DE AJUSTE: SB033 ESTÁ DISEÑADO COMO UN REEMPLAZO DIRECTO PARA LOS SISTEMAS DE SUSPENSIÓN TRASERA FE4, DONDE LOS ENLACES DE LOS EXTREMOS DE LA BARRA ESTABILIZADORA SE ENCUENTRAN FUERA DE LOS AMORTIGUADORES TRASEROS. ESTO INCLUYE ZL1 2012+ Y SS 2013+. LOS SS 2010-2012 PUEDEN ACTUALIZARSE A ESTA BARRA FE4 SI LOS BRAZOS DE CONTROL INFERIORES TRASEROS Y LOS ENLACES DE LOS EXTREMOS DE LA BARRA ESTABILIZADORA TRASERA SE ACTUALIZAN A LA ESPECIFICACIÓN FE4. SB033 NO ENCAJARÁ EN LA APLICACIÓN V6 DEBIDO A LA INTERFERENCIA CON LAS PINZAS DE FRENO TRASERAS V6.
Guía de aplicación Esta pieza se adapta a:
Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
2012 |
Chevrolet |
Camaro |
Espartano |
2012 |
Chevrolet |
Camaro |
ZL1 |