Arrancar con más fuerza, reducir el salto de las ruedas y agregar consistencia en las curvas a su GM A-body 1964-1972 es fácil con los brazos de control inferiores de BMR Suspension. Los brazos de control de acero estampado de serie con bujes de goma blanda se desvían bajo carga y absorben la potencia en lugar de transferirla a los neumáticos. Los brazos de control tubulares de doble ajuste con extremos de varilla de BMR para GM A-body (TCA038) están soldados con TIG utilizando tubos de acero DOM de alta resistencia. Este diseño le brinda un brazo de control fuerte que mejora enormemente el rendimiento. BMR Suspension diseñó el TCA038 para sobresalir en el rendimiento callejero, carreras de aceleración y aplicaciones de carreras en carretera. Los brazos de control de serie se flexionan bajo cargas en las curvas, lo que le brinda características de manejo inconsistentes. Combine esto con bujes blandos que tienen cantidades masivas de deflexión y obtendrá un rendimiento deficiente. La construcción de alta resistencia del TCA038 elimina la flexión del brazo de control, lo que le brinda una repetibilidad mucho mejor en la calle, la línea de salida o en las curvas. Las rótulas de alta resistencia de BMR están diseñadas para unir sólidamente la parte trasera a la carrocería, eliminar la deflexión y el desperdicio de potencia. Nuestras rótulas soportarán cargas elevadas en cualquier entorno de rendimiento, ofreciendo toda la articulación de suspensión sin ataduras necesaria para un excelente manejo. Son la actualización perfecta para el entusiasta que busca mejorar en gran medida el rendimiento sin que los niveles de NVH sean una preocupación. Cuando el rendimiento es una necesidad, ¡confíe en BMR Suspension! Los brazos de control inferiores de rótula de doble ajuste TCA038 de BMR Suspensions están disponibles en pintura en polvo martillada roja y negra para una buena apariencia duradera. El tiempo de instalación es de aproximadamente 1 a 2 horas. Fabricado con orgullo en EE. UU.
Guía de aplicación Esta pieza se adapta a:
Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
1965-1967 |
Buick |
Gran deporte |
Base |
1970,1972 |
Buick |
Alondra |
350 |
1964-1972 |
Buick |
Alondra |
Base |
1968-1972 |
Buick |
Alondra |
Costumbre |
1967-1968 |
Chevrolet |
Chevelle |
300 |
1967-1969 |
Chevrolet |
Chevelle |
300 de lujo |
1964-1968,1970-1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Base |
1967-1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Concurso |
1969-1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Finca del Concurso |
1965-1967 |
Chevrolet |
Chevelle |
De lujo |
1969-1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Zarzamora verde |
1968-1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Malibú |
1968-1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Nómada |
1964-1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Espartano |
1964-1972 |
Chevrolet |
El Camino |
Base |
1968-1972 |
Chevrolet |
El Camino |
Costumbre |
1968-1972 |
Chevrolet |
El Camino |
Espartano |
1964-1967 |
Chevrolet |
Malibú |
Base |
1970-1972 |
Chevrolet |
Montecarlo |
Base |
1964-1971 |
Viejo móvil |
442 |
Base |
1964-1972 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Base |
1972 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Crucero |
1964-1967 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Día festivo |
1968,1971-1972 |
Viejo móvil |
Chafarote |
S |
1967 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Crucero de peaje |
1964-1972 |
Pontiac |
GTO |
Base |
1970-1971 |
Pontiac |
GTO |
El juez |
1964-1972 |
Pontiac |
Le Mans |
Base |
1972 |
Pontiac |
Le Mans |
Lujo |
1969-1970 |
Pontiac |
Le Mans |
Safari |
1970-1972 |
Pontiac |
Le Mans |
Deporte |
1971 |
Pontiac |
Le Mans |
T37 |